改款奧迪Q5官圖解析 車身加寬動力提升

　　● 內飾的改變跟改款奧迪A4/A5一樣，方向盤、MMI、等等……

　　早前外媒說捕捉到Q5改款的諜照，筆者就猜到內飾肯定只會改幾個方面：方向盤換用新式奧迪家族的方向盤、采用增強型MMI人機交互系統，然后應該就沒了。和改款奧迪A4/A5的套路一樣。事實證明確實如此。

　　可以說內飾的改變并不大，但改得都還算在重點上。老款車型方向盤造型呆板，于是就換上運動效果更強的方向盤。而不少人抱怨現款Q5（包括新款A4L等車型）的MMI按鍵太復雜了點，于是新款就精簡到4顆按鈕。另外新款Q5還換用了最新的MMI系統，界面和現款的大不相同。當然也不新鮮，加配的奧迪A1就可以體驗到。此外，中控臺上多了個自動啟停系統的開關按鈕。以后奧迪家族全部都會用上這個功能。此外奧迪駕駛模式選擇按鈕也是現款車型不具備的。

　　● 新奧迪Q5內飾調查結果（2012-5-2）

　　根據調查結果顯示，最多網友對新款Q5改進不滿意的地方就是內飾。可見內飾總體布局不變，換一下方向盤的做法還不能讓消費者完全滿意。如果像新款奔馳GLK那樣大刀闊斧的升級內飾，想必會更受歡迎。

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有關新款奔馳GLK的外觀和內飾進化，請查看以下文章：

改款奔馳GLK官圖及細節解析 劍指奧迪Q5
//www.wsmp3.cn/nation/ycxc/1204/1882227_1.html

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　　● 動力全面提升 3.2 FSI成為歷史

　　LED日間行車燈改成條形、換方向盤、換新MMI，這些都是意料之中了。不過讓人始料未及的是新款奧迪Q5動力全面提升。首先是2.0 TFSI發動機，也就是國產奧迪Q5唯一的一種發動機，其最大功率由155kW提升到165kW。而現款的3.2 FSI（國內這款發動機版本的Q5為全進口車型）發動機被全新的3.0 TFSI發動機替代，這款發動機不新鮮，改款奧迪A5就已經搭載了，最大功率為200kW、峰值扭矩400Nm，遠超現款表現。詳細參數請參考下表：

　　動力提升是新款奧迪Q5最有誠意的地方，但這也是勢在必行。因為改款奔馳GLK動力提升、新一代寶馬X3還要換裝N20系列2.0T發動機，可謂攻勢強勁，現有Q5的動力很可能就會顯得力不從心。我們在這里也可以一覽新款Q5與強敵直接的動力差異：

　　可以看到，寶馬X3的動力確實不容小視，即使是動力強化的奧迪Q5也撈不著多少便宜。因此才說奧迪Q5的動力提升是情理之中。變速箱同樣采用8速TipTronic自動變速器，實則和寶馬X3一樣是來自ZF的8速自動變速器。