國產(chǎn)奔馳GLK現(xiàn)身 解讀6月第二批環(huán)保證書

　　近日，環(huán)保部公開了2011年6月第二批型式核準證書，從這批證書中不難看出，包括起亞K2兩廂版、北京奔馳GLK、現(xiàn)代i40旅行版、騰翼C50 1.5T版在內(nèi)的多款新車均已通過國家第IV階段環(huán)保認證，這些新車將繼續(xù)完成其它申報工作，并在不久的將來正式上市。廢話少說，不妨一起了解一下這些即將進入車市的新車。

　　1、車型編號：BJ6453A3

　　猜想車型：北京奔馳GLK

　　車型看點：首推GLK300

　　BJ6453A3為全新編號，從廠牌不難看出，這是一款出自北京奔馳的廂式車產(chǎn)品。環(huán)顧奔馳4.5米左右的車型，唯有GLK符合要求，而這款車型也正是北京奔馳的下一款國產(chǎn)車型。

　　雖此前有消息稱，國產(chǎn)GLK將主推排量為1.8L的直噴渦輪增壓發(fā)動機，然而，首先登榜申報目錄的竟只有一款排量為3.0L的自然吸氣車型。

環(huán)保目錄資料

　　這款編號為272948的發(fā)動機已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)，其排量為2996mL，擁有達到170kW/6000rpm的最大功率和300N·m/2500-5000rpm的峰值扭矩。雖功率扭矩數(shù)據(jù)并不算低，但較大的排量讓GLK300在稅費政策上有所吃虧。 

環(huán)保目錄資料

　　作為GLK最主要的競爭對手，奧迪Q5搭載了一款2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動機，憑借消費稅及國產(chǎn)化等優(yōu)勢，售價控制在37.98萬到53.98萬區(qū)間。若搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，GLK入門級版本將大幅度拉低入門門檻?！　?/p>

2011款奔馳GLK

　　入門版GLK所搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動機此前已裝載于奔馳E200 CGI及E260 CGI，采用渦輪增壓級缸內(nèi)燃油直噴技術，按照不同調(diào)教，有高低功率兩個版本。其中裝載于E200 CGI的低功率版本最大功率為135kw/5250rpm，最大扭矩為270N·m/1800-4600rpm。裝載于E260 CGI的高功率版本最大功率為150kw/5500rpm，最大扭矩更是達到310N·m/2000~4300rpm。其中高功率版本性能已與奧迪的2.0T版本相當。

2011款奔馳GLK

　　將這款1.8T發(fā)動機裝到GLK上對于奔馳并不存在技術問題，尚未出現(xiàn)在申報目錄中估計是調(diào)教尚未達到最佳效果，畢竟此前尚未有一款奔馳的四驅車型采用1.8T發(fā)動機。保守估計GLK將于明年正式上市銷售。

　　2、車型編號：YQZ7143/YQZ7168

　　猜想車型：起亞K2兩廂版

　　車型看點：小型車新力軍

　　YQZ7143/YQZ7168均為全新編號，從1.4L、1.6L的排量不難看出，本次登榜目錄的新車正是7月18日即將上市的起亞K2的兩廂版本。依據(jù)此前曝光的投產(chǎn)計劃，兩廂版起亞K2將于今年11月正式上市。 

起亞K2兩廂版合成圖

環(huán)保目錄資料

　　依據(jù)此前曝光的諜照信息，網(wǎng)易汽車也制作了兩廂K2的外觀效果圖。從圖片來看，兩廂車型在B柱之前與三廂車型保持高度一致，完全貫徹了目前起亞的家族風格，堪稱是起亞K5的縮小版。 

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　　從申報資料來看，兩廂版K2將搭載1.4升、1.6升兩款發(fā)動機，與1.4L車型搭配的有5MT、4AT兩款變速箱，而與1.6L車型搭配的僅有4AT變速箱。這套動力系統(tǒng)已經(jīng)搭載在K2、瑞納等多款車型之上，技術含量不算出眾但足矣滿足家庭所需。

　　雖現(xiàn)代、起亞在國內(nèi)擁有不同的合資廠商，但兩者的產(chǎn)品線規(guī)劃卻驚人相似。不僅K5、福瑞迪、智跑與索納塔、悅動、ix35一一對應，即便瑞納推出兩廂/三廂版本的技巧也被復刻在K2身上。雖K2與瑞納之間的同門內(nèi)戰(zhàn)難以避免，但多一種選擇對于消費者絕不是壞事，預計新車售價與瑞納接近，整體區(qū)間在7-10萬元。

　　3、車型編號：VFG20E42WA6W-5P

　　猜想車型：現(xiàn)代i40旅行版

　　車型看點：運動實用兩不誤

　　本次環(huán)保目錄還有一款編號為VFG20E42WA6W-5P的神秘車型。雖目前沒有關于該編號的詳細資料，但按照現(xiàn)代汽車的命名規(guī)則，這是一款內(nèi)部代號為VF，搭載2.0L發(fā)動機的5門車型，查閱資料不難知道，這正是前段時間推出的現(xiàn)代i40旅行車。

