換代與時(shí)俱進(jìn) 這些熱門(mén)自主SUV重新認(rèn)識(shí)一下
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】近幾年自主品牌的崛起離不開(kāi)在SUV市場(chǎng)發(fā)力,尤其是在成長(zhǎng)過(guò)程中扛起銷量大任的“功臣”車型,隨著戰(zhàn)略的推移延伸出許多細(xì)分產(chǎn)品,然而這些老“功臣”的市場(chǎng)意義仍然不一般。如榮威RX5、吉利博越、長(zhǎng)安CS75等這些已經(jīng)耳熟能詳?shù)能囆?,近期這些產(chǎn)品迎來(lái)了換代的一小高峰,并冠以英文名的后綴與老款加以區(qū)分,他們是否跟得上時(shí)代節(jié)奏,迎合現(xiàn)階段的消費(fèi)喜好。
上汽榮威RX5 PLUS是榮威品牌搭載全新獅標(biāo)的第一款車型,新車推出4種配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)為10.38-13.98萬(wàn)元,領(lǐng)潮驚喜價(jià)9.88-13.48萬(wàn)元,新車除了外觀內(nèi)飾采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在動(dòng)力總成、舒適性、隔音等各方面都做了升級(jí),還搭載了全新的斑馬智行VENUS1.0系統(tǒng)。
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榮威RX5車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):9.98~14.88萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
榮威RX5 PLUS的主要變化集中在前臉部分,保留了與大燈相連的倒梯形格柵輪廓,與榮威RX5相比,在細(xì)節(jié)方面的變化極大。新造型更為時(shí)尚動(dòng)感。新車中網(wǎng)格柵尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大,內(nèi)嵌菱形編織紋理,貫穿左右的熒光綠飾條鑲嵌至矩陣式LED頭燈組之內(nèi),延伸了前臉的視覺(jué)寬度。另外在細(xì)節(jié)上,多刃角的引擎愛(ài)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的立體的前包圍造型設(shè)計(jì)、以及霧燈區(qū)域樹(shù)立起來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣造型格柵,一定程度上提升了它的運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)身的細(xì)節(jié)做了許多設(shè)計(jì),比如應(yīng)黃色飾條貫穿了整個(gè)車身,所有鍍鉻裝飾全部由黑色替代;全黑的輪轂配上熒黃點(diǎn)綴非??犰拧6诔叽绶矫?,新車車身長(zhǎng)度為4556mm(選裝件不同為4571mm),軸距為2708mm。
新車尾部帶有強(qiáng)烈的視覺(jué)引導(dǎo),同樣有不少的變化,比如品牌LOGO換成了字母樣式,尾燈利用光帶營(yíng)造出“J”字型樣式,并與頭燈相呼應(yīng)。上提的反光帶將尾部主要部分壓縮,為尾部核心區(qū)域帶來(lái)更寬的視覺(jué)感受,帶箭頭的LED燈帶將目光再次匯聚至字母LOGO處。
內(nèi)飾方面,新車采用了環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì),整體座艙橫向展開(kāi),展翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)舒展大氣,讓其整體極具層次感;懸浮一體式中控臺(tái),采用曲面玻璃與拉絲金屬,將上下面板連接;鏤空式下中控設(shè)計(jì)提供不錯(cuò)的儲(chǔ)物空間,并內(nèi)嵌了無(wú)線充電模塊??萍寂渲蒙?,新車搭載了14.1英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶儀表組成的車載娛樂(lè)系統(tǒng),內(nèi)嵌最新斑馬智行VENUS系統(tǒng),提供AI語(yǔ)音自然連續(xù)對(duì)話、聲音克隆個(gè)性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠(yuǎn)程車家互聯(lián)等功能。此外,榮威RX5 PLUS還將配備全球首款汽車殺毒空調(diào)。
動(dòng)力方面,榮威RX5 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術(shù),汽油霧化效果更佳,提升燃燒效率降低油耗降低排放,還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應(yīng)。此外,榮威RX5 PLUS還采用了TST 7速雙離合變速箱,內(nèi)部采用全新材料打造能夠承受更高的溫度,可以全面提升雙離合變速箱的各方面性能。
