大眾尚酷不再孤單 標(biāo)致1.6TRCZ即將登場(chǎng)

2011-05-31 02:11:15 作者:xuqing

  [太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]作為一款即將開(kāi)啟中國(guó)之旅的標(biāo)致Coupe,標(biāo)致RCZ所面對(duì)的較量可謂剛剛開(kāi)始。雖然這款運(yùn)動(dòng)鋼炮擁有著標(biāo)致最新緊湊級(jí)車(chē)型308的出色底盤(pán),但它所要應(yīng)對(duì)的不僅有挑剔的掀背鋼炮買(mǎi)家,而且還有著數(shù)不勝數(shù)的對(duì)手,這其中被譽(yù)為有史以來(lái)最帥氣的大眾尚酷可謂是RCZ最難纏的對(duì)手,因?yàn)樗鼈儾粌H都有著獨(dú)特的設(shè)計(jì),而且也都有著旗下最給力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。那么面對(duì)著這兩款“犀利車(chē)”,我們?cè)撊绾芜x擇呢?

頭圖

  設(shè)計(jì)風(fēng)格迥然不同

  標(biāo)致的設(shè)計(jì)似乎永遠(yuǎn)也不能用好看來(lái)形容,因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)上的標(biāo)致總是在設(shè)計(jì)上為人所詬病,比如永不協(xié)調(diào)的207、硬加了屁股的307,需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整的308CC,當(dāng)然在RCZ的上面,情況也沒(méi)有出現(xiàn)怎樣的好轉(zhuǎn),犀利的前臉設(shè)計(jì)配合夸張的大嘴構(gòu)成了一副熟悉而又張揚(yáng)的表情。

大眾尚酷不再孤單

  不過(guò)如果你把視線(xiàn)轉(zhuǎn)向它的側(cè)面,馬上會(huì)勾起你對(duì)2007年在法蘭克福車(chē)展上展出的308RC Z Coupe 概念車(chē)的回憶。充滿(mǎn)了肌肉感的隆起線(xiàn)條非常唯美,具備了跑車(chē)所特有的力量感。同時(shí),雙色搭配的車(chē)頂線(xiàn)條也讓人感覺(jué)非常時(shí)尚,因此從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),它可是要比低調(diào)而內(nèi)斂的尚酷更加吸引眼球。

大眾尚酷不再孤單
性感我們找不到別的詞匯來(lái)形容RCZ的車(chē)頂

  當(dāng)然,除了顏色搭配的創(chuàng)新以外,RCZ在線(xiàn)條設(shè)計(jì)上還有著更加令人意想不到的地方,比如車(chē)頂“Double Bubble”風(fēng)格的設(shè)計(jì)不僅可以增加高速下的下壓力,而且還能夠很好的擴(kuò)大頭部空間,同時(shí)無(wú)框式車(chē)門(mén)也是這款小獅子的魅力所在。同布加迪威龍的尾部擾流板相似的是,它的尾部擾流板也可以根據(jù)車(chē)速進(jìn)行角度的調(diào)整,在速度超過(guò)85公里時(shí),能夠上掀19度,當(dāng)速度超過(guò)155公里時(shí),能夠上掀34度。還記得嗎,容易發(fā)生翻車(chē)事故的第一代奧迪TT,就是因?yàn)樗俣忍於膊繑_流板起不到下壓作用造成的。

  如果說(shuō)RCZ要的就是通過(guò)與眾不同的創(chuàng)新來(lái)吸引眼球的話(huà),那么尚酷吸引眼球的方式可謂低調(diào)的多。一字型的隔柵配合熏黑的氙氣大燈表現(xiàn)得非常富有攻擊性,平滑的腰線(xiàn)卻更加突出了后輪輪眉的肌肉感,17英寸的輪轂也顯出了足夠的張力,應(yīng)該說(shuō)這兩款基于308和高爾夫的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型在尊重原作的同時(shí),都表現(xiàn)出了獨(dú)有的特色。一個(gè)輕松活潑,一個(gè)低調(diào)肅殺。

大眾尚酷不再孤單
RCZ的中控臺(tái)與國(guó)產(chǎn)408完全相同

  雖然在外觀設(shè)計(jì)上這兩款小車(chē)走出了截然不同的路線(xiàn),但在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上卻出現(xiàn)了完全相反的情況。RCZ雖然為內(nèi)飾全面包裹了軟質(zhì)內(nèi)飾,并配以縫線(xiàn)附之,但沒(méi)有任何多功能控制鍵的三幅轉(zhuǎn)向盤(pán),與國(guó)產(chǎn)408完全相同的中控臺(tái)以及空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)都讓這款以活力著稱(chēng)的RCZ感受不到任何的新穎與力量。應(yīng)該說(shuō)駕駛艙內(nèi)最具亮點(diǎn)的地方就要算它的座椅設(shè)計(jì)了,無(wú)論是包裹性還是支撐感都要優(yōu)于尚酷的運(yùn)動(dòng)座椅。而它的后排座椅純粹就是一套擺設(shè),并不具備任何實(shí)用性,只能用來(lái)放下多余的行李。

標(biāo)致1.6TRCZ即將登場(chǎng)
相對(duì)于RCZ 尚酷的2+2設(shè)計(jì)更加實(shí)用

  而尚酷在內(nèi)飾上的表現(xiàn)可要搶眼的多,雖然同樣是三幅轉(zhuǎn)向盤(pán),但采用了多功能控制鍵的它不僅更為實(shí)用,而且配合鍍鉻裝飾后顯得格外的精致,不過(guò)稍顯遺憾的是大眾銳利的換擋撥片并沒(méi)有出現(xiàn)在它的身上。不過(guò)最重要的是這款車(chē)在空間上的表現(xiàn),盡管標(biāo)致2612毫米的軸距從數(shù)據(jù)上看起來(lái)并不算短,但實(shí)際上尚酷的后排才有真正的意義,起碼能夠坐下兩名成人,這一點(diǎn)真的很重要。

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