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| 車市降價(jià)潮沖擊國(guó)產(chǎn)車 多款車型跳水急降3萬(wàn)元 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:21] | 作者：韋為 |
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國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)車車型價(jià)格體系從13萬(wàn)元-15萬(wàn)元，目前迅速下滑到9萬(wàn)元-12萬(wàn)元，歷時(shí)不到半年。 低價(jià)入市身不由己 東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理鄭達(dá)玉在新聞發(fā)布會(huì)上一連說(shuō)了幾個(gè)“不愿意。”他表示，目前千里馬的價(jià)格已大大低于它本身的價(jià)值，廠方定下低價(jià)，實(shí)屬不情愿。據(jù)了解，千里馬II相對(duì)于原來(lái)的千里馬，在保持了原有優(yōu)點(diǎn)外，增添了水晶燈組設(shè)計(jì)、將原有的單安全氣囊配置改變?yōu)殡p安全氣囊、整體內(nèi)飾都變?yōu)闇\色系列、增加了天窗、加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音設(shè)計(jì)等。 而嘉年華和菱帥都是上市剛半年或不到半年的“新車型”，價(jià)格下落之快出人意料。經(jīng)銷商認(rèn)為，汽車作為大件貴重消費(fèi)品，價(jià)格變化太快，很可能會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)于品牌和車型的信任度，也會(huì)滋生更強(qiáng)的待購(gòu)情緒。 市場(chǎng)逼著“跳水” 某市場(chǎng)人士透露，其實(shí)國(guó)內(nèi)車價(jià)格“不由成本決定，而是廠家想當(dāng)然，市場(chǎng)壓力大了就掉一掉。”這種做法也顯出企業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略，大多是一種短期行為，能賺一筆是一筆的心態(tài)依然沒(méi)變，忽視了企業(yè)長(zhǎng)久的形象和產(chǎn)品真正價(jià)值。 此次國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)車型價(jià)格集體滑坡，卻沒(méi)有給各品牌經(jīng)銷商和消費(fèi)者帶來(lái)驚喜。“降價(jià)很正常，再等等還能便宜。”消費(fèi)者如此說(shuō)。廣州汽車市場(chǎng)經(jīng)銷商則認(rèn)為，“廣州地區(qū)經(jīng)濟(jì)型車一直不是汽車消費(fèi)的主流力量，最近1.6升車價(jià)格集體降低又給下游的經(jīng)濟(jì)型車帶來(lái)不小壓力，相信市場(chǎng)上已有的10萬(wàn)元左右經(jīng)濟(jì)型車還有價(jià)格下滑的可能。”
  
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