　　作為一款專門為歐洲而開發(fā)的汽車，它從設計到制造都是現(xiàn)代位于德國呂賽爾斯海姆的研發(fā)部門完成的，所以現(xiàn)代i40旅行車是一款純粹的歐洲車。　

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　　在設計上它參考現(xiàn)代"流體結構"的設計語言，而六邊形的格柵又保持了自己的特色。格柵邊上是兩個寶石造型的頭大燈，車前車后以個性的線條勾勒出它自信的外觀，讓現(xiàn)代i40旅行車顯得更為吸引人眼球。

2012款現(xiàn)代i40

　　從環(huán)保目錄資料來看，i40將搭配一款編號為G4NA的發(fā)動機。若不出意外，這款發(fā)動機正是帶有直噴系統(tǒng)的2.0L GDI發(fā)動機。這款發(fā)動機同樣搭配在新一代索納塔(海外版)上，擁有198馬力的最大功率以及250牛米的峰值扭矩。與之搭配的，是一臺6速手動/6速手自一體變速器。

2012款現(xiàn)代i40

環(huán)保目錄資料

　　就在國內(nèi)消費者火爆的向各種SUV車型拋出橄欖枝的同時，同樣具備強烈家庭設計理念的旅行車卻依然獨自等待著。從最近“倒下”的馬自達6 Wagon到十多年前的廣州標致505SW，他們無一幸免的被糟糕的市場表現(xiàn)“判處死刑”?，F(xiàn)代大膽向國內(nèi)市場引入i40旅行車并非單純的銷量考慮，提升其品牌形象，輔助新索納塔的國內(nèi)銷售或許是其真正目的。

　　4、車型編號：CC7150QE02

　　猜想車型：長城騰翼C50 1.5T

　　車型看點：長城自主研發(fā)的小排量增壓發(fā)動機

　　早在去年，騰翼C50便已登榜環(huán)保目錄，當時公示的車型采用了一款編號為GW4G15的1.5VVT發(fā)動機。如今，騰翼C50以CC7150QE02的目錄編號再次登榜目錄，與以往車型不同的是，騰翼C50換上更為強大的1.5T心臟。

　　從具體的目錄資料來看，本次登榜目錄的騰翼C50換裝了一臺編號為GW4G15T的發(fā)動機，這款發(fā)動機由長城自主研發(fā)，擁有110kw/5600rpm的最大功率以及210Nm/1800-4200rpm的峰值扭矩，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)絲毫不輸大眾的1.4TSI發(fā)動機。與這款發(fā)動機搭配的是一臺5速手動變速箱，其排放水平達到歐Ⅴ+排放標準。

環(huán)保目錄資料

　　騰翼C50的長、寬、高分別為4638mm、1775mm、1450mm，軸距2700mm，是一款典型的A+級車型。

長城汽車騰翼C50

　　從外觀來看，騰翼C50黑色的上進氣格柵和下進氣口形成合圍，不規(guī)則的柳葉型前大燈和柳葉型尾燈邊框上下對應，具有很強的運動感。側面造型與本田思域較為相似，均擁有傾斜度很大的A柱，但得益于更寬大的尺寸，騰翼C50的尾部設計得更為舒展流暢。

長城汽車騰翼C50

　　雖然目前沒有確切資料，但從各方面因素來看，騰翼C50與思域關系非同一般。認真觀察，你會發(fā)現(xiàn)旗式后視鏡與東風本田思域車型有幾分神似，另外，2700mm的軸距也與思域完全相同。從官方所給出的懸掛資料來看，屬于小眾組合的前麥弗遜獨立+后雙橫臂懸掛組合與思域毫無區(qū)別。

環(huán)保目錄資料

　　據(jù)來自長城汽車的消息，騰翼C50將于今年8與正式上市，該車將擁有1.5L及1.5T兩款排量。

　　5、車型名稱：JEEP指南者2.0

　　車型看點：拉低入門門檻

　　上一個月，2011款指南者正式登陸中國市場，不過當時上市的幾款車型均為2.4L排量型號。從本期環(huán)保目錄來看，搭載2.0L排量發(fā)動機的指南者車型將在不久的將來進入中國市場。更低的動力型號意味著指南者的入門門檻將拉得更低。

　　2011款指南者對外觀內(nèi)飾進行了大幅度的革新。首先令人耳目一新的是其外觀，原本圓形大燈設計被“大切諾基”化的方燈所取代，再搭配經(jīng)典的七孔進氣格柵，指南者像極了先前推出的全新大切諾基。

環(huán)保目錄資料

　　相對而言，尾部的改動要輕微不少。尾燈造型并沒有發(fā)生變化，不過換上了擁有更快響應速度的LED光源，此外，迎賓踏板、鍍鉻排氣管等裝飾也讓新指南者顯得更加精致，為車身增添幾分都市感。 

