根據(jù)奔馳C級(jí)的演化,逐代介紹C級(jí)AMG車型的進(jìn)化之路
從奔馳第一代C級(jí),即W202開(kāi)始,奔馳已經(jīng)有C36 AMG車型。成為當(dāng)時(shí)四門高性能轎跑的典范。
第二代W203開(kāi)始,奔馳已進(jìn)化到C55 AMG。讓寶馬M3不再能獨(dú)孤求敗。
W204時(shí)代,幸運(yùn)數(shù)字63正式入駐C級(jí)車型,C63 AMG憑借經(jīng)典的V8發(fā)動(dòng)機(jī)一舉征服無(wú)數(shù)車迷的心。
W205時(shí)代,C級(jí)不如渦輪新世代,排量減少,但更強(qiáng)大的動(dòng)力,讓63的數(shù)字傳奇繼續(xù)續(xù)寫" />

奔馳C級(jí)AMG的進(jìn)化之路 用性能締造傳奇

2017-05-07 17:29:14 作者:謝鵬
1190E AMG:傳奇啟始回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標(biāo)識(shí)后,再配上1200W低音炮和全車英文拉花,車主駕駛愛(ài)車時(shí)動(dòng)力方面至少有10%的心理馬力加成,其氣場(chǎng)的升華也獲得了村口發(fā)型總監(jiān)David和停車場(chǎng)保安Tony的一致認(rèn)可。

  德國(guó)AMG工程師的藝術(shù)造詣則遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到中國(guó)汽車發(fā)燒友的水平,從C36到C63,他們都只是簡(jiǎn)單地把大馬力高性能引擎放在C級(jí)引擎蓋下,然后配上個(gè)低調(diào)的外觀,便誕生出最“6”的高性能房車。

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◆ 190E AMG(W201,1988-1993):傳奇啟始

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2C36 /C43 AMG:歷史開(kāi)創(chuàng)者回頂部

 ◆ C36 AMG(W202,1993-1997):歷史開(kāi)創(chuàng)者

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  知道M3(E36)厲害的朋友們一定會(huì)替此時(shí)的C36 AMG捏把汗,更不用說(shuō)E36還在中期改款時(shí)把經(jīng)典的S50 L6引擎的排量從3.0L升級(jí)為3.2L,打得C36毫無(wú)防備。

◇ C43 AMG(W202/S202,1997-2000):V8是我們快樂(lè)的源泉

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3C32 /C55 AMG:新世紀(jì)新篇章回頂部

 ◆ C32 AMG(W203/S203,2001-2004):新世紀(jì)新篇章

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◇ C55 AMG(W203/S203,2004-2007):V8回歸

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4C63 AMG:V8才是AMG的真性情回頂部

 ◆ C63 AMG(W204/S204/C204,2007-2014):V8才是AMG的真性情

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5AMG C63:全新渦輪時(shí)代開(kāi)啟回頂部

 ◆ AMG C63(W205/S205/C205/A205,2014-pr):渦輪時(shí)代開(kāi)啟

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6AMG C43 /一圖看懂奔馳各種AMG回頂部

 ◇ AMG C43(W205/S205/C205/A205,2015-pr):全新入門級(jí)AMG

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◇ 一圖看懂奔馳各種AMG

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◆ 總結(jié):

  奔馳靠S級(jí)征服了全球的后座買家,然而對(duì)于旗下高性能子品牌AMG來(lái)說(shuō),高性能中級(jí)車AMG C級(jí)才是其最為鐘愛(ài)的車型。

  從190E AMG到最新一代AMG C63,C級(jí)AMG車型伴隨著AMG從奔馳副廠到旗下高性能子品牌,其中與M3近30年的相愛(ài)相殺更是車迷們津津樂(lè)道的談資。任何一臺(tái)C級(jí)AMG都注定只屬于少數(shù)人,但感謝AMG,讓多數(shù)人愛(ài)上了這臺(tái)最6的高性能房車AMG C63。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬)

 

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