改外觀脫韓入歐 韓國車“整容”提銷量見效

　　外觀脫韓入歐 起亞現代齊整容

　　韓國車的制造設備和流水線可以從歐洲和日本購買，可是設計經驗和理念卻是韓國人買不來的。經驗不足表現出韓國汽車在內在品質上和外觀設計上與日本、歐洲汽車有著不小的差距，也就是能制造是一回事情，但是能否達到一流的品質就是另外一回事情了。

　　而2006年，韓國人聘請了“頂級整容師”---彼得·希瑞爾，擔任起亞首席設計師，負責起亞在全球的設計性工作。彼得·希瑞爾為起亞注入了全新設計理念，致力于形成起亞自己固定和具有傳承性的設計語言。

彼得•希瑞爾

　　今年57歲的彼得·希瑞爾(Peter Schreyer)是全球汽車業設計領域最受尊重的權威人士，歐洲三大汽車設計師之一。早期曾經擔任奧迪、大眾首席設計師，先后設計了新甲殼蟲、奧迪A6、奧迪TT系列等多款車型，引領奧迪一個時代的設計語言。

　　福瑞迪是彼得·希瑞爾在起亞設計的第一款車型。從整體上來看，福瑞迪吸取了不少Koup概念車的設計元素，通過大量的直線和折邊，一改以往韓系車圓潤柔和的設計路線。從外觀上來看，福瑞迪給人一種很“歐洲”的感覺。

　　沒有了往日韓國車的橢圓痕跡，福瑞迪整車充滿未來感，修長的一體式車燈、深色中網體現了時尚的設計風格;引擎蓋與前輪拱結合處的折角設計十分突出，配合充滿肌肉感的側身和微微上揚的腰線，而轎跑式的尾部設計與全車的運動風格統一呼應，讓人印象深刻。

　　在銷量上，7月剛剛上市之初，福瑞迪意向用戶就已突破4千，隨后的九十月份，單月銷量突破七千;11月逼近9千，12月更是銷量過萬，全年累計銷量近5萬輛。作為一款全新車型，能在短短半年時間有如此成績，是非常難得的。福瑞迪能有如此表現，與其突破傳統外觀設計是分不開的。