PCauto專訪雪鐵龍新C4L多位項目負責人

雪鐵龍設計總監Alexandre：大家好，這里是Automotive Desgine Network汽車網絡設計中心。

我歡迎各位來到標致雪鐵龍的ADN設計中心，這個中心建立的目的是讓它成為一個真正的國際設計中心。我們看到在這里有很多設計團隊。在這里進行設計未來完整的產品系列?，F在我要告訴各位，我是一個月之前剛剛才成為雪鐵龍設計部門的掌門人，現在我非常的高興，非常榮幸地歡迎各位。

今天各位可以看一看車的設計草圖，但是真正的設計師是在巴黎和上海的浦東。現在我們首先來看看雪鐵龍的設計風格。

ADN設計中心是在2004年建成揭幕的，外面設計的光線是美國藝術家XX設計的，當時我們是想讓ADN成為一個建筑業內標志性的建筑，所以找了專門的設計師，他是非常著名的設計師，這種設計對我們來說也是一種促進，可以帶給我們一種更現代化的品位。

現在各位看到的是ADN的樓群，外表看上去就像一個游輪。這邊是我們所有的設計團隊，北邊是標致的設計師，南邊是雪鐵龍的設計師。

我們現在看到這種風格的設計中心，在全世界有多家，但最主要的就是現在各位所處的這家，在上海也有設計中心。上海設計中心有40多人的團隊，他們在中國開張工作。特別是做這個Metropolis的國際團隊，C4L這款車的設計也是由這支駐在上海國際團隊參與完場的。

上海的團隊和這里的團隊，巴黎的團隊交流非常頻繁，經常進行互動，我們規模更小的一些設計室在拉美和巴西，南美洲等。

這既是我們的設計中心，也是我們的測試中心，雪鐵龍系列和DS系列是都在這里進行測試。所以這個中心對我們來說是有非常特別的意義，讓.科瑞特是這個設計部門的負責人。

我們在這里建了一棟樓，在這個樓里面我們是做這個設計的模板，同時我們也可以非常好的去觀察，在大片空地上，讓我們可以從遠處觀察比例方面的設計是否妥當。我們在這里把模板做好了，然后放到那里去，然后再進行觀察，大家現在看到的這款C3畢加索的正在研制的過程中。

這里可以看到設計風格方面的工作是如何開展的。你可以看到設計師在這里還使用比例尺和紙，這是非常古老的傳統做法。因為我們都知道，這些細節動作之間的細微的感覺非常重要，之后才會再用電腦進行改裝改制，比方說可以使用一些Photoshop之類的一些專用軟件。最后我們讓數字模具專家和設計師在一起進行合作，制作3D的草圖，這些數字化的草圖被做出來，我們就可以對產品的真實性進行估量。我們可以看到這里有一個雪鐵龍GT的內部草圖，這就是這些設計風格總的成果。

這里160個設計師來自18個國家，所以我們的設計師真的是來自于世界各個地方，他們代表了各種潮流、各種文化，作為一個國際的品牌。我們要去世界的各個大洲，最好的走進和了解各地方各種文化的方式，就是和當地的設計師展開合作，他們有中國的設計師，有法國、德國、西班牙、意大利、英國、美國等等來自各地的設計師。

這是我們現在的團隊的照片，從這上面我們可以看到設計師的自我介紹，這個項目的介紹。

對我們來說，數字化的設計方式，給我們的工作帶來了翻天覆地的變化，在十年間我們就開始幾乎全部都通過電腦進行設計。我們有60多人組成的cio電腦的模式，我們工作方式叫XX（英文），我們要提供一個在設計方面的建議，讓這個車處在一個三維的環境里，然后圍繞這個車進行觀察，去發現它會給我們什么樣的感受；再或者就讓車自己動起來，因為這個車是遠程的操控，就像游戲一樣，所以我們可以讓在地上讓它前進，然后可以在一個幾乎像真實的條件中進行觀察，看它車是否太大，是否太窄，它的帶來的感受是什么，它的表達是什么。

這里我們可以看到，兩個模具的專家，他們在對車身進行模具制作，那么這個材料材質是什么呢？非常柔軟，它就像蠟一樣，然后再加熱，可以把它安上去或取下來，可以任意安裝、取下，看這個車的體量感有多大。

這里我們可以看到我們的設計師，他們正在進行檢測，看車身的曲線，車的折射。這是對這個拉克雷材料很好的應用。

最后我們這里，我們在設計部門有12個工作人員，我們的材料和顏色對于車的購買來說起著決定的作用，所以我們要求這個車有非常精致的材質，再保持對每個細節的重視，因為對我們來說保證了整個項目的和諧性，內部、外部、色彩以及所選的材質都非常的重要。

這是成像這一部分，這是一個新的團隊，以前還沒有的。我們團隊只有三個團隊做成像工作，用電腦電影成像技術，你可以看到這是一個3D的設計，我們在展示概念車的車展上可以看到類似的視頻。

這是全手工的皮具制作。這對我們來說設計部門是非常有傳統性的，象征著歷史的一個非常高貴的一個部門，感謝各位的關注。

我們現在請各位跟著我們，我們一起去看一看色彩和材質的設計部門，我們去看看他們的團隊，看看他們的工作方式。謝謝。

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