2011款吉普指南者

　　與指南者搭配的，是一套稱作為Freedom-Drive的主動全時四驅系統(tǒng)。日常行駛時，驅動力只傳輸至前輪，以兩驅的方式牽引車輛，最大限度地提高燃油經(jīng)濟性。在城市雨雪積水等特殊路面，前輪發(fā)生打滑的情況時，該系統(tǒng)能夠從兩驅切換成四驅狀態(tài)，此時四個輪子都將獲得前進動力，最大扭矩分配可達到前后50∶50的分配比例。

2011款吉普指南者

　　值得一提的是，該系統(tǒng)還提供一個“4WD LOCK”四驅鎖定開關。拉動開關，指南者便進入四驅鎖定模式，動力將恒定以50:50的比例分配給前后輪，改善牽引力，幫助車輛擺脫困境。

　　6、車型編號：

　　猜想車型：瑞麒G3

　　車型看點：1.6L+CVT動力組合

　　瑞麒G3早已登榜環(huán)保目錄，為何本次再度出現(xiàn)?發(fā)動機型號一欄告訴我們新車的最大亮點：1.6L發(fā)動機+CVT組合。雖動力較此前出現(xiàn)的1.3S機械增壓車型有所減弱，但新車將擁有更低的價格，傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機也有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

環(huán)保目錄資料

　　出自奇瑞A5平臺的瑞麒G3，車身尺寸為4598×1760×1483mm，軸距為2600mm，整體上與奇瑞A5的4552×1750×1483mm的車身尺寸、2600mm的軸距相差很小。從前部來看，G3引入了新造型的晶鉆大燈，中網(wǎng)也從寬條鍍鉻件變成了兩根飛翼狀鍍鉻裝飾件與黑色蜂窩格柵的組合形式。G3的側面曲線和A5很是接近，而包括外后視鏡等在內(nèi)的細節(jié)也沒有太大變化。

瑞麒G3

　　雖然有著巨大的后備箱空間，但是A5的尾部造型讓很多網(wǎng)友都無法接受。瑞麒G3的尾部設計相比之下就協(xié)調(diào)了不少，不但后備箱頂部的高度更低，尾部的轉折也不是原來那么生硬，加上造型更為年輕化的尾燈，G3的尾部設計改動應該說還是比較成功的。

瑞麒G3

　　G3采用了深灰與銀色搭配的內(nèi)飾配色，力圖營造出更為年輕的內(nèi)飾風格，但是遺憾的是，雖然內(nèi)飾材質(zhì)不錯，其他設計也還中規(guī)中矩，但是大面積的銀色中控面板裝飾件不但線條生硬，給人比較強的塑料感，同時在日常使用中也容易劃傷。本來在外觀上得到了改善，又在內(nèi)飾環(huán)節(jié)失分，這確實比較遺憾。

瑞麒G3

環(huán)保目錄資料

　　動力方面，本次出現(xiàn)在目錄中的入門版的瑞麒G3將裝載一臺1.6L DVVT發(fā)動機，與之搭配的有5速手動變速箱及CVT變速箱兩種選擇。

　　7、車型名稱：新一代奔馳SLK

　　車型看點：全新外觀設計

　　自上海車展中國首發(fā)后，新一代SLK何時引入成為眾人關注的焦點。從本期環(huán)保目錄來看，新一代SLK已完成環(huán)保部門的排放審核，首批將推出SLK200及SLK350兩個型號，預計年內(nèi)便可以正式上市。

環(huán)保目錄資料

　　從前臉設計看去，全新一代SLK與SLS AMG“鷗翼”跑車及全新 CLS 轎跑車有著異曲同工之妙。單橫格鍍鉻格柵配合鑲嵌中央的星徽標志設計，在更加直立的散熱器上越發(fā)顯得簡約大氣。

2012款奔馳SLK

　　在全新一代SLK上，奔馳率先配備了帶有“MAGIC SKY CONTROL”控制功能的全景式玻璃活動頂篷。只需輕觸按鈕，乘客即可自由切換車內(nèi)光線的明暗。

2012款奔馳SLK

　　除此之外，7G-TRONIC PLUS增強型 7 速自動變速箱搭配高效汽油直噴發(fā)動機，讓全新一代的SLK也極具操控樂趣。　

2012款奔馳SLK

　　8、車型名稱：進口奔馳E260

　　車型看點：換裝7速手自一體變速器

環(huán)保目錄資料

　　隨著國產(chǎn)加長版E級的國產(chǎn)，進口車型已經(jīng)停止進口。不過，在本期環(huán)保目錄中，我們還是找到了進口奔馳E260的認證公告。區(qū)別此前車型，新車裝載了更為先進的7速手自一體變速器。若無意外，將進口車型應為海外最新的年度改款型號。