|
東風輕型商用車營銷工作會議
媒體見面會媒體問答
2003年7月30日上午10:40 - 11:50, 廈門悅華酒店國際會議廳
1.《中國商報》李苗苗：
這次非常務實的營銷工作會議給我留下了深刻的印象，我也感覺到這次東風股份公司對輕型商務車的要求非常高，請問朱總對目前國內整體輕卡市場和產品的戰略構想？
東風股份領總經理朱福壽回答：
東風股份公司自99年上市以來一直沒有自己的開發部門，借助這次東風和日產的合資，我們創建了商品研究院。從去年到今年所做的一些調整都是為我們股份公司“2億”戰略做準備的。要把東風股份或裕隆辦成中國汽車市場“創新價值”的領先型。我們要組建一個整體的、科學的營銷新模式。以前產品開發沒有整體規劃，沒有具體部門負責；現在是整體的、科學的、有規劃的產品開發，商品研究院負責市場分析及產品開發。
2.《經濟觀察報》趙云：
（1）請問朱總東風股份這次提出的“輕型商務車”概念和輕型卡車在市場定位上有什么不同？
（2）請問許總能否透露一下這次與中信實業銀行金融方面合作的目的和意義？
東風股份總經理朱福壽回答：
�。�1）我們這次提出的輕型商務車概念包含有2個主要特征：一是把股份公司建設成國際化的輕型商用車公司，去年輕型商用車占據了整體市場25%的份額，輕卡+輕客達到了80萬的銷量；另外我們把微型車也含概進了這個概念。
這其中“國際化輕型商用車公司”有著豐富的內涵：
i. 全面的引進和消化日產的管理經驗和產品開發技術；
ii. 3年后計劃開發的新車型已經納入了我們的計劃；
iii. 在未來競爭的整體策劃上，iv. 我們把發動機作為重要的競爭資源；
v. 把出口作為股份公司的戰略來考慮，vi. 變過去集約性出口為戰略性出口，vii. 2005年的出口目標viii. 是要占到5%，ix. 2010年10%；
x. 國際化公司的另一個重要標xi. 志就是在銷量上是名xii. 列前茅的。
東風裕隆總經理許國興回答：
�。�2）東風和裕隆的合作包括銷售融資、財務融資以及保險等方面。消費者在購車時如在預算上不充裕，可以有分期按揭的服務。卡車相比轎車，是生財的工具，也需要融資。不止終端客戶購車需要金融服務，經銷商購車，也可享受金融服務，只需付購車相應的利息。
[1][2]
[下一頁]
|
