2018北美車展首發車匯總 年初首場盛宴

2018-01-18 00:16:47 作者:李洋

  【太平洋汽車網 新車頻道】作為每年年初的首場國際大車展,北美車展總能帶給我們新年的第一波驚喜,美國本土廠商必定不遺余力發布新車,歐洲、日韓廠家也不會怠慢美國市場,諸如新一代奔馳G級、新一代Jeep牧馬人這種硬貨系數登場;堅持顏值即正義的朋友則能看看新一代奧迪A7;要論話題性,看看新一代豐田Avalon(亞洲龍)的前臉,你就知道為什么那么多人對這臺車又愛又恨。

2018北美車展首發車匯總 年初首場盛宴

2018北美車展首發新車匯總
全新/換代/改款車型(1-6頁)
新一代奔馳G級
梅賽德斯-AMG CLS53梅賽德斯-AMG E53
全新寶馬X2新款寶馬i8新一代謳歌RDX
全新大眾Jetta全新奧迪A7Jeep新一代牧馬人
新款福特Ranger新款福特銳界道奇全新Ram 1500
廣汽傳祺GA4
新款MINI家族起亞全新Forte
新一代豐田Avalon全新現代飛思全新雪佛蘭索羅德
概念車/特別版(7-10頁)
雷克薩斯LF-1 Limitless
福特Mustang Bullitt三代本田Insight原型車
日產Titan午夜版日產X motion概念車英菲尼迪Q Inspiration
大眾Passat GT奔馳GLS Grand Edition廣汽傳祺Enverge概念車
smart fortwo特別版寶馬i8 Roadster特別版寶馬M3 CS
新一代奔馳G級

新車看點:老硬漢煥發新春

  新一代奔馳G級在2017北美車展上全球首發亮相,新車依舊沿用了經典的“方盒子”車身造型。據悉,該車預計將在2018年年中登陸中國。

2018北美車展:奔馳G級越過山丘發布會

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳全新G級(換圖)

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳全新G級(換圖)

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳全新G級(換圖)

  作為一款擁有近40年歷史的經典車型,G級從誕生之初,方盒子的形狀就基本沒變過。此次換代,整體造型自然也不會發生太大調整,不然新老車主都不會認可。

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳G級發布

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳G級發布

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳G級發布

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳G級發布

  外觀上能將新一代G級和現款區分的部位在大燈組(更換為全LED光源)、格柵(鍍鉻樣式更豐富)和外后視鏡(面積變小)。如果覺得外觀沒什么新意,不妨進車內看看,工程師和設計師的功力可都花在了里面。車內可選碳纖維、金屬、黑鋼琴和木質飾板,另有豐富配色可供選擇。

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳全新G級(換圖)

2018北美車展:梅賽德斯-奔馳全新G級(換圖)

  新一代奔馳G級的內飾部分將迎來“豪華大裝修”。包括中控臺及整個主副駕駛區域加入了大量鋼琴漆、金屬拋光件、真皮等材質的修飾。中控大屏和儀表部分也采用了科技感滿滿的雙12.3寸巨幕,空調出風口也改為重新設計的炮筒式。豪華感和科技感大大提升。

G級內飾官圖

G級內飾官圖

  當然,這款車走過了38個春夏和秋冬,自然有些經典的東西要保留。如副駕駛位手套箱上面的扶手、懷擋設計(AMG G級除外)、以及奔馳G級標志性的差速鎖控制按鍵。

G級內飾官圖

  后排同樣也是此次豪華升級的體現,門板上添加了木紋飾板和金屬拋光件;出風口也依然采用全新炮筒樣式。奔馳官方表示,全新G級的尺寸將會增大,軸距加長40.6mm,帶來的好處就是后排乘客的縱向乘坐空間增加150mm,更好地保證第二排乘客的舒適性。新車入門級標配7揚聲器的音響系統,提供16揚聲器的柏林之聲音響系統可選。

