根據(jù)奔馳C級的演化，逐代介紹C級AMG車型的進(jìn)化之路
從奔馳第一代C級，即W202開始，奔馳已經(jīng)有C36 AMG車型。成為當(dāng)時四門高性能轎跑的典范。
第二代W203開始，奔馳已進(jìn)化到C55 AMG。讓寶馬M3不再能獨(dú)孤求敗。
W204時代，幸運(yùn)數(shù)字63正式入駐C級車型，C63 AMG憑借經(jīng)典的V8發(fā)動機(jī)一舉征服無數(shù)車迷的心。
W205時代，C級不如渦輪新世代，排量減少，但更強(qiáng)大的動力，讓63的數(shù)字傳奇繼續(xù)續(xù)寫" /> 







































 
























              





                      

奔馳C級AMG的進(jìn)化之路 用性能締造傳奇





2017-05-07 17:29:14

作者：謝鵬




















　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標(biāo)識后，再配上1200W低音炮和全車英文拉花，車主駕駛愛車時動力方面至少有10%的心理馬力加成，其氣場的升華也獲得了村口發(fā)型總監(jiān)David和停車場保安Tony的一致認(rèn)可。
　　德國AMG工程師的藝術(shù)造詣則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到中國汽車發(fā)燒友的水平，從C36到C63，他們都只是簡單地把大馬力高性能引擎放在C級引擎蓋下，然后配上個低調(diào)的外觀，便誕生出最“6”的高性能房車。
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◆ 190E AMG（W201,1988-1993）：傳奇啟始
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