國(guó)產(chǎn)奔馳GLK現(xiàn)身 解讀6月第二批環(huán)保證書

　　近日，環(huán)保部公開了2011年6月第二批型式核準(zhǔn)證書，從這批證書中不難看出，包括起亞K2兩廂版、北京奔馳GLK、現(xiàn)代i40旅行版、騰翼C50 1.5T版在內(nèi)的多款新車均已通過(guò)國(guó)家第IV階段環(huán)保認(rèn)證，這些新車將繼續(xù)完成其它申報(bào)工作，并在不久的將來(lái)正式上市。廢話少說(shuō)，不妨一起了解一下這些即將進(jìn)入車市的新車。

　　1、車型編號(hào)：BJ6453A3

　　猜想車型：北京奔馳GLK

　　車型看點(diǎn)：首推GLK300

　　BJ6453A3為全新編號(hào)，從廠牌不難看出，這是一款出自北京奔馳的廂式車產(chǎn)品。環(huán)顧奔馳4.5米左右的車型，唯有GLK符合要求，而這款車型也正是北京奔馳的下一款國(guó)產(chǎn)車型。

　　雖此前有消息稱，國(guó)產(chǎn)GLK將主推排量為1.8L的直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，然而，首先登榜申報(bào)目錄的竟只有一款排量為3.0L的自然吸氣車型。

環(huán)保目錄資料

　　這款編號(hào)為272948的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其排量為2996mL，擁有達(dá)到170kW/6000rpm的最大功率和300N·m/2500-5000rpm的峰值扭矩。雖功率扭矩?cái)?shù)據(jù)并不算低，但較大的排量讓GLK300在稅費(fèi)政策上有所吃虧。 

環(huán)保目錄資料

　　作為GLK最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪Q5搭載了一款2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借消費(fèi)稅及國(guó)產(chǎn)化等優(yōu)勢(shì)，售價(jià)控制在37.98萬(wàn)到53.98萬(wàn)區(qū)間。若搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，GLK入門級(jí)版本將大幅度拉低入門門檻。　　

2011款奔馳GLK

　　入門版GLK所搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)此前已裝載于奔馳E200 CGI及E260 CGI，采用渦輪增壓級(jí)缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)，按照不同調(diào)教，有高低功率兩個(gè)版本。其中裝載于E200 CGI的低功率版本最大功率為135kw/5250rpm，最大扭矩為270N·m/1800-4600rpm。裝載于E260 CGI的高功率版本最大功率為150kw/5500rpm，最大扭矩更是達(dá)到310N·m/2000~4300rpm。其中高功率版本性能已與奧迪的2.0T版本相當(dāng)。

2011款奔馳GLK

　　將這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)裝到GLK上對(duì)于奔馳并不存在技術(shù)問(wèn)題，尚未出現(xiàn)在申報(bào)目錄中估計(jì)是調(diào)教尚未達(dá)到最佳效果，畢竟此前尚未有一款奔馳的四驅(qū)車型采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。保守估計(jì)GLK將于明年正式上市銷售。

　　2、車型編號(hào)：YQZ7143/YQZ7168

　　猜想車型：起亞K2兩廂版

　　車型看點(diǎn)：小型車新力軍

　　YQZ7143/YQZ7168均為全新編號(hào)，從1.4L、1.6L的排量不難看出，本次登榜目錄的新車正是7月18日即將上市的起亞K2的兩廂版本。依據(jù)此前曝光的投產(chǎn)計(jì)劃，兩廂版起亞K2將于今年11月正式上市。 

起亞K2兩廂版合成圖

環(huán)保目錄資料

　　依據(jù)此前曝光的諜照信息，網(wǎng)易汽車也制作了兩廂K2的外觀效果圖。從圖片來(lái)看，兩廂車型在B柱之前與三廂車型保持高度一致，完全貫徹了目前起亞的家族風(fēng)格，堪稱是起亞K5的縮小版。 

