奔馳C級AMG的進化之路 用性能締造傳奇
【太平洋汽車網 文化頻道】在C180、科魯茲、凱越、朗逸、甚至是奔奔的車尾貼上“AMG”標識后,再配上1200W低音炮和全車英文拉花,車主駕駛愛車時動力方面至少有10%的心理馬力加成,其氣場的升華也獲得了村口發型總監David和停車場保安Tony的一致認可。
德國AMG工程師的藝術造詣則遠遠達不到中國汽車發燒友的水平,從C36到C63,他們都只是簡單地把大馬力高性能引擎放在C級引擎蓋下,然后配上個低調的外觀,便誕生出最“6”的高性能房車。
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◆ 190E AMG(W201,1988-1993):傳奇啟始
◆ C36 AMG(W202,1993-1997):歷史開創者
知道M3(E36)厲害的朋友們一定會替此時的C36 AMG捏把汗,更不用說E36還在中期改款時把經典的S50 L6引擎的排量從3.0L升級為3.2L,打得C36毫無防備。
◇ C43 AMG(W202/S202,1997-2000):V8是我們快樂的源泉
◆ C32 AMG(W203/S203,2001-2004):新世紀新篇章
◇ C55 AMG(W203/S203,2004-2007):V8回歸
◆ C63 AMG(W204/S204/C204,2007-2014):V8才是AMG的真性情
◆ AMG C63(W205/S205/C205/A205,2014-pr):渦輪時代開啟
◇ AMG C43(W205/S205/C205/A205,2015-pr):全新入門級AMG
◇ 一圖看懂奔馳各種AMG
◆ 總結:
奔馳靠S級征服了全球的后座買家,然而對于旗下高性能子品牌AMG來說,高性能中級車AMG C級才是其最為鐘愛的車型。
從190E AMG到最新一代AMG C63,C級AMG車型伴隨著AMG從奔馳副廠到旗下高性能子品牌,其中與M3近30年的相愛相殺更是車迷們津津樂道的談資。任何一臺C級AMG都注定只屬于少數人,但感謝AMG,讓多數人愛上了這臺最6的高性能房車AMG C63。(圖/文:太平洋汽車網 謝鵬)
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