雪鐵龍C4 L競爭力分析 要買就買1.6T版
● 安全性配置對比
安全性配置應當放在首要位置考慮，而這里我們從先從最低配的C4L 1.6L勁享版開始，與競爭對手同為入門級的車型進行對比：
| 雪鐵龍C4 L 1.6L勁享版與主要對手安全性配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6L勁享版 | 英朗GT 1.6L 手動舒適版 | 速騰1.6L手動時尚型 | |
| ESP穩定系統 | ● | -- | ● | |
| TSC牽引力控制 | ● | -- | ● | |
| 坡道輔助 | ● | -- | ● | |
| 倒車雷達 | -- | -- | ● | |
| 前排雙氣囊 | ● | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | -- | ● | -- | |
| 前后頭部氣簾 | -- | -- | -- | |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
可以說雪鐵龍C4 L的主被動安全設備還是很齊全的，英朗GT入門車型相對少了很重要的ESP系統，不過則多了前排側氣囊，而速騰入門車型手動時尚型的安全配置不得不承認確實是最齊全的，這點大眾值得贊許。不過無論是英朗GT還是速騰的入門級車型價格都比12.39萬起步的C4 L入門版貴，因此C4 L入門版的安全配置還是值得肯定的。
| 雪鐵龍C4 L 1.6L勁享版與次要對手安全性配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6L勁享版 | 軒逸1.6XT MT舒適版 | 思域1.8手動舒適版 | 福克斯三廂1.6MT舒適 |
| ESP穩定系統 | ● | -- | -- | ● |
| TSC牽引力控制 | ● | -- | -- | ● |
| 坡道輔助 | ● | -- | -- | ● |
| 倒車雷達 | -- | -- | -- | -- |
| 前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | -- | -- | ● | ● |
| 前后頭部氣簾 | -- | -- | -- | -- |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
而日系車不輕易在低配車型配備電子安全輔助系統的“光榮傳統”在軒逸和思域上的入門車型上得到應征，ESP和TSC都缺席，當然軒逸的起步售價也較低，而思域則是1.8L的動力且配備了前側氣囊。相對來說起步售價僅11.99萬的福克斯三廂入門車型還比C4 L入門版多了前側氣囊，可以說安全性配置C4 L 1.6L的入門車型要弱于福克斯一些。
接下來我們選用C4 L 1.6T與對手對比，由于C4 L 1.6T的高低配勁享版和勁智版兩款車型的安全系統都同樣齊全，所以不區分這兩款車型。而C4 L 1.6T車型售價剛好再16-17萬元區間，因此我們選用的競爭對手采用的是官方售價16-17萬區間車型的配置。當然部分對比車型售價超過了17萬，比如英朗GT 1.6T最低配都要17.73萬元了。
| 雪鐵龍C4 L 1.6T與主要對手安全性配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6T | 英朗GT 1.6T 時尚運動版 | 速騰1.4TSI豪華型 | |
| ESP穩定系統 | ● | ● | ● | |
| TSC牽引力控制 | ● | ● | ● | |
| 坡道輔助 | ● | -- | ● | |
| 倒車雷達 | ● | ● | ● | |
| 前排雙氣囊 | ● | ● | ● | |
| 前排側氣囊 | ● | ● | -- | |
| 前后頭部氣簾 | ● | -- | -- | |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
在這個級別的車型，C4 L 1.6T的配置優勢則較為顯著，各部位的氣囊和氣簾、電子安全輔助設備都齊全了，而相比之下對手車型都或多或少缺少部分配置。
| 雪鐵龍C4 L 1.6T車型與次要對手安全性配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6T | 軒逸1.8XL CVT豪華 | 思域2.0L自動TYPE S | 福克斯三廂2.0AT旗艦 |
| ESP穩定系統 | ● | -- | ● | ● |
| TSC牽引力控制 | ● | -- | ● | ● |
| 坡道輔助 | ● | -- | -- | ● |
| 倒車雷達 | ● | ● | ● | ● |
| 前排雙氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前后頭部氣簾 | ● | -- | ● | ● |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
C4 L 1.6T同樣在安全配置上再次秒殺軒逸最高配車型，或許這也可以說是軒逸不夠爭氣，在最高配車型還不配備電子輔助設備，比起思域TYPE S還是多了坡道輔助系統，與福克斯三廂旗艦版的安全配置持平。從安全配置的優劣來看似乎也再次驗證C4 L主打的是1.6T車型。
● 舒適性配置對比
接下來我們再用同樣的車型對比C4 L及其對手的舒適性配置，同樣先從1.6L入門車型開始看起：
