《汽車加減法》新車微妙變革進(jìn)行時(shí)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】為防止在數(shù)十載后跟兒孫吹起汽車往事的牛皮時(shí)不知所措，現(xiàn)在開(kāi)始打草稿絕對(duì)是明智之選。雖然聊起當(dāng)年先進(jìn)過(guò)一陣子的DSG時(shí)，有被嘲笑設(shè)計(jì)師腦袋灌鉛的風(fēng)險(xiǎn)（反對(duì)，筆者認(rèn)為灌的是汞）；說(shuō)起開(kāi)著續(xù)航可笑的半殘廢純電動(dòng)車從廣州跑到深圳之“壯舉”，還得刻意隱瞞在東莞留宿一晚充電的“尷尬”（壯舉/尷尬此處可互換）。但同樣的，一百多年前的人們又怎會(huì)預(yù)料到如今把馬騎到馬路上是違法的，更別說(shuō)停路邊要被勒索16元/小時(shí)的破事了。

　　誠(chéng)然，汽車是工業(yè)產(chǎn)品，但它居然是符合達(dá)爾文進(jìn)化論“物競(jìng)天擇 適者生存”法則的工業(yè)物種！這讓半個(gè)世紀(jì)后必定還是今天模樣的16號(hào)螺栓情何以堪！因此，遵循吹牛要打草稿的牛頓第四定律，你我有必要摸清當(dāng)今汽車工業(yè)進(jìn)化方向的脈搏，在兒孫對(duì)如今其“落伍”發(fā)出輕蔑一笑之前，用理?yè)?jù)充實(shí)的中文進(jìn)行唯物辯證，并不遺余力地對(duì)純電時(shí)代的模塊化與重度矯情進(jìn)行堅(jiān)定打擊。

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