中國的車市從來就不缺少話題，事實上，有關新車和降價的話題，在汽車界內(nèi)早已不再新鮮。但是，又恰恰是這兩個老話題，最能刺激消費者的神經(jīng)。上周，國家發(fā)改委公布的最新一期新車目錄中，共有9個汽車品牌的17款新車型上榜；同時，以福美來為代表的中級家轎市場也開始了08年的第一輪降價。
據(jù)了解，在本次福美來的官方降價中，降幅最大的是福美來自動豪華型，降價8000元，降后價格為10.68萬元；福美來自動舒適型降價7000元，并以9.98萬元的價格成為“新三樣”中首個進入9萬元區(qū)間的自動擋車型，而福美來其他各車型均有5000元優(yōu)惠。
降價鞏固暢銷車型市場地位
對于這次降價海馬汽車公開表示，07年福美來整體銷量達到11.37萬輛，榮獲“2007年十大暢銷車型”稱號，這次降價是海馬汽車對市場和消費者的回饋。除此之外，福美來擁有超過40萬的市場保有量，已經(jīng)形成了規(guī)模化的良性循環(huán)，并且在銷售網(wǎng)絡渠道建設方面比較完善，海馬汽車已經(jīng)具備消化成本上漲的能力，在這個時候選擇降價，除進一步擴大市場份額，也有利于提升品牌的美譽度。
業(yè)內(nèi)專家還認為，福美來最大的競爭對手凱越和伊蘭特即將推出換代車型，而且換代后的凱越和伊蘭特的定位均比“新三樣”要高一些。雖然07年福美來實現(xiàn)了11.37萬的銷量，但畢竟目前在售的福美來車型是06年8月上市。因此，08年面對競爭對手的新車策略，海馬只有通過降價搶占市場先機，先期降價以便擴大市場份額，站穩(wěn)市場位置。
“福美來降價肯定是為了追求更多的銷量，要做大”，全國乘用車信息聯(lián)席會秘書長饒達如是表示。據(jù)了解，海馬汽車今年的銷售目標高達18萬輛，比去年增長了27％多，凈增5萬輛，福美來作為海馬汽車的當家花旦顯然肩負著重要的使命。因此海馬汽車此舉是希望通過價格策略的調(diào)整，提升福美來的性價比優(yōu)勢，先把市場做大以鞏固福美來在中級家轎市場的地位。
新車計劃顯露海馬08布局
不同于由以往經(jīng)銷商主導的降價，福美來這次降價由海馬汽車主動發(fā)起。在車型持續(xù)熱銷的情況下降價，這種價格調(diào)整已不是簡單的促銷，還伴隨著產(chǎn)品策略和市場策略結(jié)構(gòu)調(diào)整。
有可靠消息顯示，本次福美來降價只是海馬汽車08年市場策略的第一步，而今年的另外一個重要產(chǎn)品策略就是豐富海馬3的產(chǎn)品序列，提升海馬3的銷量。據(jù)海馬內(nèi)部人士透露，北京車展期間，海馬3的CVT無級變速版本和兩廂版將會正式亮相。因此，除福美來之外，海馬3今后也許將成為海馬汽車主打家轎市場的另一款主力車型，以提升海馬汽車系列產(chǎn)品的競爭力，進一步穩(wěn)固海馬汽車在家轎市場的地位。
