2019北美車展十宗最 算是最不爭氣的一屆了

2019-01-19 00:15:21 作者:李升鴻

 
最高逼格開門方式——對開門
林肯大陸80周年紀念版

  說到酷炫的開門方式,你想到的是超跑們愛用的剪刀門還是奔馳SLS AMG、特斯拉Model X等車型的鷗翼門?其實,還有一種更高逼格的存在,那就是歷史悠久的對開門形式,這種開門形式如今出現在了林肯大陸80周年紀念版上,與勞斯萊斯全系車型同款。據悉,這款特別版車型將僅限量80輛,為了體現其豪華程度,新車的車門可以開啟90度,同時在迎賓踏板處特別標明了紀念版編號。

2019北美車展:林肯大陸80周年紀念版

  林肯大陸是林肯旗下的一款中大型轎車,同時也算是林肯家族在華引進最豪華的行政轎車,該車采用了家族化前臉,采用全LED光源,整體格調豪華大氣。

2019北美車展:林肯大陸80周年紀念版

林肯大陸官圖發布

  標志性一體貫穿式LED尾燈組再加上平直方正的尾部設計,莊嚴感十足,同時這款林肯大陸車型有幾個亮點,首先是門把手和腰線是設計在一起的,整體感非常不錯。此外,新車的B柱上設置了具有特色的密碼鎖,雖說這個配置未必實用,但逼格是絕對上升了一個檔次。

林肯大陸官圖發布

2019北美車展:林肯大陸80周年紀念版

  對開門設計為后排乘坐者創造了更大更便利的上下車空間。值得一提的是,這款紀念版車型比標準版的大陸車型軸距加長了15.24厘米,得益于額外的長度,后排座位的伸腿空間更為寬裕,林肯聲稱該車處于同級最奢華水平。

2019北美車展:林肯大陸80周年紀念版

林肯大陸官圖發布

  在內飾上,這款紀念版車型的整體設計和布局顯得十分細膩和豪華,車內采用白色的整體設計,配以大面積的軟質材料和木紋裝飾材料,很有質感,雙色方向盤也盡顯奢華。此外,變速檔把采用了懷擋設計,這是典型的美式標志性設計。不僅如此,新車還配備了支持30向調節的電動座椅,檔次感和豪華感都不言而喻。

林肯大陸官圖發布

  動力方面,林肯80周年紀念版將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機最大功率294kW(400PS),峰值扭矩為542N·m,提供普通、運動和舒適三種駕駛模式。

 
最純粹日系性能車
斯巴魯WRX STI S209

  在北美車展出現的車型,很多都是迎合北美市場的新車,而斯巴魯帶來的這款WRX STI S209則渾身上下都散發著日系性能車的氣息,滿滿的JDM改裝風格。值得一提的是,這是有史以來第一款走出日本市場的S20X車型,也是斯巴魯史上第一臺左舵的限量版車型,此前的S201到S208均僅在日本本土市場銷售。相對于S208,該車在操控及動力部分都得到了升級,動力上搭載了代號EJ25的水平對置四缸發動機。

2019北美車展:斯巴魯WRX STi S209

  外觀方面,斯巴魯WRX STI S209基于現款斯巴魯WRX STI車型打造,并針對外觀加入了更多空氣動力學套件,前中網采用了熏黑設計,搭配下方的紅色飾條和蜂窩狀的中網設計,再加上金色輪轂,JDM味兒十足,而中網上的“S209”標識也表明了它的身份。

2019北美車展:斯巴魯WRX STi S209

  斯巴魯WRX STI S209進行了大量強化改造,包括前唇、前保險杠兩側的雙層式風刃、車身側面加寬的前/后輪眉、后擾流板以及車尾下方的擴散器等,更強的空氣動力學表現讓該車的操控性能更上一層樓。

2019北美車展:斯巴魯WRX STi S209

  新車所配備的19寸金色輪轂由BBS打造,輪胎規格為265/35 R19,同時搭配Bilstein特制的減振器以及Brembo剎車,得益于此,斯巴魯WRX STi S209的底盤擁有不俗的實力。

2019北美車展:斯巴魯WRX STi S209

  內飾部分,斯巴魯WRX STI S209依然采用了斯巴魯家族式設計,標志性的D形方向盤搭配Ultrasuede®皮革,并帶有銀色縫線,很有質感。此外,中控區域、儀表盤以及座椅頭枕處都印有"S209"的LOGO,無不在高調宣示自己的強悍身份。

2019北美車展:斯巴魯WRX STi S209

  動力方面,新車搭載了代號EJ25的水平對置四缸發動機,其最大功率為253kW(345PS),傳動部分匹配了6速手動變速箱,配備斯巴魯的全時四驅系統。

  斯巴魯最早于2000年推出了基于初代斯巴魯翼豹WRX STI打造的S201車型,該車型被視作普通翼豹WRX STI的性能加強版,限量300輛發售。而在隨后的歷次改款或換代的斯巴魯翼豹WRX STI車型中,S20X系列均作為翼豹WRX STI的最高性能版本限量推出(除了代號GR的第三代兩廂版車型被稱為R205外)。盡管第五代車型將翼豹與WRX兩個車系獨立,但S20X車系的名稱依舊得以傳承。

 
最莫名其妙概念車
廣汽傳祺ENTRANZE

  廣汽傳祺在本屆北美車展上首發了其純電動概念車——ENTRANZE,這款被官方定義為“嶄新物種”的概念車預示了廣汽傳祺最新的設計語言。為什么說它最莫名其妙呢,因為從車身整體輪廓來看,它像是一臺MPV,而較大的輪胎尺寸又是它有了幾分SUV的味道,這確實可以稱之為“嶄新物種”了,莫名其妙在這里也不屬于貶義詞。

2019北美車展:廣汽傳祺ENTRANZE概念車

  ENTRANZE由廣汽洛杉磯前瞻設計中心主導設計,采取了全封閉式前格柵設計,表明了其電動車的身份。子彈式的車頭使該車看起來很有力量感,發動機艙艙蓋上方有一條狹長的發光帶,帶來較強的科技感。值得一提的是,新車采用了3+2+2座椅布局,表現出一定的美式情懷。

2019北美車展:廣汽傳祺ENTRANZE概念車

  ENTRANZE車尾采用了貫穿式尾燈組設計,視覺上較為凌厲,整體性比較強。此外,集MPV的舒適實用性與SUV的良好通過性于一體的ENTRANCE還將結合廣汽在智能網聯、新能源、自動駕駛等領域的最新技術積累,展現廣汽對未來移動出行領域的理念

  廣汽傳祺已經是第五次參加北美車展了,這也表明了廣汽對進擊海外市場的決心以及全球化進程的不斷加快,同時也向海外車友展示了中國不斷進步的汽車工業水平。

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