榮威RX5 PLUS的底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿雙獨(dú)立懸架,雖然結(jié)構(gòu)相比現(xiàn)款RX5沒(méi)有變化,但用料、設(shè)計(jì)、調(diào)校都有著翻天覆地的變化。避震阻尼調(diào)校的更為柔軟,更換了更短的彈簧,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱采用多點(diǎn)式液壓懸置鏈接,懸掛塔頂剛性增強(qiáng)并增加襯套,下擺臂鏈接副車架處全增加了橡膠襯套,后懸掛拖曳臂剛性提升也增加襯套,整個(gè)底盤(pán)大量柔性鏈接也舒適性調(diào)校帶來(lái)了質(zhì)的變化。
小結(jié): 榮威RX5 PLUS是一款在各個(gè)方面都相當(dāng)全面的車型,從設(shè)計(jì)的驚艷到智能配置的升級(jí),再到剛上市就引得消費(fèi)者關(guān)注,這足以證明上汽榮威對(duì)市場(chǎng)預(yù)判和前瞻的準(zhǔn)確性。而榮威RX5 PLUS作為一款頗具“硬核”的全新產(chǎn)品,我們不僅看到了它在外觀上的全新變化,而且在隔音、空間、人性化的細(xì)節(jié)上均展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力。對(duì)于這個(gè)正在復(fù)蘇的車市,榮威RX5 PLUS確實(shí)是有備而來(lái)。
吉利博越上市3年多,銷量已經(jīng)突破了75萬(wàn)輛,是吉利汽車擠身國(guó)內(nèi)銷量一線品牌功不可沒(méi)的產(chǎn)品,去年底迎來(lái)了博越PRO全新產(chǎn)品,讓當(dāng)年的"爆款"煥發(fā)新的生命力,我們且看此次升級(jí)幅度,在新的市場(chǎng)環(huán)境下,是否具備銷量常青的實(shí)力。
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博越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.68~15.68萬(wàn)最高降1.3萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
既然以“PRO”命名,博越PRO不僅豎立更大、更精致、更智能的形象,賦予了更多硬核的內(nèi)涵。特別是智能方面大幅提升適合現(xiàn)在的互聯(lián)環(huán)境,讓博越PRO擁有超越合資的資本,以云智能SUV的身份,去跟主流合資品牌車型競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),老博越?jīng)]有停產(chǎn),而是跟博越PRO同堂銷售,去滿足不同用戶的需求。
博越PRO外觀還是帶有濃重的吉利家族味道,改變雖然談不上大刀闊斧,但是細(xì)節(jié)經(jīng)過(guò)重雕細(xì)琢之后,博越PRO看上去要比博越年輕了不少,并且也不再是后者那種圓潤(rùn)、飽滿的風(fēng)格,更多的立體線條營(yíng)造出更具力量感的視覺(jué)效果,造型也更加方正、氣派。
博越PRO的內(nèi)飾更新脫離博越的影子,整體觀感也向著更高端的吉利星越靠攏。中控臺(tái)采用偏向駕駛員的設(shè)計(jì),橫向感很強(qiáng),營(yíng)造出一種座艙寬大空間感受。尺寸更大的觸控屏,便于操作的鋼琴鍵式空調(diào)控制區(qū),新穎好看的42色發(fā)光木紋飾板,全新造型的方向盤(pán)、全景天窗、Nappa真皮座椅、BOSE音響、電子換擋桿、駕駛模式選擇旋鈕以及大量軟性內(nèi)飾材質(zhì)的運(yùn)用,這一切加起來(lái),讓博越PRO看起來(lái)更具設(shè)計(jì)感和檔次感。
全虛擬儀表盤(pán)以及中控屏幕全部都為12.3英寸,兩塊大屏的加入也是顯露出滿滿的科技感。博越PRO是首款搭載GKUI 19系統(tǒng)的吉利車型,該系統(tǒng)功能非常豐富,上網(wǎng)、藍(lán)牙以及導(dǎo)航這些常用配置都有配備,并且還支持多種第三方APP,光是地圖導(dǎo)航軟件就有三個(gè),像QQ音樂(lè)、騰訊視頻以及唱吧等娛樂(lè)應(yīng)用也都是應(yīng)有盡有,娛樂(lè)性以及功能性在車機(jī)系統(tǒng)里絕對(duì)算是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力方面,博越PRO共提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.5T排量,匹配6速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱;另一款就是我們?cè)囻{車上的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),相比博越上的那臺(tái)同排量發(fā)動(dòng)機(jī),在性能上略有提升,最大功率仍同為135kW,最大扭矩則在提升了15N·m之后達(dá)到了300N·m。
小結(jié):博越pro全新的設(shè)計(jì)理念讓外觀更受年輕人歡迎,內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)更上檔次,動(dòng)力性能得到優(yōu)化,選擇也更豐富多樣。作為一款全新的智能互聯(lián)SUV,博越PRO搭載的GKUI 19系統(tǒng)和X WATCH組合的全新人機(jī)交互,絕對(duì)可以刷新人們的認(rèn)知,好感度和新鮮感都不會(huì)讓你失望。當(dāng)然所以作為博越系列向上延伸的一款產(chǎn)品,其價(jià)格也自然提升了一檔,滿足高品質(zhì)的年輕用車需求,而老款的性價(jià)比仍具備十足的競(jìng)爭(zhēng)力。