環(huán)保目錄資料

　　從申報(bào)資料來(lái)看，兩廂版K2將搭載1.4升、1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與1.4L車型搭配的有5MT、4AT兩款變速箱，而與1.6L車型搭配的僅有4AT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)搭載在K2、瑞納等多款車型之上，技術(shù)含量不算出眾但足矣滿足家庭所需。

　　雖現(xiàn)代、起亞在國(guó)內(nèi)擁有不同的合資廠商，但兩者的產(chǎn)品線規(guī)劃卻驚人相似。不僅K5、福瑞迪、智跑與索納塔、悅動(dòng)、ix35一一對(duì)應(yīng)，即便瑞納推出兩廂/三廂版本的技巧也被復(fù)刻在K2身上。雖K2與瑞納之間的同門內(nèi)戰(zhàn)難以避免，但多一種選擇對(duì)于消費(fèi)者絕不是壞事，預(yù)計(jì)新車售價(jià)與瑞納接近，整體區(qū)間在7-10萬(wàn)元。

　　3、車型編號(hào)：VFG20E42WA6W-5P

　　猜想車型：現(xiàn)代i40旅行版

　　車型看點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)實(shí)用兩不誤

　　本次環(huán)保目錄還有一款編號(hào)為VFG20E42WA6W-5P的神秘車型。雖目前沒有關(guān)于該編號(hào)的詳細(xì)資料，但按照現(xiàn)代汽車的命名規(guī)則，這是一款內(nèi)部代號(hào)為VF，搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的5門車型，查閱資料不難知道，這正是前段時(shí)間推出的現(xiàn)代i40旅行車。

　　作為一款專門為歐洲而開發(fā)的汽車，它從設(shè)計(jì)到制造都是現(xiàn)代位于德國(guó)呂賽爾斯海姆的研發(fā)部門完成的，所以現(xiàn)代i40旅行車是一款純粹的歐洲車。　

環(huán)保目錄資料

　　在設(shè)計(jì)上它參考現(xiàn)代"流體結(jié)構(gòu)"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而六邊形的格柵又保持了自己的特色。格柵邊上是兩個(gè)寶石造型的頭大燈，車前車后以個(gè)性的線條勾勒出它自信的外觀，讓現(xiàn)代i40旅行車顯得更為吸引人眼球。

2012款現(xiàn)代i40

　　從環(huán)保目錄資料來(lái)看，i40將搭配一款編號(hào)為G4NA的發(fā)動(dòng)機(jī)。若不出意外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)正是帶有直噴系統(tǒng)的2.0L GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭配在新一代索納塔(海外版)上，擁有198馬力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。與之搭配的，是一臺(tái)6速手動(dòng)/6速手自一體變速器。

2012款現(xiàn)代i40

環(huán)保目錄資料

　　就在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者火爆的向各種SUV車型拋出橄欖枝的同時(shí)，同樣具備強(qiáng)烈家庭設(shè)計(jì)理念的旅行車卻依然獨(dú)自等待著。從最近“倒下”的馬自達(dá)6 Wagon到十多年前的廣州標(biāo)致505SW，他們無(wú)一幸免的被糟糕的市場(chǎng)表現(xiàn)“判處死刑”。現(xiàn)代大膽向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引入i40旅行車并非單純的銷量考慮，提升其品牌形象，輔助新索納塔的國(guó)內(nèi)銷售或許是其真正目的。

　　4、車型編號(hào)：CC7150QE02

　　猜想車型：長(zhǎng)城騰翼C50 1.5T

　　車型看點(diǎn)：長(zhǎng)城自主研發(fā)的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　早在去年，騰翼C50便已登榜環(huán)保目錄，當(dāng)時(shí)公示的車型采用了一款編號(hào)為GW4G15的1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，騰翼C50以CC7150QE02的目錄編號(hào)再次登榜目錄，與以往車型不同的是，騰翼C50換上更為強(qiáng)大的1.5T心臟。

　　從具體的目錄資料來(lái)看，本次登榜目錄的騰翼C50換裝了一臺(tái)編號(hào)為GW4G15T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)城自主研發(fā)，擁有110kw/5600rpm的最大功率以及210Nm/1800-4200rpm的峰值扭矩，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)絲毫不輸大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，其排放水平達(dá)到歐Ⅴ+排放標(biāo)準(zhǔn)。

