新途樂等 8款廣州車展值得期待的SUV預覽
國產寶馬X1
主要看點:換裝新3系的2.0T發動機
期待指數:★★★★
眾所周知,寶馬X1是基于寶馬3系底盤的跨界車型。而且這款車將要在華晨寶馬投入國產。新車最大的變化除了國產后售價更低,另外動力總成也有了很明顯的變化。
看點1:提前享受2.0T+8AT
國產寶馬X1將會選擇哪一種配置目前還沒有確切說法,之前曝光的諜照顯示,代號為N20B20系列的發動機將搭載在國產車型上,這個系列發動機具有雙增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時系統,通過調教有兩種不同的功率。如果您想了解更多請點擊進入《國產華晨寶馬X1諜照曝光 預計明年上市》
國產X1動力詳情 | |||||
車型 | BMW X1 sDrive18i | BMW X1 xDrive20i | BMW X1 xDrive28i | ||
發動機 | 2.0L自然吸氣 | 2.0T | 2.0T | ||
最大功率(kW) | 110 | 135 | 180 | ||
最大扭矩(N·m) | 200 | 270 | 350 | ||
變速器 | 6AT | 8AT | 8AT | ||
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國產寶馬X1有可能會推出4款車型,除了最基礎的BMW X1 sDrive18i采用2.0自然吸氣發動機搭配6速自動變速器外,其他車型都將采用2.0T發動機搭配8速自動變速器。據我們的到的消息,國產寶馬X1 通過調教有兩種不同的功率。低配最大功率為135kW,最大扭矩為270N·m。高配版本功率為180kW,最大扭矩350N·m。其中低功率版本命名為20i,有sDrivex20i兩驅版及xDrive20i四驅版,而高功率版僅有X1 xDrive28i一款。
小結:即將在廣州車展首發的國產X1可以帶給我們的將有三個好消息,其一寶馬X1國產了售價有望降低3-5萬元;其二,全新的2.0T發動機可以更給力并且更省油;其三,新技術往往都有個消化吸收的過程,當寶馬的當家車型新3系國產之時,這套2.0T+8AT的動力總成已經相當成熟了。
國產科帕奇
主要看點:國產之后價錢/配置變化
期待指數★★★☆
在今年6月13日,進口科帕奇上市售價24.68-26.38萬元,9月份就爆出了該車國產車型的諜照。雖然進口車型24.68-26.38萬元的售價算不上貴,但無疑國產車型會更加便宜。國產之后的科帕奇很有可能成為國產緊湊級SUV的攪局者。如果您想了解更駕駛感受請點擊進入《新芯新面貌 PCauto試新科帕奇2.4豪華版》
看點1:國產后配置/售價如何
在我們之前的文章中曾經介紹過進口科帕奇采用通用的Theta平臺,屬于純美系的城市SUV。動力配備方面亦是如此,科帕奇的動力總成與大宇乃至韓系都沒有關系,而是源于歐寶技術的通用全球動力。如果您想了解更多內容請點擊進入《新科帕奇變化值得肯定 最快年底國產》
整體上來看,國產版本科帕奇與進口版本并沒有太大區別。不過從一些細節上的配置來看,國產版本因為售價的降低,配置也可能會有所降低。諜照顯示,國產版本的輪轂與進口版本就有所區別。而進口版本和國產版本的另外一個比較明顯的區別在于,進口版的后門窗可以單獨打開,而國產版本則取消了這個功能。如果您想了解更多內容請點擊進入《國產新科帕奇貼身實拍 有望年底上市》
小結:可以肯定的是國產科帕奇售價和配置均會有所降低,作為一款不那么十分大眾化的SUV。國產科帕奇的性價比究竟如何,則是廣州車展上該車最大的看點。
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