新E級/沃爾沃S90領(lǐng)銜 北美車展終極預覽
● Scion C-HR量產(chǎn)版
新車看點:豐田SUV設計新思路
在豐田已經(jīng)發(fā)布過C-HR概念車的三門版和五門版之后,豐田在北美的子品牌Scion前些日子也發(fā)布了換標版三門C-HR概念車,而在2016年1月11日開幕的北美車展上,Scion C-HR很有可能以量產(chǎn)版身份亮相。(本文配圖仍為Scion C-HR概念版)
外觀方面,Scion C-HR基本延續(xù)了豐田C-HR的整體設計,大燈組也采用了更加炫酷的設計。我們可以看到這款概念車采用了非常類似掀背車的設計風格,而非常見的廂式車,或能代表豐田對未來量產(chǎn)車的一些設計思路。
C-HR基于豐田TNGA平臺打造,搭載1.2T三缸渦輪增壓汽油機和電動機組成的混合動力系統(tǒng),熱效率超過40%。
● 雷克薩斯LC
據(jù)海外媒體報道,雷克薩斯LF-LC概念車的量產(chǎn)版本雷克薩斯LC車型將于2016年一月份開幕的北美車展上正式亮相。新車將推出LC500及LC500h,分別搭載5.0L V8發(fā)動機及3.5L V6混合動力系統(tǒng)。
最新此前曝光的諜照曝光來看,新車采用了雷克薩斯家族式紡錘形前臉設計。與概念車類似,大燈采用了“L”型設計,很可能會配備全LED大燈。雷克薩斯LC采用了雙門四座的車身布局,在側(cè)面和尾部與此前發(fā)布的LF-LC概念車整體保持一致,雙門溜背的設計非常流暢,尾燈保留了概念車倒L的造型設計。
據(jù)悉,新車將推出LC500及LC500h兩種版本,LC500將搭載一臺5.0L V8自然吸氣發(fā)動機,最大輸出功率為351kW(477PS),峰值扭矩530Nm,匹配來自愛信的十速自動變速箱。而LC500h則搭載了一臺3.5L V6發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為230kW(313PS),電機的最大功率為162kW(220PS),綜合最大功率將超過350 kW(476PS)。
此外,新車未來還有望推出LC F高性能版車型,搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,并配備電子渦輪技術(shù),最大功率450kW(612PS),而LC F車型預計要等到2018年才會面世。
● 現(xiàn)代IONIQ混動概念車
新車看點:全球首款同時提供三種混動版本的車型
現(xiàn)代官方近日發(fā)布了全新混動車型IONIQ的預告圖,該車將在2016年1月份北美車展上首發(fā),隨后還會在3月份的日內(nèi)瓦車展上再次亮相。
此次預告圖僅公布了新車的側(cè)面輪廓,只能看出車身側(cè)面線條較為簡潔,車尾微微上翹,據(jù)悉這將是一臺5門掀背車。另外,該車的大燈組和尾燈都疑似加入了LED光源。
現(xiàn)代官方表示,這臺全新的混動車將基于新平臺打造,它也是全球首款同時提供三種混動版本的車型,包括:純電動、油電混動和插電式混動。
● 現(xiàn)代Genesis G90
新車看點:現(xiàn)代新旗艦、取代雅科仕
現(xiàn)代旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90于12月9日在韓國推出,該車將搭載3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發(fā)動機。新車將取代雅科仕Equus成為現(xiàn)代旗下新旗艦轎車,目前官圖正式發(fā)布。
現(xiàn)代汽車在11月4日韓國首爾正式發(fā)布了Genesis品牌,并現(xiàn)場展示了Genesis G90(EQ900)實車,新車采用相當大氣豪華的設計,LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型。尺寸方面,新車軸距長度為3160mm。
內(nèi)飾方面,新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾,顯得相當穩(wěn)重與豪華,配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏,后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來的娛樂視聽效果。三區(qū)域智能空調(diào)以及無線充電等配置都一應俱全。
動力方面,Genesis G90將會提供三種動力選擇,分別為3.8L V6 GDi發(fā)動機、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動機以及5.0L V8發(fā)動機。其中3.8L發(fā)動機最大功率246kW(334PS),3.3L發(fā)動機最大功率276KW(375PS),峰值扭矩510Nm。頂級動力來自5.0L發(fā)動機,最大功率313kW(425PS)。同時,該車將采用8速自動變速箱,并提供現(xiàn)代H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)可選。
編輯結(jié)語:
除本文中列舉的車型外,一般情況下,每屆車展都還有意外驚喜,到時還會有哪些重磅車突然選擇發(fā)布,我們無法預測;而同樣的,已經(jīng)確實好將發(fā)布的新車也有小概率跳票,所以北美車展到底會有哪些新車來,本文并不能下最終定論。如果想要了解北美車展更詳盡的信息,屆時敬請鎖定我們的第一手報道。(文:太平洋汽車網(wǎng) 朱濤、李洋)
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