換代與時俱進 這些熱門自主SUV重新認(rèn)識一下
長安CS75 PLUS上市近半年來,CS75兄弟倆(CS75和CS75PLUS)的銷量成功擠身排行榜前列,成為僅次于哈弗H6的爆款車型。作為現(xiàn)款長安CS75的換代車型,新車在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計語言,并提供運動版和普通版兩種車型可選擇。而且保持了老款同堂銷售策略。
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CS75 PLUS在設(shè)計上采用了PLUS系列比較夸張的理念,和之前的長安車型有很大的區(qū)分。顯然,從市場來看,消費者對這個外形好感度比較高。
車身尺寸長寬高分別為4670/1865/1700mm,軸距2710mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級SUV身段。所以,從視覺到體感,CS75 PLUS都很符合大家對一款家用SUV的期許。
同樣,CS75 PLUS在內(nèi)飾上也非常注重豪華感,通過大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺和觸感上的享受,并使用紅黑內(nèi)飾來烘托活力與運動感覺。所以,細(xì)膩、運動、豪華感在這款車型上表現(xiàn)得非常明顯。
設(shè)計上的亮點當(dāng)然還有一體式的三塊液晶顯示屏,除了儀表盤與中央大屏幕還有一個顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕,這些也都與CS85 COUPE看齊。所以,CS75 PLUS給人的好感度非常強,豪華、運動,配置齊全。
空間方面,CS75 PLUS相比CS75提升很大,后排腿部空間堪稱奢侈。另外,CS75 PLUS的座椅舒適性不錯,雖然填充有點薄,但座椅觸感細(xì)膩,值得表揚。
動力系統(tǒng),CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動機,最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩為265N·m和360N·m。其中,1.5T使用6AT,而2.0T則采用8AT,兩款變速箱均來自于愛信。實測數(shù)據(jù),1.5T版本破百時間為9.6秒,2.0T車型為7.53秒。
小結(jié):CS75 PLUS已然成為了長安現(xiàn)在的顏值擔(dān)當(dāng)了,它的設(shè)計完全可以代表長安近幾年取得的進步,包括內(nèi)飾的設(shè)計已經(jīng)用料,還有智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能的加入,包括支持L2級別的智能駕駛,而從在空間表現(xiàn)上也完全做到了寬裕,整體而言它的表現(xiàn)讓在豪華感的營造上讓更吸引年輕的家庭消費者。
后記:對于成熟產(chǎn)品的換代問題,其實有個很為難的問題,即要延伸老款的口碑維護市場基礎(chǔ),又突出新一代產(chǎn)品的創(chuàng)新,盡管新一代車型脫胎換骨,但不敢冒然的放棄原有基礎(chǔ),只能名字上加個慣用的PRO或PLUS,并大部分采用了與老款車型同堂銷售的策略,隨著新款的接受度提升,讓市場自然的過渡。
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