福特Fusion解析 下一代蒙迪歐先睹為快
● 內(nèi)飾
與極夸張的外觀不同,新Fusion內(nèi)飾繼續(xù)保持了低調(diào);其甚至沒有采用與福特旗下全系都采用的家族式中控,不知是為保持住一份作為B級(jí)車應(yīng)有的大氣與精致,還是想通過差別化的設(shè)計(jì)表達(dá)其定位上的不同。
但是低調(diào)的外形絕不等于低級(jí)別的配置;反正現(xiàn)階段能出現(xiàn)于車輛上的各種電子配置,幾乎都能在Fusion之上找到;其中屢獲大獎(jiǎng)的福特SYNC系統(tǒng),其語音功能可謂是當(dāng)今車載系統(tǒng)中的領(lǐng)先者:
前面的中控臺(tái)/儀表盤/方向盤或許并非那種能激發(fā)人們駕駛欲的樣式,但坐在這么一張跑車桶椅里面久了,越來越強(qiáng)的信心會(huì)不會(huì)讓駕駛者不自覺地去逼近極限?
無論怎么去打圓場(chǎng),這個(gè)顯得極窄極小氣的天窗的確是新Fusion之上一處最為明顯的敗筆,沒有之一:
至于儲(chǔ)物空間方面,所有同級(jí)別車型的表現(xiàn)都幾乎一樣,即使是受大體積電池影響的混動(dòng)車型,差距還是拉不開,這是最不用擔(dān)心的問題:
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