四款日系新中級車對比 堅守自吸陣營

● 天籟/雅閣/馬自達6動力進化 全部堅守自然吸氣陣營

　　新天籟

　　新款豐田銳志屬于中期改款車型，因此動力上沒有變化也不足為奇（實際上銳志的動力從上一代開始到現在就沒變化——除了針對中國油品而調低功率外）。而另外三款動力都有所變化。首先來看看天籟。

　　需要注意的是，目前新天籟有關參數公布的還是美版的新一代美版Altima，由于日產在不同地區采用不同的動力策略，因此我們無法確定國產新天籟是否會沿用美版Altima的動力，只能作為參考。而新一代美版天籟沿用了老款Altima的四缸發動機，但提升了性能，它和國內采用的VQ25系列的2.5升V6發動機有很大不同，采用的是直列四缸設計而非V6。理論上來說，四缸機型是不如六缸機型的，然而至少從參數和性能表現看，新一代美版天籟2.5L車型的動力完全超越現款國產天籟2.5L V6車型！

　　美版Altima原先采用的QR25發動機最大功率為130kW(177PS)/6000rpm、最大扭矩為244Nm/4000rpm，而新一代Altima的QR25發動機對功率進行了上調，達到136kW(185PS)/6000rpm，和國產天籟相比的話，最大功率相同，但峰值扭矩要高出12Nm，且輸出轉數提前了400rpm。日產宣稱搭載這款發動機的新天籟2.5L車型的0-100km/h加速可以達到7.1秒（有外媒公布實測數據位7.7秒，比官方數值慢一點，但依舊很出色）！ 

　　另外美版新天籟同樣搭載VQ35DE發動機在旗艦車型上，它肯定不會是主打機型而且動力預計不會有什么變化，因此這里不做詳細介紹。

　　新雅閣

　　這次新雅閣也換用了全新的發動機，本田還給新雅閣的發動機起了一個夢幻的名字——“Earth Dreams”，意為“地球的夢想”。將在新一代雅閣上主推的是2.4L以及3.5L發動機。其2.4L四缸發動機的動力將比現款有所提升，達到約135kW(184PS)的最大功率以及240Nm的峰值扭矩。而3.5L V6發動機則可以提供231kW(314PS)的最大功率以及359Nm的峰值扭矩。Earth Dreams發動機將成為本田未來很長一段時間的主打動力。

　　新的本田Earth Dreams發動機旨在提高燃油效率，即提高性能的同時降低油耗。新一代的雅閣將棄用現款的5AT自動變速器，換用CVT無級變速器。而動力方面，新一代雅閣也會得到提升，不要小看這一點提升，已經足夠超越新凱美瑞的2.5L版本了，預計其0-100km/h加速可以突破9秒大關，不再像現款雅閣那么“肉”了。而3.5L發動機的動力同樣得到提升，不過顯而易見的是，3.5L動力依舊不會是新雅閣的主力。

　　另外值得一提的是，新一代雅閣也是這四款車型里面唯一具備混合動力系統的一款?；旌蟿恿Π嫜砰w將由六千瓦時的鋰電池搭配120kW（163PS）的電動機提供電力驅動，并且結合2.0L 四缸汽油發動機和CVT無級變速箱作為動力總成。并且混合動力版的新雅閣在外觀上還別有一番風味，筆者私以為新雅閣的外觀突破甚少，唯有混合動力版的造型能激起人一點興趣。

　　另外，和凱美瑞的混合動力版不同，新雅閣采用的是插電式混合動力。因此其純電動模式下的形式里程更長，可以達到20公里左右。

　　新一代馬自達6

　　盡管新一代馬自達6的正式發布發售時間都要比以上車型晚，但它的動力目前已經完整地公開了。與現款一樣，新一代馬自達6主推2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，馬自達給新一代的發動機也起了個動聽的名字，叫SKYACTIV，中文名叫“創馳藍天”，其動力參數相比現款有較大提升，具體參考下表：

　　在這4款車型中，新一代馬自達6動力上帶給人的驚喜是最多的。兩款發動機的動力增幅都非常明顯，尤其是扭矩上的提升。相信新一代馬6的加速性能或有明顯的進步。

● 四款日系新中級車動力系統對比

　　在四款新車型中，唯一采用V6發動機的新銳志具有最強的功率表現，而新馬6的SKYACTIV發動機也有很出色的動力表現，并且具有最出色的峰值扭矩。相對來說，排量最小的新雅閣2.4L動力是最弱的。當然，它們的差異都不是很大，而且盡管全部日系中級車都還堅守自然吸氣陣營，但3款換代車型的動力均比老一代車型有顯著提升，可以說都拿出了自己的技術實力和誠意。而毫無疑問的是，新一代馬6肯定會具有最強的動力表現。如果追求環保，那么新雅閣混合動力版則是很好的選擇。

● 編輯總結

　　隨著新凱美瑞的到來，現款日系中級車的頹勢逐漸顯現，日系中級車大規模換代改款的時候就在明年展開了，屆時日系中級車的熱度相信會回升（當然前提是日本政府不能在釣魚島問題上一錯再錯）。新款銳志的V6發動機依舊表現良好，只是屬于中期改款進化不大。新天籟和新雅閣相信會繼續延續日系中級車展現中庸之美的傳統道路。而編輯部大部分人都認為，最為個性化、年輕化的新世代日系中級車當屬新一代馬自達6。