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備受關注的北京奧組委市場開發計劃將于9月1日在北京啟動。因奧運會所特有的極高認知度和廣泛接受度使得這個四年一度的世界體育盛會不但是運動員的競技場，同時也成為跨國公司和國內知名企業贊助廣告大戰的博弈場。
由于奧運品牌具有排他性，因此要成為北京奧運贊助商將面臨異常慘烈的競爭。從2002年下半年開始，北京奧組委對全國汽車、銀行、石化、白色家電、啤酒等19個潛在贊助行
業的70余家企業進行了調查，希望參照國際贊助商標準選出12家國內贊助商及若干家特許供應商。在引人注目的汽車制造行業中，上海通用和上海大眾進入北京奧組委的考察視野，兩者很可能最終在這個博弈場上一決高下。
贊助“蓄謀已久”
盡管北京奧組委市場開發計劃要到9月1日才詳細介紹企業參與奧運會的準入條件等內容，但上海通用、上海大眾早已為這一天的到來“蓄謀已久”。
早在2000年7月11日，通用汽車和上海通用便與當時的北京奧申委簽定協議，成為其獨家汽車贊助商，并由此成為北京奧申委迄今為止提供金額最大的贊助商。據了解，在北京奧申委2000萬美元的預算中，通用汽車公司的總贊助額已達到近60%。根據協議，通用汽車和上海通用汽車對北京奧申委的贊助持續到2001年年底。根據商定，待2008年奧運會的主辦城市揭曉后，屆時贊助各方的未來合作將由各方日后進一步討論決定。
同時，通用汽車、上海通用汽車還與中國奧委會建立了為期4年的合作伙伴關系，通用汽車和上海通用汽車將成為中國奧委會以及參加未來三屆夏季奧運會、冬季奧運會以及2002年亞運會和其他大型國際比賽的中國體育代表團的獨家汽車贊助商，合作期至2004年底。
同上海通用一樣，上海大眾也由德國大眾集團牽頭參與其中，在今年4月份，德國大眾集團董事長皮舍茨里德博士與北京奧組委主席劉淇會見時就明確表示，德國大眾希望成為2008年北京奧運會獨家汽車贊助商。皮舍茨里德稱，相信2008年奧運會將在很大程度上改變北京市的城市面貌。大眾集團將盡力參與北京奧運會贊助商的競爭，并非常希望成為北京奧運會獨家汽車贊助商，這其中包括為奧運會提供車輛，還有其他的直接或間接服務。
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