2018成都車展終極前瞻 重磅的新車全在此

新車看點：尾燈終于好看了，這個價格也非常值得期待。

　　比亞迪全新秦Pro燃油版自動擋預計11萬起售，新能源版預計補貼后18萬起。新車將于今年9月5日比亞迪開發者大會上公布預售價，9月底正式上市。全新比亞迪秦Pro將有燃油、混動和純電三種動力系統的車型。

　　外觀方面，前奧迪設計師艾格主導設計的比亞迪全新Dragon Face家族式前臉出現在了秦Pro車型上，“龍臉”是新車最顯著的特征，主要包括“龍眼”（LED燈組）、“龍嘴”（進氣格柵）、“龍須”（由中央Logo出發的鍍鉻裝飾）三元素。“龍嘴”和前保險杠則根據動力系統的不同相應地在細節上做出不同的設計，以此進行版本區分。

　　車身側面，全新秦Pro的腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應，表現出較強的力量感。而車頂弧線從C柱開始迅速下壓，令側面線條又動感了少許。車尾則延續了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765mm/1837mm/1500mm，軸距為2718mm。

　　新車內飾設計可以看出設計師的用心，整體簡約且具備濃厚的科技氛圍。中控臺搭載了一塊12.8英寸8核自適應旋轉懸浮式液晶屏，下方則是造型別致的電子檔把（燃油版與DM版的檔把頭造型不同）。鏤空設計的三幅式方向盤配合懸浮式儀表盤，效果搶眼的同時或許還能打動更多年輕消費者的心。內飾面板質感良好，搭配深色內飾十分協調。

　　比亞迪王朝系列車型的動力系統一直是消費者關注的重點。全新秦Pro燃油版采用1.5T發動機，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240N·m，傳動方面匹配6速雙離合變速箱。

　　全新比亞迪秦Pro DM插電式混動版將搭載1.5T+電機組成的混動系統，這套混動系統帶來了217kW（295PS）的綜合最大功率，而綜合峰值扭矩為417N·m，匹配6速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需5.9秒。純電版車型搭載了一臺可輸出120kW（163PS）的驅動電機，并改用了三元鋰電池組。

新車看點：同時推出３個動力版本，包括燃油、雙模和純電。

　　比亞迪旗下全新一代宋將于8月30日上市。該車系包括燃油、雙模和純電多個版本，其中燃油版自動擋車型預售12.00萬元，混動版車型補貼后預售17.00萬元起，純電動車型補貼后預售20萬元起。

　　比亞迪全新一代宋毫無懸念地采用了比亞迪Dragon Face的家族式設計語言，六邊形的大尺寸進氣格柵搭配兩側造型犀利的矩陣式LED前大燈，加上造型十分運動的前保險杠，讓新車的整個前臉充滿了活力。

　　車尾部分則采用了貫穿式LED尾燈以及很符合潮流的流水型后轉向燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600mm/1870mm/1700mm，軸距為2660mm。細節上，燃油、混動和純電三種版本車型通過不同風格的進氣格柵區分開來。

　　內飾部分，全新一代宋可以說“簡約而不簡單”，其設計風格與全新比亞迪唐相似，燃油、雙模、純電三個版本車型均配有12.8英寸中控觸摸式液晶屏（內置8核處理器/可自適應旋轉），導航、空調溫度控制、DiLink智能網聯系統、音響設定等功能均在液晶屏上操作。多功能三幅式運動方向盤則給科技感十足的車廂增添了一點運動色彩。

　　新款比亞迪宋燃油版搭載一臺1.5升渦輪發動機，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩為240N·m。傳動系統匹配6速手動或6速雙離合變速箱。

　　新款宋DM車型則搭載1.5L渦輪增壓引擎+交流永磁同步驅動電機的插電式混合動力系統，前后軸電機的最大功率均為110kW（150PS），峰值扭矩均為250N·m。整套動力系統賦予了全新宋DM車型333kW（453PS）的最大功率和740N·m的峰值扭矩。傳動方面匹配6速雙離合變速箱，純電續航里程為80km。