| 雪鐵龍C4 L 1.6L勁享版與主要對手舒適配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6L勁享版 | 英朗GT 1.6L 手動舒適版 | 速騰1.6L手動時尚型 | |
| LED日間行車燈 | -- | -- | -- | |
| 自動空調 | -- | -- | -- | |
| 后排空調出風口 | -- | -- | -- | |
| 一鍵啟動 | -- | -- | -- | |
| 多功能方向盤 | -- | -- | -- | |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | |
| 電動天窗 | -- | ● | -- | |
| 藍牙電話系統 | -- | -- | -- | |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
| 雪鐵龍C4 L 1.6L勁享版與主要對手舒適配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6L勁享版 | 軒逸1.6XT MT舒適版 | 思域1.8手動舒適版 | 福克斯三廂1.6MT舒適 |
| LED日間行車燈 | -- | -- | -- | -- |
| 自動空調 | -- | -- | -- | -- |
| 后排空調出風口 | -- | -- | -- | -- |
| 一鍵啟動 | -- | -- | -- | -- |
| 多功能方向盤 | -- | -- | ● | -- |
| 定速巡航 | -- | -- | -- | -- |
| 電動天窗 | -- | ● | -- | -- |
| 藍牙電話系統 | -- | -- | -- | -- |
| 揚聲器數量 | 6 | 4 | 4 | 4 |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
其實可以很容易地看到，這個級別的入門車型舒適性配置都基本不會配備，只有軒逸和英朗GT具有電動天窗，思域帶有多功能方向盤。當然C4 L也有一個亮點，那就是具有6喇叭音響系統，比部分對手要豐富些。
而我們再看看1.6T車型，這次我們用C4 L 1.6T的低配車型勁享版作為參考，對手則與之前安全性配置對比中的相同：
| 雪鐵龍C4 L 1.6T勁享版與主要對手舒適配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6T勁享版 | 英朗GT 1.6T 時尚運動版 | 速騰1.4TSI豪華型 | |
| LED日間行車燈 | ● | -- | -- | |
| 自動空調 | ● | ● | ● | |
| 后排空調出風口 | ● | -- | ● | |
| 一鍵啟動 | ● | -- | -- | |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | |
| 真皮座椅 | -- | ● | ● | |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | |
| 藍牙電話系統 | ● | -- | -- | |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 8 | |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
可見舒適性配置方面C4 L 1.6T即使是入門版車型還是很齊全的，除了沒有真皮座椅外基本都很齊全了，英朗GT和速騰相對應車型都沒有藍牙電話、一鍵啟動和LED日間行車燈。
| 雪鐵龍C4 L 1.6T勁享版與主要對手舒適配置對比 | ||||
| 車型 | 雪鐵龍C4L 1.6T勁享版 | 軒逸1.8XL CVT豪華 | 思域2.0L自動TYPE S | 福克斯三廂2.0AT旗艦 |
| LED日間行車燈 | ● | ● | -- | -- |
| 自動空調 | ● | ● | ● | ● |
| 后排空調出風口 | ● | ● | ● | -- |
| 一鍵啟動 | ● | ● | ● | -- |
| 多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮座椅 | -- | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 電動天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 藍牙電話系統 | ● | -- | ● | ● |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 9 |
| ●：有配備 --：無配備 | ||||
面對其它三個對手，C4 L 1.6T的舒適性配置也不遑多讓，除了福克斯旗艦版的9喇叭音響系統有點亮點外，其它配置都無法與C4 L匹敵。
● 配置小結：還是1.6T靠譜
從各項配置也看得出來，1.6L自然吸氣的入門車型也沒有比對手具有很大優勢。相比之下1.6T車型就亮點突出。從配置分析我們再次得出結論，1.6T車型才是最給力靠譜的，比1.6L車型來得更有競爭力。
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