寶馬自動(dòng)空調(diào)傳感器作用

2022-12-01 17:38:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車】寶馬自動(dòng)空調(diào)傳感器的作用是測(cè)量空氣中的水分、環(huán)境溫度和外界空氣的污染程度,根據(jù)外部環(huán)境,為乘客和車主提供舒適的乘車環(huán)境。

  最新一代寶馬轎車自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理

  一、概述F30提供兩種空調(diào)系統(tǒng),分別是IHRA(1/1區(qū))標(biāo)準(zhǔn)配置和IHKA(2/1區(qū),SA

  534)。在分區(qū)規(guī)格中,第一個(gè)數(shù)字表示可控制溫區(qū)數(shù)量,第二個(gè)數(shù)字表示可控制氣流量和空氣分配區(qū)域數(shù)量,這兩種型號(hào)基本上均以E87暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)為基礎(chǔ)。

  一、功能特點(diǎn)在F30平臺(tái)中,自動(dòng)恒溫空調(diào)(IHK A)是加熱與空調(diào)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。自動(dòng)恒溫調(diào)節(jié)裝置可根據(jù)控制面板設(shè)置的數(shù)值,調(diào)節(jié)出風(fēng)溫度,自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)在控制出風(fēng)溫度時(shí),還會(huì)考慮到車內(nèi)溫度,如果車內(nèi)溫度與設(shè)定溫度存在較大差異,則會(huì)將出風(fēng)溫度控制為低于或高于設(shè)定溫度,以便迅速達(dá)到設(shè)定溫度。因此,F(xiàn)30平臺(tái)的IHKA在控制面板中增加了一個(gè)車內(nèi)溫度傳感器。傳感器數(shù)據(jù)在控制面板中數(shù)字化,信息通過(guò)局域互聯(lián)網(wǎng)總線傳輸至IHK A控制裝置,并通過(guò)IHKA控制裝置中集成的計(jì)算機(jī)模型。

  F30平臺(tái)中的車內(nèi)溫度傳感器可強(qiáng)制通風(fēng)中斷。

  與F20平臺(tái)的IHKR類似,F(xiàn)30平臺(tái)的IHK A使用通風(fēng)系統(tǒng)中的傳感器測(cè)量出風(fēng)溫度,這些傳感器與IHKA控制裝置直接連接。

  1ECO PRO節(jié)能功能。

  a.空氣調(diào)節(jié)。空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置為ECO PRO運(yùn)行狀態(tài)。此時(shí),空調(diào)系統(tǒng)以較低空氣干燥和冷卻效率工作。如果能在不制冷的情況下達(dá)到所需溫度,就會(huì)關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)。

  b.加熱模式。在加熱模式下會(huì)盡可能避免散熱量較大的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行模式,并使電氣輔助加熱器以較低功率運(yùn)行。

  2聯(lián)動(dòng)風(fēng)門(僅限于IHKR)。

  3操作面板與空調(diào)控制單元分開。空調(diào)控制單元安裝在暖風(fēng)和空調(diào)器上,控制單元與操作面板之間的通信通過(guò)連接LIN總線的帶狀導(dǎo)線進(jìn)行。

  注意:除空調(diào)操作面板外,主控單元的音響系統(tǒng)操作面板也通過(guò)LIN總線連接操作面板,隨后通過(guò)LIN總線連接空調(diào)控制單元,隨后空調(diào)控制單元通過(guò)K-CAN總線將相關(guān)信號(hào)發(fā)送至FEM。

  4鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)保護(hù)。

  提供持久防水、防污保護(hù)并減少蒸發(fā)器腐蝕,因?yàn)椴粫?huì)再有任何電刷顆粒進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。

  三、傳感器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)暖風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)功能通過(guò)與FEM控制單元相連的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行。

  1.壓力傳感器FEM分析壓力傳感器信號(hào)并通過(guò)K-CAN將其侍輸至HKR控制單元。

  2.鼓風(fēng)機(jī)IHKR的請(qǐng)求通過(guò)LIN總線傳輸至鼓風(fēng)機(jī)。

  3.空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)由FEM通過(guò)一個(gè)PWM信號(hào)進(jìn)行控制,此外FEM還控制空調(diào)壓縮機(jī)離合器,但是始終由IHKR發(fā)出相關(guān)請(qǐng)求,出現(xiàn)故障時(shí)就會(huì)通過(guò)FEM記錄一條故障代碼存儲(chǔ)器記錄。

(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)

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