國產奔馳GLK現身 解讀6月第二批環保證書

2011-06-28 17:24:41 作者:吳悠

  近日,環保部公開了2011年6月第二批型式核準證書,從這批證書中不難看出,包括起亞K2兩廂版、北京奔馳GLK、現代i40旅行版、騰翼C50 1.5T版在內的多款新車均已通過國家第IV階段環保認證,這些新車將繼續完成其它申報工作,并在不久的將來正式上市。廢話少說,不妨一起了解一下這些即將進入車市的新車。

  1、車型編號:BJ6453A3

  猜想車型:北京奔馳GLK

  車型看點:首推GLK300

  BJ6453A3為全新編號,從廠牌不難看出,這是一款出自北京奔馳的廂式車產品。環顧奔馳4.5米左右的車型,唯有GLK符合要求,而這款車型也正是北京奔馳的下一款國產車型。

2011款奔馳GLK 350...

  雖此前有消息稱,國產GLK將主推排量為1.8L的直噴渦輪增壓發動機,然而,首先登榜申報目錄的竟只有一款排量為3.0L的自然吸氣車型。

國產奔馳GLK現身 解讀6月第二批環保證書
環保目錄資料

  這款編號為272948的發動機已經實現國產,其排量為2996mL,擁有達到170kW/6000rpm的最大功率和300N·m/2500-5000rpm的峰值扭矩。雖功率扭矩數據并不算低,但較大的排量讓GLK300在稅費政策上有所吃虧。 

國產奔馳GLK現身 解讀6月第二批環保證書
環保目錄資料

  作為GLK最主要的競爭對手,奧迪Q5搭載了一款2.0升渦輪增壓直噴發動機,憑借消費稅及國產化等優勢,售價控制在37.98萬到53.98萬區間。若搭載1.8T渦輪增壓發動機,GLK入門級版本將大幅度拉低入門門檻。  

2011款奔馳GLK 350...
2011款奔馳GLK

  入門版GLK所搭載的1.8T渦輪增壓發動機此前已裝載于奔馳E200 CGI及E260 CGI,采用渦輪增壓級缸內燃油直噴技術,按照不同調教,有高低功率兩個版本。其中裝載于E200 CGI的低功率版本最大功率為135kw/5250rpm,最大扭矩為270N·m/1800-4600rpm。裝載于E260 CGI的高功率版本最大功率為150kw/5500rpm,最大扭矩更是達到310N·m/2000~4300rpm。其中高功率版本性能已與奧迪的2.0T版本相當。

2011款奔馳GLK 350...
2011款奔馳GLK

  將這款1.8T發動機裝到GLK上對于奔馳并不存在技術問題,尚未出現在申報目錄中估計是調教尚未達到最佳效果,畢竟此前尚未有一款奔馳的四驅車型采用1.8T發動機。保守估計GLK將于明年正式上市銷售。

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