您關注的全在這了 2019上海車展搶先看(上)

2019-04-01 23:51:22 作者:李升鴻

 
新車看點:G10換代,在內(nèi)飾科技配置上提升了一個檔次

  從官方獲悉,上汽大通G10的換代車型將命名為G20,并將在4月開幕的上海車展上亮相。近日,官方還首次公布其預告圖,可見內(nèi)飾采用全新的設計,更顯科技感。

或更名G20 新大通G10將于上海車展亮相

  該車中央扶手區(qū)域集成了多項功能,疑似配置了無線充電功能,這意味著中控臺的設計更為簡約優(yōu)化,物理按鍵或?qū)p少。

新款大通G10 將于2019年4月推出
諜照來源:微博網(wǎng)友@TYM宇

  外觀方面,從此前曝光的諜照來看,新車換裝了全新的矩陣式LED大燈,配以上方“一”字型LED日間行車燈帶設計,造型凌厲。新車前格柵的面積或?qū)⑦M一步加大,視覺上更為霸氣。車尾方面,新車換裝了全新樣式的LED尾燈組,還配備一款造型復雜的密輻式雙色輪轂,兼具設計感和質(zhì)感。

新款大通G10 將于2019年4月推出

  動力信息暫時未公布,參考現(xiàn)款大通G10,擁有2.4L汽油發(fā)動機、2.0T汽油發(fā)動機和1.9T柴油發(fā)動機三款發(fā)動機可選,其中2.4L汽油發(fā)動機最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩210N·m,傳動系統(tǒng)匹配5MT變速器;2.0T汽油發(fā)動機的最大功率165kW(224PS),峰值扭矩345N·m,傳動匹配6AT或6MT變速器;1.9T柴油發(fā)動機最大功率則為110kW(150PS),峰值扭矩350N·m,傳動系統(tǒng)匹配6AT或6MT變速器。

 
新車看點:基于全新CMP平臺打造,秉承eπ概念車設計理念,有望搭載L2級智能輔助駕駛系統(tǒng)

  東風風神代號為D53的全新緊湊級轎車基于全新CMP平臺打造,是去年北京車展亮相的東風eπ概念車的首款量產(chǎn)車型,秉承了eπ的設計理念。

東風風神全新平臺首款轎車諜照曝光

  D53基于全新CMP平臺打造,是東風風神在此平臺下第一款量產(chǎn)車型。在外觀方面,D53的車身側(cè)面與eπ概念車相似,保留了鋒銳的大燈造型與前包圍結構。此外,新車還沿用了概念車溜背的造型設計,運動感十足。

東風風神全新平臺首款轎車諜照曝光

東風風神全新平臺首款轎車諜照曝光

  CMP平臺是面向2020年后全球投放需求的全新一代C級模塊化平臺架構,高度靈活的可擴展性是其最大的優(yōu)勢。據(jù)官方介紹,CMP平臺繼承了歐洲高剛性車身結構基因,安全性能更強,平臺耐久性能執(zhí)行PSA歐洲標準。此外,官方稱新平臺繼承了WTCC歐洲冠軍底盤操控基因,更低重心與更低風阻的加持將為D53帶來更強大的駕控實力。

東風風神全新平臺首款轎車諜照曝光

  在配置方面,D53或?qū)⑹褂脰|風風神可持續(xù)升級版本的WindLink車機系統(tǒng),并有望搭載L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)。至于動力方面,官方暫未透露相關消息。

 
新車看點:基于江淮S4打造,雙色車身設計時尚年輕

  江淮汽車官方此前發(fā)布了一組旗下全新純電動小型SUV——江淮iEVS4官圖,并表示該車將于2019上海車展正式上市,此前公布的補貼后預售價為13.00-17.00萬元。

江淮iEVS4更多官圖發(fā)布 4月16日上市

  江淮iEVS4已在2018廣州車展上亮相,其基于燃油版江淮S4車型打造而來。新車前臉是一副典型的純電動車模樣,采用六邊形封閉式格柵,格柵中央江淮LOGO后方則為充電接口。下方則為扁平化的六邊形進氣口,配合復雜凌厲的線條,車頭看上去層次分明且運動時尚。

