吉利汽車(chē)博越變速箱異響是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉利汽車(chē)博越變速箱異響的原因：1、變速箱外殼螺栓有松動(dòng)；2、變速箱中變速桿與變速桿撥叉的凹槽松曠；3、軸承磨損及損壞；4、變速箱油長(zhǎng)期沒(méi)有更換；5、齒輪齒面金屬剝落齒牙斷裂裝配錯(cuò)位；6、齒輪嚙合間隙；7、更換劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油；8、變速箱進(jìn)水沒(méi)有及時(shí)維修。

　　時(shí)至今日，絕大多數(shù)自主車(chē)型都采用了自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。如大家所見(jiàn)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱更是成了眾多自主車(chē)型的“標(biāo)配”。而從近幾年來(lái)的投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，自主車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴率往往都比合資車(chē)型要低。那么，自主車(chē)型的變速箱怎么樣呢？本期的2021年度投訴指數(shù)盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容，我們就聊聊自主車(chē)型變速箱投訴指數(shù)。

　　主要發(fā)現(xiàn)：從投訴指數(shù)來(lái)看，2021年度自主車(chē)型投訴指數(shù)TOP10基本都被頭部自主車(chē)企的車(chē)型占據(jù)，上榜的SUV車(chē)型要多于轎車(chē)。巨大的銷(xiāo)量和保有量客觀催生了更多的投訴。

　　與此同時(shí)，TOP10榜單中的九款車(chē)型變速箱投訴指數(shù)都再200以下，排名TOP10榜單后五位的車(chē)型變速箱投訴指數(shù)甚至未到100。相比于合資車(chē)型，自主車(chē)型的變速箱投訴指數(shù)均不高。

　　另可看出，入圍變速箱投訴指數(shù)TOP10榜單上車(chē)型多搭載了DCT變速箱和CVT變速箱，頓挫、抖動(dòng)和異響是主要的問(wèn)題表現(xiàn)。

　　以下是TOP10車(chē)型的具體分析。

　　1博越 變速箱投訴指數(shù)260.25典型故障：變速箱頓挫/異響投訴點(diǎn)評(píng)：博越排在了2021年度自主車(chē)型變速箱投訴指數(shù)榜單的第一位。變速箱問(wèn)題一直是博越被投訴較多的問(wèn)題之一。變速箱頓挫和異響問(wèn)題是主要槽點(diǎn)。其中，第一代博越搭載的6AT變速箱異響是根源所在。從投訴數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利博越的變速箱頓挫基本都集中于2016款和2018款車(chē)型。第二代博越換裝全新的雙離合變速箱后，頓挫問(wèn)題顯著降低，不過(guò)雙離合變速箱的抖動(dòng)和異響問(wèn)題也在困擾著車(chē)主。

　　2帝豪 變速箱投訴指數(shù)187.5典型故障：變速箱電控系統(tǒng)故障投訴點(diǎn)評(píng)：過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間里，吉利帝豪一直是銷(xiāo)量TOP10里唯一一款自主車(chē)型。巨大的保有量下，帝豪的產(chǎn)品問(wèn)題也浮出了水面。其中，變速箱機(jī)電單元故障是其主要問(wèn)題之一，變速箱故障燈亮、無(wú)法換擋和變速箱頓挫是主要的問(wèn)題表現(xiàn)。。從投訴反饋來(lái)看，2017款車(chē)型搭載的CVT變速箱是重災(zāi)區(qū)，2016款和2018款車(chē)型也有很多案例。

　　3瑞虎8 變速箱投訴指數(shù)113.25典型故障：變速箱頓挫異響投訴點(diǎn)評(píng)：投訴榜單的“常客”再次出現(xiàn)在了2021年度變速箱投訴TOP10榜單上。投訴反饋顯示，變速箱頓挫異響成了瑞虎8最主要的兩大變速箱問(wèn)題。令人談之色變雙離合變速箱是幕后推手。其中，變速箱頓挫多發(fā)于2020款車(chē)型；變速箱異響在2020款、2019款和2018款車(chē)型上都有很多案例。

　　4傳祺GS4 變速箱投訴指數(shù)112.5典型故障：變速箱異響頓挫投訴點(diǎn)評(píng)：過(guò)去幾年，變速箱問(wèn)題一直是傳祺GS4的典型問(wèn)題，變速箱頓挫抖動(dòng)還曾出現(xiàn)過(guò)集中投訴。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）