精彩早知道 上海車展8款熱門A級(jí)車盤點(diǎn)

　　廣汽長(zhǎng)豐CP2

　　上海車展有望首發(fā)

　　代號(hào)為CP2的廣汽長(zhǎng)豐旗下首款轎車曾以Acuman概念車的身份亮相2009年上海車展，此后便“銷聲匿跡”，引發(fā)了媒體和公眾的大量猜測(cè)。時(shí)隔兩年，不知這款轎車是否能如約而至。

　　中文名稱不叫“卓越”

　　正如有媒體分析，CP2之所以受關(guān)注，有幾方面的原因：第一，CP2是重組之后的廣汽長(zhǎng)豐第一款轎車產(chǎn)品，它的成敗關(guān)系到廣汽長(zhǎng)豐未來(lái)的可持續(xù)發(fā)展;第二，CP2的外形與VOLVO旗下S40轎車極為相似;第三，廣汽長(zhǎng)豐是最后一批進(jìn)入轎車陣營(yíng)的自主品牌，能否殺出眾多合資品牌與自主品牌的重重包圍而后來(lái)居上，目前仍是一大懸念。

　　隨著去年9月3日廣汽集團(tuán)旗下自主品牌傳祺的下線，廣汽長(zhǎng)豐CP2轎車再度成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。有媒體爆料稱，CP2的中文名已確定為“卓越”，在10月份下線。對(duì)此，黃智雄明確表示，“卓越”并非CP2的中文名稱，下線時(shí)間也沒(méi)有最終確定，公司會(huì)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)來(lái)發(fā)布中文名稱以及宣布上市。

　　在去年成都車展上，廣汽長(zhǎng)豐銷售公司總經(jīng)理黃智雄進(jìn)一步指出，自主品牌做轎車，一定要謹(jǐn)慎、再謹(jǐn)慎，不能太浮躁。他說(shuō)，和合資品牌相比，自主品牌在品牌號(hào)召力、技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品品質(zhì)、服務(wù)體系等方面都要稍弱一些，這就注定自主品牌在推出轎車產(chǎn)品時(shí)要付出比合資品牌更多的努力，承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。廣汽長(zhǎng)豐以十分謹(jǐn)慎的態(tài)度來(lái)做轎車，一定要將CP2轎車打造成真正的精品之后才讓它上市，所以兩年來(lái)CP2項(xiàng)目一直在圍繞技術(shù)、品質(zhì)、成本三個(gè)課題展開(kāi)工作，取得了明顯的成效。黃智雄樂(lè)觀地說(shuō)：“現(xiàn)在，CP2轎車已經(jīng)具備了上市的各項(xiàng)條件，進(jìn)入了上市倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。”

　　廣汽長(zhǎng)豐銷售公司總經(jīng)理黃智雄：CP2有實(shí)力后來(lái)居上

　　廣汽長(zhǎng)豐是最后一批進(jìn)入轎車領(lǐng)域的自主品牌，CP2面對(duì)的A級(jí)車市場(chǎng)也是參與者最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)，它能否殺出重圍呢?黃智雄滿懷信心地表示：“CP2有備而來(lái)，完全有實(shí)力后來(lái)居上。”

　　黃智雄分析說(shuō)，相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)品牌，CP2擁有三大優(yōu)勢(shì)：一是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，CP2匯聚了廣汽的精品理念、長(zhǎng)豐的專業(yè)制造工藝，以及三菱的先進(jìn)底盤和動(dòng)力操控技術(shù)等優(yōu)勢(shì)資源;二是品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，廣汽長(zhǎng)豐旗下獵豹、三菱系列SUV長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)專業(yè)SUV市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，在政府、軍隊(duì)采購(gòu)市場(chǎng)保持強(qiáng)勢(shì)地位，廣汽長(zhǎng)豐在SUV領(lǐng)域積累的優(yōu)良品質(zhì)基因使其產(chǎn)品在眾多自主品牌中擁有先天的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì);三是渠道優(yōu)勢(shì)，廣汽長(zhǎng)豐獵豹、三菱品牌的經(jīng)銷商在年底將分別達(dá)到120家、50家，CP2可共享其優(yōu)質(zhì)的經(jīng)銷商資源，基本覆蓋主要銷售區(qū)域，包括二三線城市。

　　黃智雄說(shuō)，作為廣汽長(zhǎng)豐自主研發(fā)的第一款轎車，CP2的目標(biāo)是要“一炮而紅”。有廣汽長(zhǎng)豐60年積累的SUV制造經(jīng)驗(yàn)以及與三菱技術(shù)合作的“家底”，CP2將擔(dān)負(fù)著廣汽長(zhǎng)豐加快由政府公務(wù)用車市場(chǎng)向家庭用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的任務(wù)，并推動(dòng)廣汽長(zhǎng)豐由單一SUV制造商轉(zhuǎn)入主流乘用車企業(yè)行列。