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新E級/沃爾沃S90領銜 北美車展終極預覽

2016-01-07 00:15:27 來源: PCauto 作者:李洋
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1新一代奔馳E級/沃爾沃S90/新款SLC回頂部

  【太平洋汽車網 新車頻道】2016年北美車展將于1月11日-1月24日在美國底特律正式拉開大幕。我們的前方記者已經陸續到位,車展期間會為大家呈現出精彩快速的新車報道。作為世界上最重要的車展之一,擁有百年歷史的北美車展是重要新車的首發聚集地,當然今年也不例外。全新一代奔馳E級沃爾沃S90領銜的2016北美車展同樣亮點滿滿,并且未來更多新車將引入國內市場,非常值得關注。本屆北美車展有哪些吸引眼球的新車型?我們接著往下看。

新E級/沃爾沃S90領銜 北美車展終極預覽

2016北美車展重磅新車預覽
歐美品牌新車(1-5頁)
新一代奔馳E級新一代沃爾沃S90新款奔馳SLC/AMG SLC43
奔馳S65敞篷版寶馬M2寶馬X4 M40i
新款保時捷911 Turbo家族新款美版福特蒙迪歐克萊斯勒Town & Country
量產版雪佛蘭Bolt量產版林肯ContinentalFisker The Force 1
奧迪h-tron quattro概念車雪佛蘭創酷Midnight Edition美版兩廂科魯茲
日韓品牌新車(6-9頁)
2016款英菲尼迪QX602016款英菲尼迪Q50量產版英菲尼迪Q60
起亞新款K3全新起亞凱尊K7雷克薩斯LC
本田Ridgeline皮卡謳歌Precision概念車日產新款Pathfinder
Scion C-HR量產版雷克薩斯LC現代IONIQ混動概念車
Genesis G90  

● 新一代奔馳E級

  新車看點:我立標桿,你們來趕

  梅賽德斯-奔馳新一代E級(W213)的全部官圖在1月5號剛剛發布完備,實車即將在1月11日開幕的北美車展上首發。新一代奔馳E級在設計上采用了全新奔馳家族語言,比現款有了顛覆性的變化。據悉,新車會在2016年內完成國產

新一代奔馳E級解析 豪華轎車最佳教材

新一代奔馳E級

新一代奔馳E級

  新一代E級前臉基本保持現款奔馳E級運動轎車的前臉造型,換裝了全新的LED大燈。新一代E級大燈組配有3條LED燈帶,造型和C級、S級都有所區分。目前國內C級都已經標配全LED大燈了,毫無疑問,在新一代E級上全LED大燈也是標配尺寸方面,新一代奔馳E級標準軸距版的總長度增至4923mm(增長43mm),標準軸距更是長達2939mm(增長65mm),以容納更多的舒適與豪華。

新一代奔馳E級

新一代奔馳E級

  新車的風阻系數僅為0.23Cd,并且將提供三種不同風格的前臉設計,分別為傳統的立標式、雙橫幅式以及AMG Line樣式設計。幾種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈,可以營造出偏向運動或務的不同效果。

新一代奔馳E級

新一代奔馳E級

  新一代E級不僅外觀上和S級靠近,內飾同樣大量參考了S級的設計,由大量真皮、木質、金屬材料組成的環抱造型中控臺延續了S級的奢華氣息,連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留,尺寸為12.3寸,分辨率達到1920x720,左邊的為一款全液晶儀表盤,右邊的則為多媒體信息系統。

新一代奔馳E級

新一代奔馳E級

新一代奔馳E級

  配置方面,奔馳新一代E級具有64色氛圍燈、NFC系統(通過智能手機實現遠程控制車輛),并可選裝第二代柏林之聲23揚聲器3D環繞音響,增加頂部4個揚聲器。值得注意的是,新一代E級鑰匙為全新造型,跟現在奔馳家族的鑰匙有明顯區別,預計從新一代E級往后,奔馳其它新車也要開始更換這種全新樣式的鑰匙了。

新一代奔馳E級

  動力序列式,E級將提供2.0T、3.0T、4.0T、2.0T+電動機多種選擇,具體信息參照下表,全新車型據搭載全新的9速自動變速箱。

新一代奔馳E級 動力猜測
 車型發動機

最大功率

峰值扭矩
E1802.0T渦輪增壓發動機125kW(174PS)280Nm
E2002.0T渦輪增壓發動機135kW(184PS)300Nm
E2602.0T渦輪增壓發動機155kW(211PS)350Nm
E3002.0T渦輪增壓發動機175kW(238PS)370Nm
E4003.0T渦輪增壓發動機245kW(333PS)480Nm
E450 AMG3.0T渦輪增壓發動機270kW(367PS)517Nm
AMG E634.0T雙渦輪增壓發動機350kW(476PS)650Nm
E350eL2.0T渦輪增壓發動機+電機205kW(280PS)600Nm
*E級柴油車未列出,另外,此表參考的是C級對應車型,動力只是大致相近*

