加長版邁騰領銜 最新環保目錄新車搶先解讀

2011-02-14 09:32:45 作者:lihuan

  長城——騰翼V80

  編號:CC6460VM07

  車型:1.5T 手動

  本次亮相的,還有一款長城新車,這就是去年底上市的騰翼V80。其實,騰翼V80只是原來的長城嘉譽換標而已,車型本身平淡無奇。但是,必須加以關注的是,騰翼V80首次推出了1.5T手動檔型號,意義重大,有必要加以詳細介紹。

長城騰翼V80 1.5T手動檔基本信息

 

  一直以來,長城對外宣傳的口徑是,全新都市SUV——哈弗H6,以及第一款準中級轎車——騰翼C50,都會在今年上市,搭載的就是這款1.5T渦輪增壓發動機,以及6速手動和原裝進口的5速自動檔變速器。現在,我們看到,為了不影響哈弗的銷量,同時為未來的主力品牌騰翼打好基礎,長城選擇了消費者不太關注的嘉譽,試水新的發動機技術,將可能的不利影響,控制在最小范圍之內。預計這款全新動力總成,將在上海車展亮相,年中上市。

長城騰翼V80 1.5T手動檔車型參數

 

  這款發動機的技術比較保守,只是在之前的1.5升VVT機型上開發而已。指標平平,額定功率98千瓦,峰值扭矩188牛米,甚至弱于大眾的1.4T單增壓版本。不過,長城留有后手,未來還會推出同時囊括渦輪增壓與缸內直噴技術的,1.3升和1.5升發動機。

  1.5GDIT的性能指標,大幅提升到112千瓦,210牛米。1.3GDIT發動機采用了缸內直噴、渦輪增壓、電子節氣門、靜音鏈正時驅動、雙頂置凸輪軸、進/排氣雙VVT、液壓間隙調節器/滾子搖臂、活塞噴油冷卻等八項先進技術。額定功率達到110千瓦,最大扭矩220牛米,甚至超越了幾乎所有的合資品牌產品。不過,開發中需要攻關一系列難題,最快也要2012年下半年才能問世,何時實現大批量產,仍未可知。

長城嘉譽外觀圖

 

  騰翼V80的核心部件——渦輪增壓器,與不久前推出的2.0T“綠靜”發動機,采用了同一配套商,汽油機的技術也相對成熟。嘉譽又是非常成熟的車型,僅用最基本的五速手動變速器,無需采用四驅和差速鎖等高端配置,因此,推廣使用會相對順利一些。

  1.5T機型,主要替代的是2.0升自然吸氣發動機,性能指標基本相當。最大的好處,是大幅提升了燃油經濟性能。根據目前的測試,長城嘉譽2.0的百公里綜合油耗,接近10升,而1.5T的騰翼V80,油耗可能降低1~2升,對使用頻繁的商務車,意義更大。但后期維護成本較高,是不利之處。

  

長城嘉譽

 

  作為一款客貨兼用的中型MPV,騰翼V80的性價比頗高,2.0升入門型號的定價,僅僅¥6.98萬元。預計1.5T手動版的定位略高,起價接近8萬元。這之前,長安、奇瑞等廠家,打算在面包車上,推出1.0~1.3升小排量增壓發動機,但是都沒有大規模推廣。作為商務車中首次出現的1.5T渦輪增壓汽油機,騰翼V80或許不會帶來太多的購買意向。顯然,帶有一定的試驗性質。如果效果滿意的話,長城今后的一大批重點車型,將陸續采用,隨著與CVT無級變速器的匹配技術日漸熟練,將對中低端轎車和SUV市場,產生較大的影響。

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