環(huán)保目錄資料

　　騰翼C50的長(zhǎng)、寬、高分別為4638mm、1775mm、1450mm，軸距2700mm，是一款典型的A+級(jí)車型。

長(zhǎng)城汽車騰翼C50

　　從外觀來(lái)看，騰翼C50黑色的上進(jìn)氣格柵和下進(jìn)氣口形成合圍，不規(guī)則的柳葉型前大燈和柳葉型尾燈邊框上下對(duì)應(yīng)，具有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面造型與本田思域較為相似，均擁有傾斜度很大的A柱，但得益于更寬大的尺寸，騰翼C50的尾部設(shè)計(jì)得更為舒展流暢。

長(zhǎng)城汽車騰翼C50

　　雖然目前沒有確切資料，但從各方面因素來(lái)看，騰翼C50與思域關(guān)系非同一般。認(rèn)真觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)旗式后視鏡與東風(fēng)本田思域車型有幾分神似，另外，2700mm的軸距也與思域完全相同。從官方所給出的懸掛資料來(lái)看，屬于小眾組合的前麥弗遜獨(dú)立+后雙橫臂懸掛組合與思域毫無(wú)區(qū)別。

環(huán)保目錄資料

　　據(jù)來(lái)自長(zhǎng)城汽車的消息，騰翼C50將于今年8與正式上市，該車將擁有1.5L及1.5T兩款排量。

　　5、車型名稱：JEEP指南者2.0

　　車型看點(diǎn)：拉低入門門檻

　　上一個(gè)月，2011款指南者正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，不過(guò)當(dāng)時(shí)上市的幾款車型均為2.4L排量型號(hào)。從本期環(huán)保目錄來(lái)看，搭載2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的指南者車型將在不久的將來(lái)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。更低的動(dòng)力型號(hào)意味著指南者的入門門檻將拉得更低。

　　2011款指南者對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行了大幅度的革新。首先令人耳目一新的是其外觀，原本圓形大燈設(shè)計(jì)被“大切諾基”化的方燈所取代，再搭配經(jīng)典的七孔進(jìn)氣格柵，指南者像極了先前推出的全新大切諾基。

環(huán)保目錄資料

　　相對(duì)而言，尾部的改動(dòng)要輕微不少。尾燈造型并沒有發(fā)生變化，不過(guò)換上了擁有更快響應(yīng)速度的LED光源，此外，迎賓踏板、鍍鉻排氣管等裝飾也讓新指南者顯得更加精致，為車身增添幾分都市感。 

2011款吉普指南者

　　與指南者搭配的，是一套稱作為Freedom-Drive的主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。日常行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力只傳輸至前輪，以兩驅(qū)的方式牽引車輛，最大限度地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市雨雪積水等特殊路面，前輪發(fā)生打滑的情況時(shí)，該系統(tǒng)能夠從兩驅(qū)切換成四驅(qū)狀態(tài)，此時(shí)四個(gè)輪子都將獲得前進(jìn)動(dòng)力，最大扭矩分配可達(dá)到前后50∶50的分配比例。

2011款吉普指南者

　　值得一提的是，該系統(tǒng)還提供一個(gè)“4WD LOCK”四驅(qū)鎖定開關(guān)。拉動(dòng)開關(guān)，指南者便進(jìn)入四驅(qū)鎖定模式，動(dòng)力將恒定以50:50的比例分配給前后輪，改善牽引力，幫助車輛擺脫困境。

　　6、車型編號(hào)：

　　猜想車型：瑞麒G3

　　車型看點(diǎn)：1.6L+CVT動(dòng)力組合

　　瑞麒G3早已登榜環(huán)保目錄，為何本次再度出現(xiàn)?發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)一欄告訴我們新車的最大亮點(diǎn)：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT組合。雖動(dòng)力較此前出現(xiàn)的1.3S機(jī)械增壓車型有所減弱，但新車將擁有更低的價(jià)格，傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