新一代奔馳E級

  在中國中大型豪華車市場這塊必爭之地,E級不僅是前座買家和后座買家的分水嶺,更是奔馳作為BBA三駕馬車領銜者最痛的一次領悟。C級可以輸,畢竟3系在那,連ATS都是瞎折騰;S級可以輸,因為作為一個世紀以來后座買家最堅定的選擇,S級就從未考慮過輸的可能性;但E級不能輸,因為它曾經如此輝煌,因為W213承載了如此多年來奔馳對中大型轎車的領悟,因為它是品牌產品線承上啟下的最關鍵的一步棋。

● 新一代沃爾沃S90

  新車看點:旗艦重生,17年磨一劍

  新一代沃爾沃S90官圖在2015年12月初發布,這是繼1998年第一代S90停產之后的再度誕生的旗艦作品。日前官方正式宣布新車將推出三款動力車型,包括2.0T渦輪增壓發動機的T5版本、2.0T渦輪增壓+機械增壓的T6版本、高效清潔且動力強勁的T8插電式混合動力版本。

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

   新一代沃爾沃S90大量借鑒了自家C Concept Coupe概念車的設計素。新車采用沃爾沃標志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網,尾燈呈C字形造型。新車基于SPA模塊化平臺打造,與新一代XC90互為同家族的三廂車、SUV衍生產品。車身尺寸方面官方暫未公布,新車與寶馬5系奧迪A6奔馳E級凱迪拉克CT6同級,未來的競爭對手也將鎖定這幾款,因此是否得到國產化會是S90競爭力的關鍵。

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

  內飾方面,新一代S90與新一代XC90有著極多共同語言,包括多功能方向盤、儀表盤、中控臺、變速箱地臺、門板飾面等眾多方面,都集聚了90家族的最新設計風格。車內采用了淺色調真皮包裹,中控臺飾以桃木及鋼琴烤漆面板,整體感覺非常豪華

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力
高配可選水晶擋把

  配置方面,新車新增能監測動物等過路障礙的“探測預碰撞系統”,能夠通過雷達感應前方障礙,包括路人、動物等,有助車主及時采取避讓措施。同時帶有名為“Pilot Assist(飛行員輔助)”的先進半自動駕駛系統,系統能夠給予溫柔的轉向助力使車輛在時速130km/h也能保持車道內行駛。

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

沃爾沃S90官圖發布 品牌旗艦/推三動力

  雖然尚未有更詳細的動力數據公布,但新車動力基本可以參考新一代XC90,將搭載T5(2.0T渦輪增壓)、T6(2.0T雙增壓)、T8(2.0T雙增壓+電機)三種動力,與之匹配的是8速自動變速箱。新一代沃爾沃S90將于2016年1月北美車展首發亮相,我們將繼續密切留意并及時跟進報道。

● 新款奔馳SLC/AMG SLC43

  新車看點:普通版換燈換臉,AMG版直接換芯

  奔馳最新發布了旗下入門級跑車新款SLC的官方圖片,SLC是此前SLK的換名,根據奔馳家族命名規則而改。這款車在設計上有明顯的改進,將在一個月后的北美車展首次公開亮相。

奔馳SLC

奔馳SLC

  新款SLC在設計上向奔馳家族設計靠攏,進氣格柵還有繁星狀的設計,從圖片上看更加華貴時尚。這款車的尾燈設計更為優雅,明顯也能感覺到是偏向新奔馳家族的設計風格,另外尾部的保險杠以及排氣管都有新C級的素,造型相比前款華貴不少。而AMG車型則用更運動的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強的氣勢。

奔馳SLC

奔馳SLC

  同樣,新車的內飾也不小的改進,三幅式運動方向盤、炮筒儀表、圓形空調出風口、亞光面板以及運動座椅打造了非常運動的內飾氛圍。可以看出,SLC并沒有采用奔馳慣用的懷擋設計,擋把在傳統的中控臺下方位置。AMG版本則搭配了Alcantara包裹的方向盤、碳纖維裝飾的中控臺以及紅色縫線的運動座椅等。

奔馳SLC

奔馳SLC

  動力方面,新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發動機供選擇,汽油機的調校基本上與新C級一致有三個不同的版本,SLC 180的輸出有115kW(156PS);SLC 200的輸出功率為135kW(184PS);SLC 300的輸出功率為180kW(245PS)。柴油版本的SLC 250D功率為150kW(204PS),SLC 180/200車型將可以搭配6MT變速箱,此外新車將匹配9G-TRONIC 9速自動變速箱

奔馳SLC

奔馳SLC

奔馳SLC

  梅賽德斯-AMG SLC43,“43”命名代表著新車配備的是一臺3.0T雙渦輪增壓發動機,這臺最新的發動機最大輸出功率為270 kW(367PS),峰值扭矩為520Nm。新車的懸架系統有更優異的改進,同樣匹配一臺9速自動變速箱。性能方面,該車0-100km/h加速時間為4.7秒。

2AMG S65敞篷版/寶馬M2/寶馬X4 M40i回頂部

● 梅賽德斯-AMG S65敞篷版

  新車看點:極致平衡GT

  世界上有兩種豪華車,一種是奔馳S級,一種是其它豪華車。作為S級的雙門敞篷轎跑版的頂級動力車型,AMG S65 Cabriolet,可以給它加上豪華、舒適、優雅、運動等無數標簽。雖然在每個方面它都不是最強的,但它卻是能將這幾個方面綜合并達到極致平衡的車型。

