精彩早知道 上海車展8款熱門A級車盤點

　　青年蓮花L5

　　上海車展有望上市

　　預計售價（10萬元——12萬元）

　　蓮花L5實際上已經(jīng)曝光多時，無論是諜照曝光，還是工信部目錄的非正式露面，或者是2010年北京車展和廣州車展的公開亮相，L5車型雖然還沒上市，但對關心車聞的朋友們并不陌生。這款車型系列和L3一樣，同樣包含兩個版本，三廂轎車版和三廂掀背版車型，嚴格來說，這兩款車型在車身長度和空間上并沒有太大差別，僅僅是后備箱蓋的開啟方式有所不同而已。

　　之所以遲遲沒有上市，應該是青年蓮花對這款真正意義上的首款自主車型保持了相當謹慎的態(tài)度，力求精益求精，也寄希望于更多新款車型的推出，改善目前青年蓮花略顯低落的銷售格局。之所以這樣說，是因為在此之前，兩款L5車型就已經(jīng)曝光出“大嘴版”和“小嘴版”兩種不同前臉風格的車型，但今天曝光的最終定妝版車型，前臉設計再次發(fā)生了變化。

　　新的前臉風格除了配置在今日諜照上曝光的掀背版車型上，同樣也會運用在三廂版車型上。新款進氣格柵或許將其稱為“中嘴版”比較形象，因為其尺度剛好介于之前的“大嘴版”和“小嘴版”之間，此外下部進氣格柵也有一定幅度的小改，同時加入了LED日間行車燈等新款配置。

　　進氣格柵除了邊框，連格柵也采用了鍍鉻裝飾，此外車窗邊框、儀表框等都加入了鍍鉻裝飾。尾部有LED燈組以及C型的LED示廓燈，車內(nèi)裝飾也在車門、中控臺及方向盤輻條加入很多銀色裝飾面板，延續(xù)了青年蓮花品牌時尚、運動的一面。

　　尤其是掀背版本，應該說在國內(nèi)競爭對手并不多，相同類型風格的車型也只有馬自達睿翼轎跑和名爵MG6，但定位都要在蓮花L5之上。而L5車型大溜背的尾部設計，還頗有幾分奧迪最新發(fā)布的A7車型的風格，相當能夠彰顯車主的個性。

　　作為轎車行業(yè)入門新生的青年蓮花，在自主研發(fā)的能力上究竟有 多少水平我們不得而知，不過對這款全新的L5車型，消費者到是無需太大的擔心。因為實際上將其稱為升級加長版L3更為合適，蓮花L5采用了與L3車型相同的車型平臺以前完全相同的前后懸架結構，關系懸架設計的關鍵性輪距規(guī)格也沒有發(fā)生改變，僅僅是軸距尺寸加長了70mm而已。對比現(xiàn)款L3車型和L5車型后懸架的諜照可以發(fā)現(xiàn)，完全相同的多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，各種部件的規(guī)格和位置都完全從L3復制到L5車型上。

　　雖然是相同的車型平臺，但畢竟軸距明顯加長后，也將帶來整備質(zhì)量的明顯增加，L5車型平均質(zhì)量要超出L3車型50kg左右。從資料中我們也注意到，L5車型實用了與L3車型相同的S4PH發(fā)動機，不過為了體現(xiàn)對兩個不同檔次車型的動力差異，L5車型采用了不同調(diào)校版本的發(fā)動機。

　　蓮花L5所使用的S4PH發(fā)動機和L3車型一樣，依然是采用馬來西亞進口，即寶騰Gen-2的生產(chǎn)廠家馬來西亞國家汽車工業(yè)有限公司。但L5的發(fā)動機采用不同調(diào)校，動力性能要更好一點，最大功率從L3車型的82kw/6000rpm提升到了93kw/6500rpm。最大扭矩也從148Nm/4000rpm增加到149Nm/4500rpm。

　　從本質(zhì)上來說，蓮花L5比起L3并沒有太大的實質(zhì)性技術進步，但畢竟車身尺寸進一步放大，相信隨著定位的提升，在配置的豐富程度上，L5車型也將超越L3車型。因而在價格上，預計L5車型會有所 提升，但不會拉出太大的差距，預計會在10-12萬元左右。