環(huán)保目錄資料

　　出自奇瑞A5平臺(tái)的瑞麒G3，車身尺寸為4598×1760×1483mm，軸距為2600mm，整體上與奇瑞A5的4552×1750×1483mm的車身尺寸、2600mm的軸距相差很小。從前部來(lái)看，G3引入了新造型的晶鉆大燈，中網(wǎng)也從寬條鍍鉻件變成了兩根飛翼狀鍍鉻裝飾件與黑色蜂窩格柵的組合形式。G3的側(cè)面曲線和A5很是接近，而包括外后視鏡等在內(nèi)的細(xì)節(jié)也沒有太大變化。

瑞麒G3

　　雖然有著巨大的后備箱空間，但是A5的尾部造型讓很多網(wǎng)友都無(wú)法接受。瑞麒G3的尾部設(shè)計(jì)相比之下就協(xié)調(diào)了不少，不但后備箱頂部的高度更低，尾部的轉(zhuǎn)折也不是原來(lái)那么生硬，加上造型更為年輕化的尾燈，G3的尾部設(shè)計(jì)改動(dòng)應(yīng)該說(shuō)還是比較成功的。

瑞麒G3

　　G3采用了深灰與銀色搭配的內(nèi)飾配色，力圖營(yíng)造出更為年輕的內(nèi)飾風(fēng)格，但是遺憾的是，雖然內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，其他設(shè)計(jì)也還中規(guī)中矩，但是大面積的銀色中控面板裝飾件不但線條生硬，給人比較強(qiáng)的塑料感，同時(shí)在日常使用中也容易劃傷。本來(lái)在外觀上得到了改善，又在內(nèi)飾環(huán)節(jié)失分，這確實(shí)比較遺憾。

瑞麒G3

環(huán)保目錄資料

　　動(dòng)力方面，本次出現(xiàn)在目錄中的入門版的瑞麒G3將裝載一臺(tái)1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的有5速手動(dòng)變速箱及CVT變速箱兩種選擇。

　　7、車型名稱：新一代奔馳SLK

　　車型看點(diǎn)：全新外觀設(shè)計(jì)

　　自上海車展中國(guó)首發(fā)后，新一代SLK何時(shí)引入成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。從本期環(huán)保目錄來(lái)看，新一代SLK已完成環(huán)保部門的排放審核，首批將推出SLK200及SLK350兩個(gè)型號(hào)，預(yù)計(jì)年內(nèi)便可以正式上市。

環(huán)保目錄資料

　　從前臉設(shè)計(jì)看去，全新一代SLK與SLS AMG“鷗翼”跑車及全新 CLS 轎跑車有著異曲同工之妙。單橫格鍍鉻格柵配合鑲嵌中央的星徽標(biāo)志設(shè)計(jì)，在更加直立的散熱器上越發(fā)顯得簡(jiǎn)約大氣。

2012款奔馳SLK

　　在全新一代SLK上，奔馳率先配備了帶有“MAGIC SKY CONTROL”控制功能的全景式玻璃活動(dòng)頂篷。只需輕觸按鈕，乘客即可自由切換車內(nèi)光線的明暗。

2012款奔馳SLK

　　除此之外，7G-TRONIC PLUS增強(qiáng)型 7 速自動(dòng)變速箱搭配高效汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，讓全新一代的SLK也極具操控樂(lè)趣?！?/p>

2012款奔馳SLK

　　8、車型名稱：進(jìn)口奔馳E260

　　車型看點(diǎn)：換裝7速手自一體變速器

環(huán)保目錄資料

　　隨著國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版E級(jí)的國(guó)產(chǎn)，進(jìn)口車型已經(jīng)停止進(jìn)口。不過(guò)，在本期環(huán)保目錄中，我們還是找到了進(jìn)口奔馳E260的認(rèn)證公告。區(qū)別此前車型，新車裝載了更為先進(jìn)的7速手自一體變速器。若無(wú)意外，將進(jìn)口車型應(yīng)為海外最新的年度改款型號(hào)。