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

  AMG S65敞篷版的外觀在很大的程度與AMG S63保持一致,但依然保留了很多獨特的素,比如比如鍍鉻的前格柵和通風口,制動卡鉗由紅色變成了黃色,更加夸張的后擴散器和“V12 BITURBO”徽章等都顯示出兩車之間的不同。

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

  車內基本和S65硬頂版車型沒有區別,畢竟是歸屬于S級,即使是坐擁6.0T V12的狂暴動力,車內氛圍依舊是豪華取向,并不會像一般大馬力車型一樣刻意營造濃烈的戰斗氣息。另外,作為敞篷版,AIRCAP自動擋風系統和AIRSCARF頭頸暖風系統也是必不可少的。一個是防止亂流進入車內,形成一個相對穩定舒適的空間;一個則是通過頭枕出風口直接提供暖風,再冷的天都不會影響開蓬了。

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

梅賽德斯-AMG S65敞篷版

  而V12 BITURBO代表的自然是一臺6.0T V12發動機將安置在機艙內,最大功率463kW(630PS),最大扭矩為1000Nm,與之匹配的是7速自動變速箱,百公里加速時間僅為4.1秒。

● 寶馬M2

  新車看點:緊湊級運動車之王

  根據官方的消息,寶馬全新M2 Coupe正式開始投產,生產地在德國萊比錫工廠,實車預計會在2015北美車展上首次公開亮相。M2是寶馬汽車近期的力作,運動性能相比M235i有巨大提升,是對緊湊級運動車之王的捍衛。

寶馬M2

寶馬M2

  寶馬M2搭配了周身更加夸夸張的空力套件,外觀內飾方面相比M235i更為運動,尾部雙邊四出的排氣管也高調的宣布了其功力更足(M235i排氣為雙邊雙出結構)。新車配備了全新的鋁合金前懸架,將在操控上更進一步。此外,M2 Coupe提供1款黑色19寸合金輪轂供選,搭配米其林Pilot Super Sport輪胎

M2

  全新M2的多項技術將會向M3(F80)/M4(F82)看齊,比如碳纖維車頂等配置和底盤懸掛的調校等,新車搭載一臺最大功率272kW(370PS)的3.0T L6發動機,峰值扭矩465Nm,還配備了超增壓模式,可以在5秒鐘內將增壓扭矩提高到500Nm!雙離合版本可以在4.3s內加速至100km/h,最高時速超過250km。另外,除了雙離合車型,M2還提供6MT供選擇。

● 寶馬X4 M40i

  新車看點:沒有X4 M,這個就是目前最強X4了

  日前,寶馬X4 M40i的官方信息率先在網上泄露,雖然寶馬X4 M在F26這一代車型上是不可能有了,但性能同樣不弱的X4 M40i也基本能上得廳堂了。

X4 M40i

X4 M40i X4 M40i

X4 M40i

  寶馬X4 M40i外觀方面將裝備此前已經發布的M Performance運動套件,排氣管為雙邊共雙出的布局。另外該車多出采用了設計更為激進的運動套件,以及各種M標識。新車還搭配特殊定制的19寸輪胎

X4 M40i

X4 M40i

  動力方面是X4 M40i的最大看點,新車將搭載經過重新調校的3.0T渦輪增壓發動機最大功率265kW(360PS),0-100km/h加速僅需4.9秒,最高時速限制在250km/h。

3911 Turbo/新款蒙迪歐/克萊斯勒MPV回頂部

● 新款保時捷911 Turbo家族

  新車看點:渦輪特權不再,但2.9秒破百證明了它的超跑實力

  新款保時捷911家族在2015法拉克福車展上基本悉數亮相,但頂級車型911 Turbo家族還是留下了懸念,而這個懸念即將在2016北美車展揭開。在這之前,保時捷官方先公布了911 Turbo家族的官圖和詳細信息。

新款保時捷911 Turbo家族

  新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成,分別為:911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發動機,由于采用了新的幾何渦輪技術,這臺3.8T發動機最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此,新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成,極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時間為3.0秒,極速320km/h。

新款保時捷911 Turbo家族

  在一系列性能提升的背后,新款911 Turbo家族的油耗還進一步降低了,其中普通版百公里綜合油耗為9.1L,敞篷版略高,達到9.3L,但每個版本和舊款車型相比都降低了0.6L。對于911家族來說,每一次改款或者換代,要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來找茬的游戲,在新款保時捷911家族上,仔細觀察后我們會發現,前后進氣格柵確實有小幅調整,尤其是后格柵,現在隔成了左右兩段,這個是比較明顯的差異。

新款保時捷911 Turbo家族

新款保時捷911 Turbo家族

  車內,新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過來,四種駕駛模式都可以在方向盤上通過按鈕切換,Sport Chrono組件在普通車型上為選裝,而到了Turbo家族自然是標配。

新款保時捷911 Turbo家族

新款保時捷911 Turbo家族

  保時捷穩定管理系統(PSM)也得到更新,新增了一個運動模式,電子系統的介入現在有了更高的閥值,你可以將車子往更極限的方向推電子系統才會介入,這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當然,想要車子完全由自己掌控,也可以長按PSM按鈕將電子系統徹底關閉。

