改外觀脫韓入歐 韓國車“整容”提銷量見效

　　據多方消息，北京現代瑞納將于在8月23日在國內上市。作為一款韓國車，瑞納的外形很不“韓國”。

　　一直以來，韓國車因為其過于平庸的外形飽受詬病，也因此一定程度影響了在中國的銷量，即便韓國車低廉的價格足以讓國內消費者心動。在我們的印象中，韓國車的外形不僅不美觀，甚至可以用別扭來形容，實在不符合中國人的審美。

（雙龍路帝，英國媒體評選的世界最丑車。可見不只中國

　　而韓國汽車的某些車型曾經在國內大熱，某種原因上是韓國汽車適合當時國內汽車的消費情況---需求“不貴又較為體面的代步工具”。隨著國內汽車市場和消費者的漸漸成熟，今天的消費者不會把汽車當作一個產品，而是一個全面的品牌，消費者的需求是“物美價廉”，韓國車雖然“價廉”，但物實在不美，更何況“價廉”的車型越來越多。

　　但是近兩年，韓國車在外形上有了質的變化。如同韓國人整容一樣，韓國車經過“整容”外形上漸漸“周正”了。

　　早期的國產韓國車

　　韓國車邁入中國市場之初，希望以其價格優勢吸引中國消費者。但相比較日本車、歐洲車多樣且富有時尚感的外觀，韓國車的外形實在不吸引人。而外形是影響購車心理眾多因素中唯一一個不用在體驗后得出結論的因素，也是最直觀最體現“面子”的一點。

　　2002年底東風悅達起亞千里馬在國內上市，此款車其實就是瑞納的前身。即便在當時，這款車的外型也只能算平庸，沒有出眾的設計，也沒有出位的個性。中庸的外形既不如豐田、本田等設計討巧的日本車，又不如時尚新潮的歐洲車。也許真正吸引人的是那11-13萬的價格。此時很多人對于韓國汽車的評價是“實用，但沒個性”。

　　2006年，北京現代將Verna/Accent引入國內，并命名為雅紳特。整體效果上，雅紳特外形簡潔，顯得比較順滑，但前臉的設計過于中庸。與同年上市的206、C2、雨燕、飛度、福克斯等車型相比，雅紳特的外形簡直像一塊鵝卵石，與其它車型不屬于同一時代，遠遠落后其他競爭對手。而在當時，隨著國內汽車市場的不斷成熟，眾多車企不斷下調利潤空間，雅紳特8-11萬的價格在同級車中已經不再有很大優勢了。

　　早期的國產韓國車，在外觀上造型平庸，設計理念落后，大多數車都“相貌平平”，很難從外觀上激發消費者的購買欲。在性能上，動力性和節能性也都不出眾，可謂“高不成低不就”。