2012廣州車展:18款首發(fā)新車搶先看
● 北京現(xiàn)代勝達(dá)
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、推長(zhǎng)軸版、搭2.0T/2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)
北京現(xiàn)代新勝達(dá)已確定將在12月23日正式上市,不過我們能在廣州車展上提前看到它。據(jù)工信部最新消息,國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)將推出10款車型,其中2.0T兩款,2.4L車型共八款,具體車型的油耗信息也已披露。
國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)共有兩種軸距版本,兩排五座的Sport版和三排七座的長(zhǎng)軸距版,其中長(zhǎng)軸版車身長(zhǎng)度比標(biāo)準(zhǔn)版要長(zhǎng)出216mm。可以確定的是,年底上市的將是長(zhǎng)軸版國(guó)產(chǎn)新勝達(dá),短軸版則可能以進(jìn)口的方式引入。
新勝達(dá)與競(jìng)爭(zhēng)車型尺寸對(duì)比 | |||
車型尺寸 | 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸版新勝達(dá) | 本田CR-V | 大眾途觀 |
長(zhǎng)(mm) | 4725 | 4550 | 4525 |
寬(mm) | 1880 | 1820 | 1809 |
高(mm) | 1680 | 1685 | 1665 |
軸距(mm) | 2700 | 2620 | 2684 |
此次工信部正式公布了國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)的動(dòng)力信息,其中2.4L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與海外版一致,其最大功率139kW(189PS),匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器,百公里綜合油耗區(qū)間為9.0L-9.7L之間。
北京現(xiàn)代新勝達(dá)動(dòng)力信息 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T GDI | 2.4L GDI | |
最大功率 | 180kW(245PS) | 139kW(189PS) | |
變速箱 | 6AT | 6AT | 6MT |
百公里油耗 | 9.9/10.2L | 9.0/9.4/9.7L | 9.2L |
而那臺(tái)2.0TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出180kW(245PS)的最大功率,動(dòng)力表現(xiàn)則略低于海外版,僅提供6速手動(dòng)變速器。
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● 奔騰SUV
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、奔騰首款SUV、基于奔騰B70打造而來
奔騰這款SUV車型基于奔騰B70底盤打造而來,外觀上借鑒了X概念車的設(shè)計(jì),前大燈內(nèi)側(cè)采用了L型的LED日間行車燈,眉眼更為銳利,中網(wǎng)鍍鉻條更為粗壯。車身尺寸方面尚未有確切信息,但預(yù)計(jì)新車將走中型城市SUV路線。
內(nèi)飾部分,我們可以看到的是奔騰該款SUV采用了炮筒式儀表盤設(shè)計(jì),多功能三幅方向盤,而配置方面,可以看到新車配備了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、主副駕座椅加熱等配置。
動(dòng)力上,這款SUV很有可能與奔騰B70、B90共享動(dòng)力,其中1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)利于拉低價(jià)格門檻,而高配車型則可能匹配2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分,新車預(yù)計(jì)將匹配6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速器。
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● 新款奧迪Q5
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、普及最新家族式設(shè)計(jì)
海外Q5改款已多時(shí),國(guó)產(chǎn)版本何時(shí)跟進(jìn)于是就成了大家關(guān)心的問題。據(jù)有關(guān)消息稱,國(guó)產(chǎn)改款Q5將亮相11月的廣州車展,隨后在明年正式開賣。
無需諜照我們也可知道,外觀上國(guó)產(chǎn)奧迪Q5屆時(shí)會(huì)換裝6邊形進(jìn)氣格柵、折線型LED日間行車燈等等奧迪最新家族元素。動(dòng)力方面,海外版改款Q5標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停系統(tǒng),動(dòng)力提升明顯。
原有的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升到了165kW(224PS)/4500-6200rpm,同時(shí)現(xiàn)款進(jìn)口Q5的3.2 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)被全新的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)取代,性能更為強(qiáng)勁。國(guó)產(chǎn)版改款Q5動(dòng)力會(huì)有怎樣的改進(jìn)目前還無確切消息,不過新款A(yù)4L上出現(xiàn)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)將極有可能出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)改款Q5上。
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● 新一代攬勝
新車看點(diǎn):國(guó)內(nèi)首發(fā)、成功瘦身、動(dòng)力升級(jí)
全新路虎攬勝已經(jīng)進(jìn)化到了第四代,無論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力,新一代攬勝都有了可觀的提升,用上蛻變一詞也未嘗不可。
新一代路虎攬勝采用了部分來自外觀極受好評(píng)的路虎攬勝極光的元素,比如LED光源。不過整體車身還是沿用了老款路虎攬勝的碩大方形外觀,依舊顯得十分硬朗,而時(shí)尚從硬朗中蛻變出來,相信會(huì)更受青睞。
新一代攬勝誕生于全鋁制的D7u平臺(tái),采用鋁合金搭載的新攬勝成功減輕180kg,與此同時(shí)大量可循環(huán)物料的使用,還有更低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計(jì)都讓新攬勝在行駛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及低碳環(huán)保方面有明顯提升。
動(dòng)力部分,新一代路虎攬勝有3.0L V6、4.4L V8兩款柴油機(jī)和5.0L V8自吸、5.0L V8機(jī)械增壓兩款汽油機(jī)可選。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配都將是ZF的那臺(tái)八速變速箱。
此外,新一代攬勝還為永遠(yuǎn)覺得后排腳部空間不夠大的中東和大陸消費(fèi)者提供長(zhǎng)軸版車型。至于史無前例的混動(dòng)版,官方宣稱新一代攬勝的混合動(dòng)力車型2013年即可面市,歐洲和亞洲市場(chǎng)獨(dú)享。
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