從2016年推出至今,瑞虎7歷經(jīng)近四年時(shí)間終于迎來(lái)了全面升級(jí)。這款帶給奇瑞汽車 除了內(nèi)外設(shè)計(jì)的煥然一新、科技配置全面升級(jí)外,這一次還裝備了奇瑞目前最強(qiáng)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力性能也成為了它的一大亮點(diǎn)。因?yàn)橐咔榈挠绊懀氯鸹?在3月9日才正式公布售價(jià):7.99-14.19萬(wàn)元,相比前一代的8.59-15.09萬(wàn)元,整體售價(jià)有所降低。接下來(lái)我們就一起看看,全新瑞虎7具體都在哪些方面進(jìn)行了升級(jí)。
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瑞虎7車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.98~15.09萬(wàn)最高降2萬(wàn)元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
外觀方面,新車提供普通與PRO兩種版本車型,兩者細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)略有不同,前者前臉采用了點(diǎn)陣式耀夜格柵,造型時(shí)尚;后者裝配高亮黑放射狀格柵,細(xì)節(jié)處如后視鏡、車頂由黑色元素涂裝,造型更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。
車身側(cè)面,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO采用了與現(xiàn)款車型完不同的新設(shè)計(jì),鋒利的腰線懸浮式車頂搭配設(shè)計(jì),讓側(cè)身線條顯得更加流暢、動(dòng)感。
新車的尾部采用“天際線貫穿式LED尾燈”,尾燈兩者都進(jìn)行了熏黑處理。兩種設(shè)計(jì)一種更加適合較為保守的消費(fèi)人群,一種則更討年輕有活力的消費(fèi)者喜歡。車身顏色方面,新車將提供碧玉藍(lán)等5種車身顏色,全新一代瑞虎7 PRO還提供雙色車身供消費(fèi)者選擇。
內(nèi)飾方面,全新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO沿用類似瑞虎8上的環(huán)抱式科技座艙,并提供三種內(nèi)飾色彩組合可選。同時(shí),新車配備有平底式多功能方向盤(pán)、12.3英寸全屏液晶儀表、10.25英寸觸控中控屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感。
配置方面,全新瑞虎7家族將擁有豐富的智能駕駛輔助配置,含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、360°倒車影像、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)、FAPA全景探測(cè)全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等20項(xiàng)ADAS功能,可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別駕駛輔助。
除了豐富的駕駛輔助配置,新車將搭載LION雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng),包含有智能語(yǔ)音識(shí)別控制、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)、電臺(tái)等車聯(lián)網(wǎng)功能。同時(shí),新車將可配合智能手機(jī),實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)便捷操作,如智能藍(lán)牙鑰匙實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)啟關(guān)閉、門(mén)/后備箱解鎖關(guān)閉等。此外,新車還配備有雙區(qū)恒溫自動(dòng)空調(diào)(帶有主動(dòng)式座艙自潔系統(tǒng))、外后視鏡電折疊/加熱、電子兒童鎖、電動(dòng)尾門(mén)、副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。
在動(dòng)力方面,全新瑞虎7PRO新增了1.6T+DCT的動(dòng)力總成,而普通版的1.5車型則由DCT改為CVT變速箱。這臺(tái)新增的1.6T車型我們并不陌生,它在瑞虎8、捷途等車型上均有搭載,197馬力、290扭矩的參數(shù)甚至超越部分2.0T車型,而且熱效率達(dá)到了37.1%,在同級(jí)別中有相當(dāng)強(qiáng)悍的競(jìng)爭(zhēng)力。在底盤(pán)方面,全新瑞虎7與舊款車型一致,都是采用前麥弗遜、后多連桿懸掛形式,這也是同級(jí)別的常見(jiàn)組合。