● 新款福特蒙迪歐

  新車看點:可能換旋鈕式換擋

  福特官方近日正式宣布,在2016年1月份舉行的北美車展上,將發布新款蒙迪歐車型。除了普通的燃油版外,混動版也將一并發布。

疑似新款海外版福特蒙迪歐
疑似新款海外版福特蒙迪歐

  從此前海外媒體曝光的疑似新款福特Fusion(即美版蒙迪歐)圖片看,,新車的外觀整體幾乎沒有變化,依舊是福特現在在旗下車型中大量應用的馬丁臉,不過增加了鍍鉻裝飾。大燈組的外廓沒有改動,但內部結構疑似有調整,另外,下面霧燈處的裝飾也比現款車型更加激進。

2013款國產福特蒙迪歐
2013款國產福特蒙迪歐

  作為這種小改款車型,預計新車將延續現有動力陣營,繼續搭載現款車型上的1.5T和2.0T發動機。傳動方面,均匹配6速自動變速箱,不過,據悉新車將采用旋鈕式換擋。

● 克萊斯勒Town & Country

  新車看點:美式大型MPV

  日前,克萊斯勒官方證實新款Town & Country車型將于明年(2016)1月開幕的北美車展首發。

克萊斯勒Town & Country

克萊斯勒Town & Country
2014款Town & Country

  外觀方面,新款Town & Country將從美版克萊斯勒200汲取設計靈感,這意味著新車整體設計將比現款車型更為靈動。配置方面,新車可能會配備8.4寸Uconnect車載娛樂系統、更多USB接口和車道識別系統。

克萊斯勒Town & Country

克萊斯勒Town & Country
2014款Town & Country

  動力方面,計劃于明年年初發布的新款Town & Country或將搭載3.6L V6汽油發動機,而新車的混動版本也在討論之中。按克萊斯勒規劃,新車將于2016年年內陸續抵達美國各地的經銷商

4雪佛蘭Bolt/林肯大陸/Fisker超跑回頂部

● 量產版雪佛蘭Bolt

  新車看點:純電動微車,顏值不錯

  日前,有海外媒體捕捉到量產版雪佛蘭Bolt的無偽裝諜照,新車或將于2016年1月發布。

新車諜照

新車諜照
量產版雪佛蘭Bolt無偽諜照

  外觀方面,量產版雪佛蘭Bolt采用銀色噴涂,輔以黑色修飾。新車頭燈組造型較概念車有所變化。僅看車身尺寸,Bolt會被當作微型車,不過得益于“機器體積最小化,成員空間最大化”的設計理念,其內部空間的利用率將好于雪佛蘭現有微型車。

Bolt

雪佛蘭Bolt
雪佛蘭Bolt概念車

  雪佛蘭Bolt采用純電動動力,新車續航里程有望突破320km,基本可以滿足日常代步需求。按原計劃,雪佛蘭Bolt年產量約為25,000至30,000臺。考慮到沃藍達已進口國內,我們預計該車也有一定概率引進。

● 量產版林肯Continental

  新車看點:曾經的總統座駕、百年老店、新旗艦

  今年早些時候,林肯曾于紐約車展發布新一代Continental概念車。日前,公司的北美負責人對外證實,量產版新一代Continental將以品牌旗艦身份在明年1月開幕的底特律車展全球首發。

林肯Continental

林肯Continental

林肯Continental

  外觀方面,新一代Continental概念車擁有標志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵,隔柵兩旁上揚的LED矩陣大燈集成了激光遠光燈。和林肯其他車款一樣,新一代Continental概念車擁有流暢而復古的車身線條,車身尺寸可以與現行款奔馳S級平起平坐。此外,概念車的天窗采用了特殊材質,在保障透光度的同時可以阻隔99%的紫外線。

林肯Continental概念車

  座艙內,大量鍍鉻件的應用在提升質感的同時為新車融入了典雅氣息。新車中控臺應用了大量真皮材質,而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺兩邊是擁有專利技術,可以30向調節的座椅。值得注意的是,為了進一步提升新車的舒適度,這款概念車后排采用了兩個獨立皮質座椅, 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統。

林肯Continental概念車

林肯Continental概念車

  動力方面,新一代Continental概念車搭載福特最新研發的3.0L EcoBoost發動機。這款發動機為林肯專屬,不會用在林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細參數。不過以Continental概念車外觀、內飾的奢華程度來看,新車的動力會將向寶馬7系看齊。

● Fisker全新超跑

  新車看點:卷土重來,竟然不做混動車了

  據海外媒體消息,已經停產數年之久的混動超跑制造Fisker近日宣布,將在2016年1月北美車展上推出一款全新的超跑車型,新車將命名為“The Force 1”。

The Force 1
The Force 1設計草圖

  作為曾參與寶馬Z8、阿斯頓馬丁DB9V8 Vantage等多款超跑設計的著名汽車設計師和Fisker品牌創始人,Henrik Fisker先生表示這臺全新的超跑將保持流暢的Coupe造型,發動機艙修長,而尾箱的設計則十分短促。這樣的描述下,筆者的第一反應是該車或和AMG GT身形相近。

