大眾TSI壓力大 對(duì)比解析PSA新1.6T引擎

2012-08-23 16:52:06 作者:陳勝博

● 目前THP發(fā)動(dòng)機(jī)只有在進(jìn)口的標(biāo)致雪鐵龍車(chē)型上出現(xiàn)

  大眾小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)獲得很大的成功,這也將鼓舞PSA引入THP發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)目前THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型都只出現(xiàn)在進(jìn)口的PSA車(chē)型上。他們包括了之前提到過(guò)的標(biāo)致RCZ、進(jìn)口標(biāo)致308、進(jìn)口標(biāo)致207以及進(jìn)口標(biāo)致3008。此外,同屬于PSA集團(tuán)的進(jìn)口雪鐵龍C4,以及剛剛引入國(guó)內(nèi)的DS4以及DS5都采用了THP發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致RCZ

  不過(guò)目前引進(jìn)車(chē)型都是低功率版的THP 156發(fā)動(dòng)機(jī),部分車(chē)型功率調(diào)校還有細(xì)微不同,但大體上都在115kW的范疇,并沒(méi)有THP 200的影子。而且從國(guó)內(nèi)的售價(jià)來(lái)看,搭載THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致車(chē)型售價(jià)都偏高,并沒(méi)有達(dá)到小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗低價(jià)的優(yōu)點(diǎn)。

  據(jù)悉,THP發(fā)動(dòng)機(jī)將于明年開(kāi)始在神龍的襄陽(yáng)工廠投產(chǎn)并配備于部分國(guó)產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍品牌車(chē)型;隨后也會(huì)在長(zhǎng)安PSA的深圳工廠投產(chǎn),配備于DS品牌車(chē)型。

● 國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C4L與國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508將率先搭載THP發(fā)動(dòng)機(jī)

  PSA那一票搭載THP的進(jìn)口車(chē)價(jià)格都不怎么給力,反倒是相對(duì)高端的DS4價(jià)格有些許亮點(diǎn),總之肯定無(wú)法在中國(guó)市場(chǎng)大做文章,跟更別說(shuō)對(duì)抗大眾的渦輪增壓車(chē)型了,因此將THP發(fā)動(dòng)機(jī)用于國(guó)產(chǎn)車(chē)型是PSA集團(tuán)領(lǐng)先中國(guó)市場(chǎng)的必須途徑。目前,已經(jīng)可以確認(rèn)雪鐵龍C4L和標(biāo)致508將搭載THP發(fā)動(dòng)機(jī),并且將于今年內(nèi)上市。

雪鐵龍C4L

  目前有消息表示,國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)雪鐵龍C4L將搭載代號(hào)為EP6CDTM的發(fā)動(dòng)機(jī),其動(dòng)力水平略高于EP6CDT,最大功率達(dá)到120kW(163PS),因此也可稱(chēng)為T(mén)HP 163機(jī)型。最大扭矩同樣為240Nm。可以做到完勝大眾的1.4 TSI發(fā)動(dòng)機(jī),并且面對(duì)1.8 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)也不遑多讓。

標(biāo)致508

  而即將在年底推出的標(biāo)致508的新車(chē)型會(huì)搭載標(biāo)準(zhǔn)的THP 156發(fā)動(dòng)機(jī)。目前國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508只有2.0L和2.3L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力上比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)多少優(yōu)勢(shì)。而新增的THP 156發(fā)動(dòng)機(jī)將大大提升其動(dòng)力水平,尤其是在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)將遠(yuǎn)超自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。預(yù)計(jì)其售價(jià)及定位不會(huì)超過(guò)2.3L自然吸氣車(chē)型,想必能大幅提升其競(jìng)爭(zhēng)力。 

標(biāo)致508三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0L 自然吸氣 1.6T 渦輪增壓 2.3L 自然吸氣
最大功率 108kW(147PS)/6000rpm 115kW(156PS)/6000rpm 126kW(171PS)/5875rpm
峰值扭矩 200Nm/4000rpm 240Nm/1400-4500rpm 230Nm/4150rpm

  據(jù)悉,將用于標(biāo)致508以及雪鐵龍C4L的THP發(fā)動(dòng)機(jī)先期會(huì)采用進(jìn)口方式引進(jìn),而后期會(huì)轉(zhuǎn)而國(guó)產(chǎn)化。在國(guó)產(chǎn)化后,可以肯定會(huì)有更多的東風(fēng)標(biāo)致及東風(fēng)雪鐵龍車(chē)型用上1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),屆時(shí)動(dòng)力將不再會(huì)是國(guó)產(chǎn)標(biāo)致雪鐵龍車(chē)型的軟肋了。不過(guò),高性能版的THP 200目前還沒(méi)有引進(jìn)計(jì)劃,估計(jì)國(guó)產(chǎn)化的THP發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)推出高功率版,最多只有可能出現(xiàn)在未來(lái)某些進(jìn)口標(biāo)致或者DS的高性能版車(chē)型上。

● 編輯總結(jié)

  與寶馬合作研發(fā)的THP系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)性能還是值得肯定的,盡管PSA現(xiàn)在才普及小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)似乎比對(duì)手的步伐慢了不少,但其實(shí)現(xiàn)在也只有大眾和通用集團(tuán)是真正在中端主流車(chē)型上普及小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),加上THP發(fā)動(dòng)機(jī)性能完全不亞于對(duì)手,可以說(shuō)PSA現(xiàn)在搶占中國(guó)的這塊細(xì)分市場(chǎng)還為時(shí)不晚。相信THP發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用必定能讓標(biāo)致雪鐵龍的國(guó)產(chǎn)車(chē)型更上一層樓。對(duì)標(biāo)致雪鐵龍車(chē)型有興趣的準(zhǔn)車(chē)主們,等待THP在國(guó)產(chǎn)車(chē)型上的出現(xiàn)肯定是值得的。

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