江淮iEVS4更多官圖發(fā)布 4月16日上市

  車身側(cè)面線條同樣硬朗銳利,雙腰線設定讓車側(cè)更具力量感。輪眉上方設計了凸起的線條,光照時可塑造出豐富的光影效果。當下流行的懸浮式車頂也出現(xiàn)在該車身上,貼合其時尚動感的車型定位。車尾處在左右尾燈之間還布置了一條燈帶與貫穿車標的鍍鉻飾條,構成橫貫式尾燈設計,并與后包圍下部的燈帶上下呼應,有著較高的辨識度。

江淮iEVS4更多官圖發(fā)布 4月16日上市

  內(nèi)飾同樣沿用了江淮S4的造型設計。整體以黑色為主色調(diào),同時在空調(diào)出風口、擋把區(qū)域以及兩側(cè)門板處等加入大量鍍鉻元素進行點綴,帶來不錯的內(nèi)飾質(zhì)感。該車還將電子擋把噴涂為黃色,為內(nèi)飾增添了幾分年輕、跳躍的氣氛。配置方面,新車將提供全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控液晶屏等主流科技配置。

江淮iEVS4更多官圖發(fā)布 4月16日上市

  動力方面,江淮iEVS4搭載一臺最大功率為110kW(150PS)的驅(qū)動電機和61kWh的鋰電池組,NEDC工況下續(xù)航里程為420公里。關于該車更多信息,我們將持續(xù)關注。

 
陸風榮曜
新車看點:由意大利GFG公司主導設計,分體式大燈組美丑見仁見智

  陸風榮曜將在2019上海車展首發(fā)亮相。據(jù)悉,新車設計由國際知名的法布里奇奧和喬蓋托.喬治亞羅先生所成立的意大利GFG公司設計主導,與江鈴控股合作完成。

陣容強勢 2019上海車展前瞻匯總(上)

  外觀方面,新車前臉采用六邊形大尺寸進氣格柵,格柵內(nèi)部采用采用橫幅加點狀元素進行點綴,并且沒有太多銀色裝飾,黝黑的中網(wǎng)辨識度較高。大燈的造型也比較特別,采用分體式大燈,結合保險杠下方的梯形進氣口,設計風格顯得比較激進。同時,根據(jù)此前信息,該車軸距達到2760mm,介于緊湊型SUV中型SUV之間。

  車身側(cè)面造型簡潔流暢,延續(xù)了前臉的飽滿風格,新車肩部線條從前輪眉處一直延伸至尾燈,凸顯力量感,營造出低俯沖的運動姿態(tài)。尾部造型較為圓潤,采用雙邊共兩處排氣布局。

  動力方面暫時還沒有相關消息流出,不過極有可能搭載陸風逍遙上那臺代號為LW4G15A的1.5T發(fā)動機,最大功率120kW/5400-5700rpm,最大扭矩250Nm/1500-4000rpm,匹配6速手動或CVT無級變速器。

 
合眾新能源EPX概念車
新車看點:外觀設計富有未來感,預示合眾旗下未來產(chǎn)品發(fā)展方向

  合眾新能源旗下全新概念車的內(nèi)部代號為EPX,定位于四門電動轎跑。新車的車身線條流暢、頭燈組造型犀利,將在本屆上海車展上正式亮相。

上海車展亮相 合眾發(fā)新款概念車設計圖

  從設計圖來看,這款概念車的車身造型十分流暢,其中,前臉采用合眾新能源家族式設計,其前大燈組被一條燈帶連接,在車頭形成了合眾噴泉狀的LOGO,既形成了貫穿式頭燈的視覺感受,又突出了合眾的車標,一舉兩得。

上海車展亮相 合眾發(fā)新款概念車設計圖

  從側(cè)面來看,新車的輪眉處的凹陷搭配大尺寸輪圈造型,看起來動感、犀利。但是設計圖中并沒有看到外后視鏡和門把手,不知實車是否會采用隱藏式后視鏡和門把手得設計。此外,溜背式的造型也為車輛打造更低的風阻系數(shù)提供了可能性。

 
寫在最后

  本屆上海車展可謂是亮點不斷,無論是在傳統(tǒng)燃油車型上還是各類新能源車型上都有不少值得一看的產(chǎn)品,相信各位看官在看完本文以后已經(jīng)對上海車展有所期待。當然,本次羅列出的僅為上海車展亮點車型的一部分,我們還將在下周推出上海車展前瞻下篇,敬請關注。(文:太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻)

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