上海大眾全新桑塔納上市 8.49-12.38萬元

2012-12-16 00:06:00 作者:陳奐新

● 測試:百公里加速11.56秒 百公里制動41.05米

  加速測試

  起步時發(fā)動機變速箱達到了2500rpm,這時候伴隨著短暫的響胎后,車輛開始往前沖刺,同時起步時有一定的抬頭現(xiàn)象。

老江湖的新生涯 搶先測試全新大眾桑塔納

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  起步時全新桑塔納達到了最大加速度0.56g,不過響胎結束后加速度開始下降,之后保持著大約0.3g的加速度繼續(xù)沖刺,升檔后加速度維持在0.18g左右,最終全新桑塔納的百公里加速成績?yōu)?1.56秒。

  剎車測試

  在制動過程中,可以感受到全新桑塔納還是比較平穩(wěn)的,剎車踏板也沒有彈腳現(xiàn)象,不過點頭現(xiàn)象比較嚴重,這也是偏舒適車型設計共同現(xiàn)象。

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  從上圖的曲線可以看出,制動系統(tǒng)非常敏感,剛剎車就進入了最大減速度,ABS系統(tǒng)的做工也非常積極,最大減速度達到了-1.12g,平均減速度為-1g,所以最后的測試成績?yōu)?1.05米,在同級別車型中絕對算是優(yōu)秀成績了。

  繞樁測試

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  在繞樁測試中,全新桑塔納的懸掛再次證明了不太合適激烈運動,第一是車身的側傾還是比較明顯的,第二則是懸掛的響應速度不夠快,對于輪胎的抓地力發(fā)揮不夠到位,但整體來說,配合ESP的工作極限還是可以接受的。

  噪音測試

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  全新桑塔納在發(fā)動機的隔音方面還需提高,另外就是整車的隔音水平也還有提升的空間,但對于同級別車型來說這個數(shù)據(jù)也是處于中等水平。

● 總結

  這次全新桑塔納的改變可以為一不做二不休,無論車內(nèi)質(zhì)感、動力、行駛質(zhì)感都達到了這個級別的水準,動力和行駛質(zhì)感方面更是領先不少競爭對手。雖然目前還沒有確切的官方售價,但是從7.98~11.58萬的預售價來看,全新桑塔納的競爭力可謂非常驚人,有神車的名頭在,它絕對是大眾又一撈錢利器!

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