為安穩出行 普利司通發布新缺氣保用輪胎

2015-05-29 00:15:54 作者:潘春繁

● 場地試乘試駕體驗

  介紹完這款輪胎的特性,廠家也安排了試駕試乘的體驗環節,由于場地的限制,當天我只試駕了安馳者的干地操控和缺氣保用,以及試乘了安馳者的減震性。試完之后,我感覺自己被洗腦了,有點喜歡上這款輪胎;因為它跟以往的缺氣保用輪胎有點不一樣。

1.干地操控試駕

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  很巧,我第一個被安排的試乘試駕環節是干地操控。這個項目有兩輛2015款大眾CC,一輛裝配了安馳者,另一輛裝配了競品G的高端舒適型輪胎。組織者為了安全起見規定時速只有45km/h以下,試乘和試駕體驗兩款輪胎在繞樁時的不同表現。在試乘的環節,由于我前面一位媒體老師試駕時采用了比較柔和的駕駛方式,因為我并沒有感受到兩款輪胎的差別。

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  到我試駕時,我沒有理會組織者規定的45km/h的速度,因為自己知道在寬闊的路面,45km/h的速度是無法體驗輪胎在繞樁的差異;因此在一個合理、安全的速度下,我把車速拉到60km/h左右時,不同性質輪胎的特性就出來了。在這個速度下,兩款輪胎在繞著時尖叫聲不斷,也有推頭,但競品G的推頭比較嚴重。這個環節,安馳者明顯比競品G的輪胎在繞樁時的支撐性更好,從硬的胎側和堅硬的胎肩就可大致清楚了;憑借這兩點,安馳者就能完勝競品G的高端舒適型輪胎。

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  但在簡短的試駕環節,我也感受到安馳者與普通轎車輪胎不一樣的駕駛感受,安馳者抓地時有點硬,沒有普通轎車輪胎那么貼合地面,這與它的設計有一定的原因,因為胎側和胎面橡膠要保證輪胎在0氣壓的情況下依然能夠堅持以一定的速度行駛,難免輪胎設計偏硬,與普通的轎車輪胎有細微的區別。難道它的舒適性會很差?

2.舒適性試乘體驗

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  接著的項目是舒適性試乘體驗,三輛2015款奧迪A4L分別裝配了安馳者、博天族缺氣保用和競品G的高級舒適型輪胎(與干地操控體驗的一樣),以50km/h的速度過膠條,體驗輪胎的軟硬和震動力度;體驗的順序是安馳者—博天族—競品G高級舒適型輪胎。

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  首先,我坐在后排體驗裝配了安馳者,然后再體驗裝配了博天族缺氣保用輪胎,明顯感覺到安馳者沒有博天族缺氣保用輪胎強烈的震動感,安裝安馳者的奧迪A4L過膠條的震動小很多;最后體驗安裝競品G高級舒適型輪胎的車型,與安裝了安馳者的震動感差不多,我體驗不出來差異。雖然受制于場地的因素,只體驗了輪胎的震動感,但震動感也能說明舒適性體驗的一方面。在同等的條件下,安馳者的舒適性能與普通轎車輪胎比較接近,而不再是以往缺氣保用那種硬邦邦、犧牲駕乘舒適性的輪胎。

3.低壓續行試駕

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  最后體驗的是低壓續行試駕,在0氣壓的情況下駕駛2015款奧迪A4L,在既定區域內體驗安馳者在直線和彎道的表現。當在試乘和試駕的情況,在70km/h以內的速度下,我感受不出來0氣壓下行駛有什么異樣。尤其在70km/h時在直線行駛時完全感受不到右側前輪沒氣壓了,而且在以40km/h的速度下過彎時,也沒有絲毫感覺到右前輪與左前輪有何區別;如果不是在副駕教練的提醒,自己感覺不出車輛稍微的跑偏了。因此,安馳者對安裝這款輪胎的車型有個必備條件——有胎壓監測的車型。

● 安馳者裝配和使用要點

  安馳者在裝配和使用方面除了必備胎壓監測外,還需要注意一些問題,首先是適配的尺寸,其次是剛提到的必須安裝胎壓監測,再者就是當安馳者被刺穿后,修補需要的技術要求更高。具體的情況,我們詳細說明。

1.適配的尺寸

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  安馳者全系作為缺氣保用輪胎,對于安裝的車型沒有配套的限制,不像之前缺氣保用輪胎對車型的懸掛系統、只要安裝的尺寸符合就能裝配它。安馳者適配的范圍很廣,從15寸到18寸都有適配的車型,而且還是現在市場上銷售車型最多的適配型號。如果,你的車型輪轂尺寸在15寸到18寸這個范圍,基本上都能和安馳者匹配。

2.安裝有胎壓監測(TPMS)

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  在低氣壓續行的環節里面,我體驗了在70km/h下沒有感覺到胎壓完全沒了的情況,如果沒有胎壓監測,極少人會察覺到輪胎發現問題;假如車主不知情的情況下,以0氣壓去跑高速或高速變道,極容易發生交通事故;因此,安裝胎壓監測就顯得非常有必要。

3.修補需要專業的工作人員

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  另外,安馳者扎釘漏氣了,或在0氣壓的情況下行駛了一定距離,再去修理店維修,問題來了,安馳者能隨便修補嗎?答案是不行。因為,安馳者作為缺氣保用的輪胎,對拆裝有比較嚴格的要求,不專業的拆裝比較容易損壞輪胎。而且在0氣壓下行駛了,輪胎能夠修理還需要專業的人員進行判斷,并按照普利司通RFT輪胎的修理原則進行。

● 總結:

  通過簡短的試乘試駕活動,我大概了解了安馳者的定位,它不僅注重安全,更有不錯的舒適性,在價格上還沒有以往缺氣保用輪胎貴,但比普通稍貴,或許在可接受的范圍,只差7月份上市公布價格了。另外,它具有不用備胎、安全系數更高,更符合女司機、高級白領等人群需求的優點,為安穩出行保駕護航。其實,當參加完這個試駕活動后,我已經有點著迷這款輪胎,只恨試乘試駕太簡短,無法滿足自己更全面了解這款輪胎的性能。不過,沒關系,接下來我們輪胎頻道也將爭取更加全面的去了解安馳者的性能,敬請大家關注。

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