發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候需要大修？

發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重減少冒藍(lán)煙（活塞與缸壁間隙過(guò)大時(shí)）、冒黑煙嚴(yán)重（氣缸壓力低于正常值）、有異響（大小瓦響、拉缸聲等且相關(guān)部件嚴(yán)重?fù)p壞），以及氣缸磨損達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)（如每 100mm 內(nèi)徑磨損超過(guò) 0.125mm 或錐面磨損達(dá)到 0.40mm）等情況時(shí)需要大修。正常駕駛和保養(yǎng)的私家車，一般行駛 20 萬(wàn)公里以上可能需大修，國(guó)產(chǎn)車約 10 萬(wàn)公里、進(jìn)口車 10 萬(wàn)公里以上也可能面臨此情況。這些狀況打破了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行平衡，影響其性能與壽命。

具體而言，當(dāng)機(jī)油嚴(yán)重減少且冒藍(lán)煙，同時(shí)并無(wú)漏油現(xiàn)象時(shí)，要仔細(xì)排查原因。有可能是氣門油封老化，這種情況下，更換油封就能解決問(wèn)題，無(wú)需大動(dòng)干戈進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。然而，如果是活塞與缸壁間隙過(guò)大，那就必須進(jìn)行大修了。借助內(nèi)窺鏡，維修人員能夠清晰地觀察到內(nèi)部狀況，從而準(zhǔn)確判斷是否為此種情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙嚴(yán)重也是一個(gè)關(guān)鍵信號(hào)。此時(shí)，需要對(duì)氣缸壓力進(jìn)行測(cè)量。一旦測(cè)量結(jié)果顯示低于正常值，那就意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部可能出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的問(wèn)題，通常需要進(jìn)行大修來(lái)恢復(fù)其正常工作狀態(tài)。黑煙的產(chǎn)生往往暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程出現(xiàn)了異常，可能涉及到多個(gè)部件的故障，只有通過(guò)大修才能全面排查并解決問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響同樣不容忽視。像大小瓦響或者拉缸聲等異常聲音出現(xiàn)時(shí)，要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測(cè)儀進(jìn)一步檢查，或者進(jìn)行解體檢查。要是發(fā)現(xiàn)小瓦燒得厲害、曲軸磨損嚴(yán)重，又或者活塞和缸壁嚴(yán)重拉傷，那無(wú)疑必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。這些部件的嚴(yán)重?fù)p壞會(huì)極大地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不及時(shí)大修可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)徹底損壞。

而氣缸磨損達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也會(huì)受到顯著影響。例如每100mm內(nèi)徑磨損超過(guò)0.125mm，或者錐面磨損達(dá)到0.40mm，這種程度的磨損會(huì)破壞氣缸的密封性和正常工作環(huán)境，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都大打折扣，此時(shí)進(jìn)行大修是保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐用性的必要舉措。

另外，當(dāng)汽車出現(xiàn)動(dòng)力性能下降、加速無(wú)力、油耗增加、燒機(jī)油等狀況時(shí)，車主也可根據(jù)實(shí)際情況，讓專業(yè)維修人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面評(píng)估，綜合判斷是否需要大修。這些現(xiàn)象雖然不一定就意味著必須大修，但它們是發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問(wèn)題的警示燈，提醒車主關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的健康狀況。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)大修是一個(gè)復(fù)雜且重要的事情，它關(guān)乎汽車的整體性能和后續(xù)使用。了解發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修的各種情況，有助于車主在日常使用中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，合理安排維修，保障汽車的良好運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）