小結(jié):相比老款車型,全新瑞虎7的變化相當(dāng)大,采用最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言后,外觀風(fēng)格變得更加年輕時(shí)尚,力求滿足更多年輕群體的口味;車廂氛圍的質(zhì)感提升也相當(dāng)明顯,檔次感與科技感都兼顧很到位;配置則是全面升級(jí),尤其是科技化配置,像全LED大燈、全液晶儀表盤(pán)、L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車等等,不過(guò)部分配置僅是頂配車型專屬;駕乘方面,除了1.5T車型外,還增加了1.6T版本,動(dòng)力體驗(yàn)提升明顯,另外在隔音以及底盤(pán)質(zhì)感方面都有提升。
長(zhǎng)安CS75 PLUS上市近半年來(lái),CS75兄弟倆(CS75和CS75PLUS)的銷量成功擠身排行榜前列,成為僅次于哈弗H6的爆款車型。作為現(xiàn)款長(zhǎng)安CS75的換代車型,新車在外觀上采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并提供運(yùn)動(dòng)版和普通版兩種車型可選擇。而且保持了老款同堂銷售策略。
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長(zhǎng)安CS75 PLUS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.69~15.49萬(wàn)更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上采用了PLUS系列比較夸張的理念,和之前的長(zhǎng)安車型有很大的區(qū)分。顯然,從市場(chǎng)來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)這個(gè)外形好感度比較高。
車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1700mm,軸距2710mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV身段。所以,從視覺(jué)到體感,CS75 PLUS都很符合大家對(duì)一款家用SUV的期許。
同樣,CS75 PLUS在內(nèi)飾上也非常注重豪華感,通過(guò)大量搪塑與皮質(zhì)材質(zhì)的應(yīng)用給予了視覺(jué)和觸感上的享受,并使用紅黑內(nèi)飾來(lái)烘托活力與運(yùn)動(dòng)感覺(jué)。所以,細(xì)膩、運(yùn)動(dòng)、豪華感在這款車型上表現(xiàn)得非常明顯。
設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)當(dāng)然還有一體式的三塊液晶顯示屏,除了儀表盤(pán)與中央大屏幕還有一個(gè)顯示智能安全系統(tǒng)相關(guān)的小屏幕,這些也都與CS85 COUPE看齊。所以,CS75 PLUS給人的好感度非常強(qiáng),豪華、運(yùn)動(dòng),配置齊全。
空間方面,CS75 PLUS相比CS75提升很大,后排腿部空間堪稱奢侈。另外,CS75 PLUS的座椅舒適性不錯(cuò),雖然填充有點(diǎn)薄,但座椅觸感細(xì)膩,值得表?yè)P(yáng)。
動(dòng)力系統(tǒng),CS75 PLUS搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為131kW(178Ps)和171kW(233Ps),最大扭矩為265N·m和360N·m。其中,1.5T使用6AT,而2.0T則采用8AT,兩款變速箱均來(lái)自于愛(ài)信。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),1.5T版本破百時(shí)間為9.6秒,2.0T車型為7.53秒。
小結(jié):CS75 PLUS已然成為了長(zhǎng)安現(xiàn)在的顏值擔(dān)當(dāng)了,它的設(shè)計(jì)完全可以代表長(zhǎng)安近幾年取得的進(jìn)步,包括內(nèi)飾的設(shè)計(jì)已經(jīng)用料,還有智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能的加入,包括支持L2級(jí)別的智能駕駛,而從在空間表現(xiàn)上也完全做到了寬裕,整體而言它的表現(xiàn)讓在豪華感的營(yíng)造上讓更吸引年輕的家庭消費(fèi)者。
后記:對(duì)于成熟產(chǎn)品的換代問(wèn)題,其實(shí)有個(gè)很為難的問(wèn)題,即要延伸老款的口碑維護(hù)市場(chǎng)基礎(chǔ),又突出新一代產(chǎn)品的創(chuàng)新,盡管新一代車型脫胎換骨,但不敢冒然的放棄原有基礎(chǔ),只能名字上加個(gè)慣用的PRO或PLUS,并大部分采用了與老款車型同堂銷售的策略,隨著新款的接受度提升,讓市場(chǎng)自然的過(guò)渡。
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