Fisker

  全新跑車未來將采用雙門形式,車身由碳纖維材料制造,尾燈采用“激光刀”式設計,此外,還將配備主動懸架系統和21英寸輪圈。

Fisker Karma
Fisker Karma

  在首款混動超跑Karma停產后,Fisker這次便不做混動超跑了。雖然詳細的動力沒有公布,但Henrik Fisker表示這款超跑將采用前中置布局,而老美的超跑,不用想都知道是超大排量自吸發動機,還有最重要的,必須是V8。

5奧迪h-tron概念車/創酷/兩廂科魯茲回頂部

● 奧迪h-tron quattro概念車

  新車看點:全新Q6預覽

  據最新情報顯示,奧迪擬定于2016年1月開幕的北美車展發布全新h-tron quattro概念SUV。該車的部分設計元素將預示Q6的設計方向。

奧迪
奧迪e-tron quattro概念車

  如果消息準確,奧迪h-tron quattro將共享R8 e-tron的電驅系統,其續航里程有望達到驚人的500km。這點在本文配圖中的e-tron quattro概念車上也有所體現。作為參考,e-tron quattro的電機組綜合最大功率370kW(503PS),峰值扭矩800Nm,可在4.6s內加速至100km/h,極速210km/h。

奧迪

奧迪新SUV
奧迪e-tron quattro概念車

  另據比利時平面媒體《De Morgen》披露,量產后的h-tron quattro(即Q6)擬定于比利時首都布魯塞爾投產。目前,該工廠專門生產奧迪A1,現有約2500名員工。值得留意的是,目前特斯拉Model X純電動SUV亦在布魯塞爾生產。

● 雪佛蘭創酷Midnight Edition

  新車看點:黑冷小馬駒

  雪佛蘭官方近日正式發布了2016款創酷Midnight Edition(直譯為午夜版),車如其名,創酷午夜版采用幾乎純黑的外觀,一股陰冷氣息。據悉,該車將在2016年2月正式上市,售價為26625美

雪佛蘭創酷
2016款創酷午夜版

  該車在美國是基于創酷LTZ車型打造,和普通車型相比,門把手、輪轂都經過熏黑處理,還好,行李架和前后護板沒熏黑,總算能在車身上找出點亮堂的東西了。內飾圖尚未公布,但據說幾乎沒有調整。

雪佛蘭創酷
普通版創酷內飾

  這種特別版車型的動力自然也不會發生變化,美版車型依舊搭載1.4T發動機,匹配6速手動變速箱

● 美版兩廂科魯茲

  新車看點:兩廂來襲

  新一代美版三廂科魯茲已于2015年在海外上市,而其兩廂版車型研發也已接近尾聲。日前,Automotive News披露后者將于本月開幕的2016北美車展首發。

新車諜照

新車諜照
海外版新一代兩廂科魯茲諜照

  透過此前的諜照,我們可以看出美版兩廂科魯茲采用雪佛蘭最新的家族設計語言,中網進氣格柵上下分層設計更加立體。來到車尾,新車造型酷似歐寶雅特。作為參考,海外版三廂科魯茲軸距2700mm(兩廂車型暫不確定)。座艙內,新車有較大概率共享美版三廂版車型的大尺寸液晶屏、車載電子系統及10安全氣囊、后視攝像頭等配置。

Chevrolet-Cruze

Chevrolet-Cruze
海外版新一代三廂科魯茲

  如果消息準確,新一代海外版兩廂科魯茲將共享三廂版車型最大功率113kW(154PS)的1.4T發動機,峰值扭矩240Nm,匹配6速手動/6速自動變速箱

6新英菲尼迪QX60/Q50/Q60回頂部

● 2016款英菲尼迪QX60

  新車看點:中期改款,細節、配置升級

  日前,英菲尼迪正式發布了2016款QX60車型的官方圖片,新車采用了更多家族化設計素,將于2016年1月開幕的北美車展上正式亮相。

QX60

QX60

  作為中期改款車型,2016款QX60在整體造型上與現款車型基本保持一致,但細節上做出了很多的調整。大燈采用了氙氣光源加LED日間行車燈的設計,中網采用了鍍鉻邊緣加蜂窩狀中網設計,更具有英菲尼迪現在的家族化特征。霧燈采用了LED光源,前后保險杠造型做出來相應的調整。尾燈內部構造進行了重新設計,同時更換了鯊魚鰭天線。

QX60

  內飾設計與現款車型基本保持一致,僅針對內飾用料和旋鈕質感等細節上做了一些提升。檔桿造型進行了重新設計,鑲嵌了英菲尼迪Logo,顯得更加精致。同時,新車增加了三區自動恒溫空調以及更多的USB接口。采用了靜音玻璃以提供更為安靜的座艙環境。

QX60

  新車側面基本延續了現款設計,配備了全新設計的多輻式雙色輪轂。車內則繼續沿用2+3+2的七座布局,并配備前排天窗加后排全景天窗的雙天窗設計。此外,新車還可選裝防碰撞預警系統和緊急制動系統等主動安全配置。

