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福特Duratec SCi：新的一代，新的技術
歐洲福特將于2003年開始生產(chǎn)新一代發(fā)動機
用于直噴式火花點燃（DISI）汽油機的Duratec SCi（智能充量噴射）技術
目標是提供低油耗同時毫不犧牲動力性
結合了小排量和引自柴油機的燃料直噴技術
歐洲福特將于2003年底以前開始生產(chǎn)采用直噴式火花點燃（DISI）汽油機技術的新一代發(fā)動機。新系列將以Duratec SCi 的名稱推出，意即“智能充量噴射”。
新的先進汽油機系列將結合運用引自柴油機的燃料直噴技術和小發(fā)動機排量來實現(xiàn)不犧牲動力性能的低油耗。該系列最終會增加渦輪增壓型，包括在2002日內(nèi)瓦車展和2001法蘭克福車展中展示的1.1升三缸渦輪增壓發(fā)動機。
對于忙碌的城市駕車族，Duratec SCi 在不犧牲燃油經(jīng)濟性的情況下提供了大排量發(fā)動機的高性能感。采用此技術后，小型渦輪增壓器使輸出扭矩提高，扭矩帶的可用范圍得到擴展。可變凸輪正時幫助保證了有力的低油耗和高效的排放水平。
“我們的Duratec SCi系列將最早見于柴油機的直噴原理移植到小而輕的汽油發(fā)動機上，”馬丁·利奇說道。“這是一個重要的例證，表明福特在新產(chǎn)品中采用先進與可行的設計概念的目標正在通過我們的變革戰(zhàn)略得到實現(xiàn)。”他補充說道。
有關Duratec SCi發(fā)動機系列的進一步技術細節(jié)及具體裝用的車型，將在接近投放時發(fā)布。
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