2018成都車展終極前瞻 重磅的新車全在此

新車看點：意大利米蘭的設計中心操刀做造型，采用原創的“騎士之魂”設計理念。

　　8月29日，斯威旗下第三款車型，全新G平臺下首款車——斯威G01在成都正式上市。新車由斯威汽車位于意大利米蘭的設計中心操刀做造型，采用原創的“騎士之魂”設計理念。斯威G01定位為5座緊湊型SUV，共推1.5T一種排量共8款車型，售價區間7.99-13.99萬元。

       斯威G01采用六邊形進氣格柵造型，配以粗壯的鍍鉻裝飾，看來歪果仁設計師對于中國人喜歡鍍鉻的喜好早已熟稔。細節部分，設計師也用足了心思，格柵內部的鍍鉻條采用神似弓箭的造型。此外，在前后燈具上也采用了類似箭羽造型，強化“騎士之魂”的設計主題。

       尺寸方面，斯威G01長寬高分別為4610×1855×1725mm，軸距為2750mm，個頭在一眾主流自主品牌緊湊SUV中算中上水平，氣場并不輸。與此同時，車身上的部分設計也加強了其視覺印象，包括側面復雜的上層雙腰線造型，給人以壯實的觀感。

       整車有不少細節值得玩味，如翼子板上的意大利國旗徽標，D柱上的披風造型側窗，不規則形狀的小尾翼等等，每一個點都處理得十分細膩。不過當眾多小設計拼在一個車上，并不未給斯威G01帶來驚艷的效果。

       裝備方面，從外部來看，斯威G01配備LED日間行車燈與近光燈，遠光燈為鹵素光源，無鑰匙進入系統、原廠行車記錄儀，以及用于支持車道保持系統、并線輔助系統等駕駛輔助系統的單眼攝像頭。輪圈采用五輻式盾牌造型，選用接近槍灰的高級灰，十分有檔次感，輪胎尺寸225/60 R18。

       在內部設計上，同樣看得出設計師其實挺“用力”的，就收效而言，不乏可說的亮點，整體表現出不錯的均衡感。在中控造型上其利用兩道鍍鉻裝飾，勾勒出盾形造型，并加入7英寸液晶儀表盤與10英寸中控觸摸屏，打造時尚感與科技感。

       斯威G01搭載華晨鑫源自行研發的代號為DG15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率115kW（156PS），最大扭矩230N·m，扭矩上要比SWM斯威X3和X7要大10N·m。傳動方面，采用的是6擋手動變速箱或DSI提供的6擋自動變速箱。底盤部分，采用的是前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。

新車看點：成都車展上公布預售價和配置信息。

　　據官方公布稱，新一代紳寶X55將在8月31日開幕的成都車展上公布預售價和配置信息，且將在9月上市。據悉新車已經在8月14日于株洲工廠正式下線，該車沿用現款車型1.5T發動機，被官方宣稱為首款以AI(人工智能)技術為核心定位的車型，融合了多項AI技術。

       該車外觀采用家族最新的“Offspace”設計語言，保留了北京汽車OFFSPACE概念車的大部分設計，六邊形大嘴式鍍鉻進氣格柵搭配四周的鍍鉻飾條，整體主打動感、前衛、時尚的設計風格。尺寸方面，車身長寬高分別為4480/1837/1680mm，軸距達到2665mm。

       內飾方面，新車中控臺中央配有一塊懸浮式中控屏，搭配四個“醒目”的圓形空調出風口，頗具科技質感。該車亮點在于采用了AI(人工智能)技術，自帶的智能語音系統不僅具有語音撥打電話、開啟空調、導航等常規功能，還可以語音控制座椅加熱、車窗升降、雨刷器、車燈等。

       在主動安全上，新車搭載ADAS行車安全系統，整合了BSD盲區監測、LDW車道偏離預警以及同級獨有的MOD低速物體動態識別等技術。另外，新車還應用了業內首創的“AI車況管家”，全時在線對車輛的出行安全進行管理和監測，主動推送車輛運行狀態信息。

       動力方面，全系搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱和6MT變速箱，最大功率為110kW（150PS），最大扭矩210N·m。 在市場競爭格局上，新一代紳寶X55將與傳祺GS4、長安CS55等中國品牌主流A級SUV車型展開正面較量。

新車看點：新車的工信部綜合續航里程為261公里，與現款EC200相比提升了61%。該車支持快、慢兩種充電模式。

　　北汽新能源EC3為EC系列的全新升級產品，之前已在2018北京車展上正式亮相。該車在現款EC系列產品上進行了全面升級，包括外觀、內飾以及動力系統。EC3的外觀采用了全新的設計，并采用了封閉式的前臉，以顯示其新能源車的獨特身份。

　　內飾方面EC3也采用了新的設計風格，懸浮式中控屏使車內更富科技感。動力方面也有所提升，新車將搭載一臺最大功率為61馬力（45千瓦）的驅動電機，峰值扭矩150牛·米；現款EC200驅動電機的最大功率為49馬力（36千瓦），峰值扭矩為140牛·米。新車的工信部綜合續航里程為261公里，與現款EC200相比提升了61%。該車支持快、慢兩種充電模式。

　　據北汽新能源官方透露，目前EC系列的EC180和EC200車型已基本停售，取而代之的是EC280車型。EC280只是單純在現款EC系列產品的基礎上，升級了續航能力，但具體續航里程值官方暫未公布。該車將推出低壓版和高壓版，其主要區別在于低壓版只配備了慢充功能，而高壓版在此基礎上增加了快充功能。

新車看點：動力方面新車也有所提升，最大功率將由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驅動方式為后置后驅。

　　2018成都車展將于8月31日正式開幕。前方探館同事提前拍攝到了北汽新能源新款LITE，新車的主要變化是廠家在現款LITE的基礎上進行了電池續航能力方面的改進，其續航里程將達到300公里，但就此數據是否為綜合續航里程，目前我們尚未得到消息。

　　新款北汽新能源LITE的外觀基本沒有改動，由于體型很小，小車遠觀或許會讓人有“老年代步車的錯覺”，但整體質感和細節之處的設計卻做得很好，細看之下其造型設計個性前衛，側面比例也十分協調和運動，這可以是一臺精致的代步微型車，也可以是個玩具。

　　據悉在動力方面新車也有所提升，最大功率將由36kW（49PS）提升至40kW（53PS），驅動方式為后置后驅。