QX60

  動力方面,新車搭載了一臺3.5L V6發動機最大功率197kW(268PS),峰值扭矩336Nm。同時新車將繼續提供搭載2.5L四缸發動機配合電機的混合動力版本,綜合最大功率186kW(253PS),峰值扭矩329Nm。傳動方面,新車配備了CVT變速箱,并可選裝四驅系統。此外,2016款QX60還升級了彈黃、減震器以及轉向系統,已提供更好的操控性。

● 2016款英菲尼迪Q50

  新車看點:增3.0T V6雙渦輪增壓引擎,能和C450 AMG做個好伙伴

  英菲尼迪近日正式發布了2016款Q50車型,按道理,這種年度改款車應該是不涉及動力的,不過,這次英菲尼迪帶來了驚喜。原來的3.7L V6自吸發動機更換為了全新的3.0T V6雙渦輪增壓發動機,性能再次提升。

2016款英菲尼迪Q50

2016款英菲尼迪Q50

  這臺3.0T V6發動機將提供兩種輸出,普通版最大功率224kW(305PS),最大扭矩400Nm。如果這還不夠的話,還有高性能版,最大功率提至298kW(405PS),最大扭矩提至475Nm。除了3.0T V6外,現款的3.5L V6混動版和2.0T兩種動力得到保留,2.0T動力沒有變化,最大功率155kW(211PS),最大扭矩350Nm;3.5L V6混動版動力再次升級,最大功率提升至268kW(364PS)。

2016款英菲尼迪Q50

  除了動力上的調整外,英菲尼迪的看家技術“線控轉向系統(DAS)”也在2016款Q50上得到改進,指向性、路感進一步提升。在運動版車型上,懸架系統和穩定桿等都有了重新調校。

2016款英菲尼迪Q50

  內飾整體的設計上幾乎沒有變化,在配置上則有了小幅升級,2016款Q50新增了Premium Plus選裝包,含有:電動調節方向盤、后排座椅按比例放倒、前排座椅加熱方向盤加熱、電動腰部支撐(駕駛員座位)、英菲尼迪InTouch信息娛樂系統,GPS導航功能等。國產英菲尼迪Q50L暫時全系均搭載2.0T動力,所以預計此次海外版Q50動力的改變對國產車沒有影響。

● 量產版英菲尼迪Q60

  新車看點:Q50雙門版,但顏值高太多

  在2015北美車展上,英菲尼迪發布了全新Q60概念車。日前,有國外媒體曝光了一組量產版Q60雙門轎跑的最新諜照。有消息稱,新車計劃于2016年一月份開幕的北美車展全球首發。

Q60
英菲尼迪Q60量產版諜照

  量產版Q60沿襲了概念車的設計,采用英菲尼迪最新設計語言。量產版車型針對中網及保險杠等造型進行了重新設計,增加鍍鉻裝飾條。尾部的改變主要是排氣管造型變為了圓形色劑。新車輪轂造型延續了概念車的設計,設計靈感則來自于噴氣式渦輪的槳片。

Q60
英菲尼迪Q60量產版諜照

  概念版Q60座艙內采用真皮、碳纖維搭配,而菱形的縫線和筒形運動座椅詮釋了它豪華轎跑的身份。我們尚不清楚量產版車型會做出何種改變,但從諜照中可以看出。筒形座椅變化不大。實際上,我們可以將Q60視作Q50的雙門轎跑版,其與Q50的關系就如同寶馬4系與3系。

英菲尼迪Q60概念車

英菲尼迪Q60概念車

英菲尼迪Q60概念車
英菲尼迪Q60概念版

  動力單,預計量產版英菲尼迪Q60會推出2.0T四缸渦輪增壓、3.7L V6自然吸氣、3.5L V6插電混動等多種動力供選。其中部分發動機可能會采用奔馳技術。

7起亞新款K3/新凱尊K7/起亞全新SUV回頂部

● 起亞新款K3

  新車看點:換新前臉,形似小K5

  起亞新款K3官圖放出,新車外觀看起來型似小K5。該車將在2016年1月的北美車展正式亮相。國內方面,據悉東風悅達·起亞新款K3已經在路試中,預計將在北京車展發布。

K3

K3

   外觀方面新車變化并不少,其虎嘯式前進氣格柵內部采用全新的黑色網格狀處理,相比現款車型更加硬朗。同時,與格柵相連的前大燈造型變得修長,燈組內部結構也有所變化。新車前保險杠兩側增加了小形通風口,與新K5如出一轍。

K3

K3

   中期改款的K3車型側面造型基本沒變,只是增加了車頂的鯊魚鰭式外置天線。尾部方面,新車尾燈組設計有所調整,與現款車型相比造型更加簡潔。

K3

K3

  新款K3座艙內部整體延續了現款車型的造型,三輻式方向盤采用了全新的平底式設計,整體感覺更加動感。同時配置方面依然較豐富,其中包括前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話車身穩定控制并線輔助等裝備。

K3

K3

  動力方面,海外新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發動機,最大輸出功率100kW(136PS),最大扭矩300Nm,匹配7速雙離合變速器;也有望采用1.4T汽油渦輪增壓發動機,最大輸出功率94kW(128PS),最大扭矩211Nm。