G級內飾官圖

  動力方面,根據此前海外媒體曝光的消息,新車將推出包括新4.0T V8汽油機及2.9T雙渦輪柴油發動機等多個版本。此外,新車還將推出配備全新奔馳S500同款的3.0T+48V輕混動系統車型?,F款的7速自動變速箱升級為全新的9G-TRONIC 9速自動變速箱經優化,直接與分動箱相連,前后軸扭矩分配40:60,全時四驅。此外,為確保通過側面碰撞測試,新車車門加厚,車身風阻系數降低,車身剛性提高。

新一代奔馳G級官圖發布

  強悍的越野能力才是G級的靈魂,新一代G級仍保留梯形梁結構,保證了強大的車身剛度,標志性的3把差速鎖也繼續保留。懸架系統由G和AMG聯合研發,前雙叉臂后硬軸設計。雙叉臂與梯形大梁相連,無副車架設計,硬軸每側與4根縱臂相連。

新一代奔馳G級官圖發布

  新G級離地間隙241mm,涉水深度700mm,車身穩定角度35°,接近角31°,離去角30°,通過角26°。G模式(G-Mode)為新增模式,搭配360°全景影像系統,一個人去野心里也不虛。

梅賽德斯-AMG CLS53

新車看點:奔馳“最美”轎跑配上混動AMG

  梅賽德斯-奔馳新一代CLS早在2017年底的洛杉磯車展已經亮相,在2018北美車展首秀的是AMG性能版的CLS53。該車開啟了AMG混動性能車的序幕,“53”這個全新的數字組合成為搭載混合動力系統AMG車型的專屬。

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

  梅賽德斯-AMG CLS53是在新一代CLS發布后首款AMG車型,并且也是AMG歷史上首款混動車型。新車外觀在奔馳CLS AMG運動套件上再度進化,全方位地換上了AMG最新的家族式設計風格,整體造型看起來極富有攻擊性。

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

  前進氣格柵內部采用了單橫幅式鍍鉻飾條,細長的中網格柵造型看起來層次感十足,此外,該車還在兩側的前大燈組內部融入了LED日間行車燈,點亮后視覺效果突出。

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

  AMG CLS53內飾部分與AMG E53相似,黑色內飾配色搭配碳纖維內飾裝飾板,以及全新的空調出風口造型,無不展現出了奔馳家族一貫的豪華風格。此外,新車還配備了三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、大尺寸多媒體顯示屏以及COMAND多媒體操控系統等。

2018北美車展:梅賽德斯-AMG CLS53發布

  CLS53的動力總成跟E53相同,搭載經過AMG重新調校過的高功率版3.0T L6雙渦輪增壓發動機+48V電動機,引擎最大功率320kW(435PS),峰值扭矩520N·m;電動機為15kW(21PS)和249N·m。

梅賽德斯-AMG E53

新車看點:新動力版本

  梅賽德斯-AMG有意推出全新的53家族,而首款作品在新一代CLS車系中現身后,梅賽德斯—AMG E53在本屆北美車展上也一同閃亮登場。據悉,新車定位介于梅賽德斯-AMG E43和E63之間。

硬頂版

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53敞篷版

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53敞篷版

  外觀方面,新車相較普通版梅賽德斯-奔馳E Coupe車型在輪距上有所加寬,并且輪眉的位置也進行一定外擴,同時霸氣的AMG外觀套件也符合強大的空氣動力學。

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53/新成員

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53/新成員

  如果看著純黑色的外后視鏡、大尺寸的多輻輪轂以及高性能輪胎都還覺得不夠過癮,不妨來看看內飾方面,大面積的皮革材質說明其定位在E級轎車旗艦版的配置水準上,平底AMG方向盤、碳纖維飾板以及紅黑搭配的車內配色和桶形運動座椅,隨處都充斥著運動的氣息。

敞篷版

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53/新成員

2018北美車展:梅賽德斯-AMG E53/新成員

  上翹的尾翼、寬大的后包圍以及雙邊共四出的排氣布局暗喻該車不俗的性能表現,新車動力組合為3.0T渦輪增壓發動機搭配48V電動機,其中最大功率方面,汽油機為320kW(435PS),而電動機為15kW(21PS);峰值扭矩方面,汽油機為520N·m,電動機為249N·m。

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