　　全新宋EV則搭載了一臺最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為310N·m的交流永磁同步驅動電機。新車還裝備了比亞迪新款的高壓BMS系統，支持60kW快充，這意味著該車從40%-80%充電時間僅需30分鐘。官方公布等速工況續航里程為500km。

新車看點：強勁的動力、動感的車身一直是名爵的追求。

　　近日，上汽名爵官方宣布全新緊湊型SUV車型名爵HS將于8月31日在成都車展開啟預售，并于9月份正式上市。該車裝配了全新互聯網汽車智能系統、主動駕駛輔助系統等科技配置，高配車型搭載最大功率170kW(231PS)的2.0T渦輪增壓發動機。2.0T車型預計20萬元起售。

　　外觀部分，名爵HS前臉采用了家族式設計，開眼角大燈搭配上“繁星”中網，格柵周圍加入了粗壯的鍍鉻飾條包裹，與大燈組融為一體。而這次不同于名爵以往車型的是，HS頭燈采用了雙色光源，再配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈，同時具備流水動態燈效。

　　在側面的設計上，名爵HS的側面腰線較為獨特，從前翼子板平緩延伸至后門處后開始上揚，營造出時尚動感的造型，也讓整個側面看起來非常的圓渾飽滿，似乎和保時捷Macan有些神似。同時搭配雙五福鋁合金輪轂，營造出極強的運動感。車尾層次感豐富，配有全LED尾燈組。

　　內飾部分，名爵HS主打豪華皮質座艙，主/副駕駛座椅均為柔軟皮質包覆，儀表臺上部分和門板上沿等不常接觸的地方也采用了軟質材料包覆。中控臺中央配備10.1英寸懸浮式中控屏，同時車內還搭載了BOSE音響系統以及隨音樂變換顏色和亮度的氛圍燈，64色可調，可按車主喜好自行設置，且支持分段開啟，能與中控大屏智能交互、與語音進行聯動。

　　動力方面，名爵HS將搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW(169PS)和170kW(230PS)，尾標則分別對應20T/30T，其中2.0T車型還將提供四驅版本，動力總成布置與榮威RX5完全一致，傳動系統也將匹配6速手動及6速/7速雙離合變速箱。懸架方面采用了前麥弗遜后多連桿式獨立懸架。

新車看點：豪華電動車Marvel X能給我們帶來怎樣的驚喜。

　　據國內媒體報道，上汽榮威MARVEL X將于今年8月31日成都車展上市，MARVEL X早在6月29日已經開啟預售，全國統一價格，補貼后預售價最低不超過30萬。

　　外觀方面，新車保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，在細節方面，前臉采用了多幅鍍鉻格柵其，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，并與左右兩側狹長的大燈組相連接，從而構成了一體式T字形。同時，其保險杠左右兩側“L”型霧燈造型，使整車看上去十分動感時尚。

　　內飾方面，前排運動座椅以淺棕色為主打色，線條分明的棱角塑造出強烈的運動范。同時，座椅具備記憶和電動調節功能，可智能記錄駕駛者乘坐習慣，并支持一鍵回復最佳坐姿。平底雙幅式科技方向盤握感十足，下端采用輕量化鏤空設計；超大全景天窗讓乘客仰頭即能看到天空，寬適通透的駕乘體驗油然而生。

　　據悉，榮威MARVEL X聚焦中高端市場，沿用了2017年發布的Vision-E Concept概念車90%的設計，快充條件下40分鐘達到充電80%，并會提供無線充電功能。另外，Marvel X將推出雙電機版本和更強的三電機版本。

　　動力方面，新車雙電機版本均搭載與后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m，最大續航里程500km。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，最大續航里程450km，4s即可破百。