● 新款起亞凱尊(K7)

  新車看點:格柵調整/燈組升級

  日前,起亞汽車發布了兩張新款凱尊(韓國稱為K7,美國稱為Cadenza)的官圖。新車在外觀、內飾方面均有改良,新車有望在北美車展發布,隨后于2016年內在海外市場率先上市。

新款起亞凱尊

新款起亞凱尊

  外觀方面,新款凱尊采用了更多直線素,其霧燈組全面升級為LED光源,整體視覺效果更顯修長,而神似K5的家族式隔柵具有較高的識別度。此外,新車還采用了雙出排氣系統。內飾官圖暫未公布,但從此前的預告圖來看,新車座艙內的材質有一定提升,其具體用料將于新車首發儀式上公布。

新車預告圖

  動力單元,新款起亞凱尊可能會搭載最大功率218kW(296PS)的3.3L自然吸氣發動機。而2.0T動力也在考慮之中。有關此車的更多信息,請留意我們之后的報道。

● 起亞全新SUV

  新車看點:定位高于索蘭托L,應該是大型SUV了

  日前,起亞公布了一張全新SUV概念車預告圖,新車將于本月11日在2016北美車展發布。

起亞全新SUV概念車預告圖
起亞全新SUV概念車預告圖

  從圖片上看,起亞全新SUV概念車采用鍍鉻黃色涂裝,其車身線條凌厲硬朗,有別于現售起亞SUV相對圓潤的設計風格。而其大尺寸鍍鉻輪轂頗有些賓利的味道,該車的定位高于現在的索蘭托L。據外媒猜測,新車還可能將有一個現代的孿生車型,或歸入捷恩斯品牌。

索蘭托L

  目前,起亞尚未公布此車的命名、外觀內飾更多細節及動力信息。預計更多消息將于本月(1月)開幕的2016北美車展公布。屆時,我們將為您帶來更為詳細的報道。

8本田皮卡/謳歌概念車/日產探路者回頂部

● 本田新一代Ridgeline皮卡

  新車看點:舒適性提升,或有9AT

  本田于近日發布了新一代Ridgeline皮卡的預告圖,這款車將會在2016年1月的北美車展首發。據本田此前介紹,該車外形方面將回歸更為傳統的美式皮卡造型,但在內部配置和乘坐舒適性上將有所優化。

本田皮卡
全新Ridgeline皮卡預告圖

全新Ridgeline皮卡設計圖
本田全新Ridgeline皮卡設計圖

  此前已經曝光過該車的設計圖,通過本次尾部的預告圖來看,新車的設計將與現款車友明顯區別。本田表示,新車將采用最新的設計語言,會借鑒全新Pilot的設計風格。據悉,新車軸距增加了8-12英寸左右,軸距增長是為了更長的貨箱。最后,貨箱后擋板看起來像可以分為兩半,分別打開。

Ridgeline皮卡
Ridgeline皮卡

  本田官方的消息稱,雖然全新Ridgeline是一臺皮卡,卻擁有著本田獨特的基因。新車將相比老款車型在舒適性、實用性和性能上有本質提升。動力方面,新車將搭載來自Pilot的3.5L V6發動機,傳動系統匹配6速自動變速箱,據外媒透露,本田最新的9速變速箱也有望用于這款車型。此外,該車還將裝配全時四驅系統。

● 謳歌Precision概念車

  新車看點:預示謳歌新車設計方向

  外媒曝光了一張謳歌Precision概念車的預告圖,這款車型是謳歌家族概念車,將展示未來謳歌車型的設計方向。據悉,這款概念車將于1月北美車展發布。

謳歌概念車

  從這張預告圖可以看出,謳歌這款概念車采用了類似Coupe的車身設計,這個設計在最新的思域上也能見到。而至于線條方面,謳歌Precision也用更多波浪式的線條刻畫,與NSX跑車更為凌厲的設計區別很大。

謳歌概念車

  根據外媒的消息,全新的概念車旨在展示謳歌全新家族式設計DNA,將展現出謳歌最新的設計靈感,其一些設計語言未來會被使用在品牌旗下轎車上,包括謳歌下一代ILX,TLX以及RLX都將參考它的設計,預計新一代旗艦車型RL將率先采用該車的理念

● 日產新款Pathfinder

  新車看點:日產中大型SUV更新,估計是走犀利路線

  據海外媒體最新消息,日產新款Pathfinder(探路者)車型有望在2016年1月開幕的北美車展上正式發布。日產Pathfinder為一款中大型SUV,定位于樓蘭途樂之間,暫時還未引進國內銷售。(配圖為:2013款日產Pathfinder)

日產Pathfinder

日產Pathfinder

  此前,新款Pathfinder的諜照已有曝光,預計該車在前臉部分將采用日產最新的家族式設計素,此外,大燈組和尾燈的結構也將發生調整。

日產Pathfinder

  日產Pathfinder和英菲尼迪QX60共享車型平臺,為七座設計,現款車型于2012年推出,并在2013年增加混動版車型,暫時還沒有任何關于Pathfinder是否會引入國內的消息。

9C-HR/雷克薩斯LC/現代IONIQ/G90回頂部

● Scion C-HR量產版

  新車看點:豐田SUV設計新思路

  在豐田已經發布過C-HR概念車的三門版和五門版之后,豐田在北美的子品牌Scion前些日子也發布了換標版三門C-HR概念車,而在2016年1月11日開幕的北美車展上,Scion C-HR很有可能以量產版身份亮相。(本文配圖仍為Scion C-HR概念版)

Scion_C-HR概念版

  外觀方面,Scion C-HR基本延續了豐田C-HR整體設計,大燈組也采用了更加炫酷的設計。我們可以看到這款概念車采用了非常類似掀背車的設計風格,而非常見的廂式車,或能代表豐田對未來量產車的一些設計思路。

Scion_C-HR概念版

Scion_C-HR概念版

  C-HR基于豐田TNGA平臺打造,搭載1.2T三缸渦輪增壓汽油機和電動機組成的混合動力系統,熱效率超過40%。

● 雷克薩斯LC

  新車看點:可看成雷克薩斯LS Coupe,頂級轎跑

  據海外媒體報道,雷克薩斯LF-LC概念車的量產版本雷克薩斯LC車型將于2016年一月份開幕的北美車展上正式亮相。新車將推出LC500及LC500h,分別搭載5.0L V8發動機及3.5L V6混合動力系統。

量產版LF-LC

雷克薩斯LF-LC量產版

雷克薩斯LF-LC量產版
雷克薩斯LC諜照

  最新此前曝光的諜照曝光來看,新車采用了雷克薩斯家族式紡錘形前臉設計。與概念車類似,大燈采用了“L”型設計,很可能會配備全LED大燈。雷克薩斯LC采用了雙門四座的車身布局,在側面和尾部與此前發布的LF-LC概念車整體保持一致,雙門溜背的設計非常流暢,尾燈保留了概念車倒L的造型設計。

LF-LC

LF-LC
雷克薩斯LF-LC概念車

  據悉,新車將推出LC500及LC500h兩種版本,LC500將搭載一臺5.0L V8自然吸氣發動機,最大輸出功率為351kW(477PS),峰值扭矩530Nm,匹配來自愛信的十速自動變速箱。而LC500h則搭載了一臺3.5L V6發動機與電動機組成的混合動力系統,其中發動機最大功率為230kW(313PS),電機的最大功率為162kW(220PS),綜合最大功率將超過350 kW(476PS)。

LF-LC
雷克薩斯LF-LC概念車

  此外,新車未來還有望推出LC F高性能版車型,搭載4.0L V8雙渦輪增壓發動機,并配備電子渦輪技術,最大功率450kW(612PS),而LC F車型預計要等到2018年才會面世。

● 現代IONIQ混動概念車

  新車看點:全球首款同時提供三種混動版本的車型

  現代官方近日發布了全新混動車型IONIQ的預告圖,該車將在2016年1月份北美車展上首發,隨后還會在3月份的日內瓦車展上再次亮相。

IONIQ混動車

  此次預告圖僅公布了新車的側面輪廓,只能看出車身側面線條較為簡潔,車尾微微上翹,據悉這將是一臺5門掀背車。另外,該車的大燈組和尾燈都疑似加入了LED光源。

混動車

  現代官方表示,這臺全新的混動車將基于新平臺打造,它也是全球首款同時提供三種混動版本的車型,包括:純電動、油電混動和插電式混動。

● 現代Genesis G90

  新車看點:現代新旗艦、取代雅科仕

  現代旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90于12月9日在韓國推出,該車將搭載3.8L、3.3T以及5.0L三種排量發動機。新車將取代雅科仕Equus成為現代旗下新旗艦轎車,目前官圖正式發布。

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

  現代汽車在11月4日韓國首爾正式發布了Genesis品牌,并現場展示了Genesis G90(EQ900)實車,新車采用相當大氣豪華的設計,LED日行燈造型格外醒目。未來該品牌還會推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型。尺寸方面,新車軸距長度為3160mm。

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

  內飾方面,新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾,顯得相當穩重與豪華,配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏,后排乘客可通過9.2英寸后排顯示屏來享受后排多媒體信息系統帶來的娛樂視聽效果。三區域智能空調以及無線充電等配置都一應俱全。

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

現代Genesis G90官圖發布 全新旗艦誕生

  動力方面,Genesis G90將會提供三種動力選擇,分別為3.8L V6 GDi發動機、3.3L V6雙渦輪增壓發動機以及5.0L V8發動機。其中3.8L發動機最大功率246kW(334PS),3.3L發動機最大功率276KW(375PS),峰值扭矩510Nm。頂級動力來自5.0L發動機,最大功率313kW(425PS)。同時,該車將采用8速自動變速箱,并提供現代H-TRAC四驅系統可選。

 

編輯結語:

  除本文中列舉的車型外,一般情況下,每屆車展都還有意外驚喜,到時還會有哪些重磅車突然選擇發布,我們無法預測;而同樣的,已經確實好將發布的新車也有小概率跳票,所以北美車展到底會有哪些新車來,本文并不能下最終定論。如果想要了解北美車展更詳盡的信息,屆時敬請鎖定我們的第一手報道。(文:太平洋汽車網 朱濤、李洋)

 

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