精彩百年無數(shù)傳奇 回顧林肯品牌轎車歷史
林肯MKZ在2006年接過接力棒,林肯也正式開啟全新的“MK”車型命名方式。林肯MKZ以寬敞的空間、舒適的乘坐贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑,它采用的貫穿式尾燈不僅成為了日后家族設(shè)計(jì)的基因之一,更是讓其他品牌的車型模仿起來。
不得不說,千禧年之后的林肯車型更具豪華、現(xiàn)代的氣質(zhì),林肯MKZ也不例外,配備了全新林肯星輝式前進(jìn)氣格刪,全新LED前大燈不僅顏值滿分,在轉(zhuǎn)彎時(shí)還能根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向的角度來調(diào)節(jié)側(cè)向角落的照明。
林肯MKZ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尊崇簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì),但在用料方面則達(dá)到了“BBA”自愧不如的高度,肢體能觸碰到的地方基本都適用皮質(zhì)包裹,而且其質(zhì)地還十分好。中空系統(tǒng)則跟隨家族的更新速度,搭載最新的車載多媒體系統(tǒng),其功能也越來越豐富,體驗(yàn)也越來越出色。
林肯MKZ全系車型裝備了ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、后泊車?yán)走_(dá)、上坡輔助以及全套個(gè)人安全系統(tǒng),其中個(gè)人安全系統(tǒng)包括了諸多配置,如正副駕駛座安全氣囊、側(cè)安全氣囊、前后排安全氣簾等。
高配車型上裝備自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離警告系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等。
2017年,林肯MKZ為中國(guó)市場(chǎng)帶來了混合動(dòng)力車型,核心零部件將可享受8年或16萬公里保修。動(dòng)力總成則由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),油耗低至4.1L/100km。
而汽油版車型則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6速手自一體變速箱,其中發(fā)動(dòng)機(jī)分高/低功率共兩個(gè)版本,最大功率分別為144kW(196PS)和172kW(234PS),而峰值扭矩則均為386n·m。
自2008年起,林肯MKZ成為了林肯最暢銷的車型。在2020年年初,林肯官方宣布林肯MKZ將會(huì)停產(chǎn),為后續(xù)以“Zephyr”命名的全新的轎車讓路。
時(shí)間來到2009年,林肯推出接替林肯Town Car的車型——林肯MKS,改款車型基于福特D3 platform平臺(tái),定位全新一代的林肯全尺寸豪華車型。
林肯MKS外觀最醒目的設(shè)計(jì),就是雙層的水箱格柵,搭配漂亮的頭燈,與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的鋒利線條,不僅具備侵略性,更揉合了林肯傳統(tǒng)的經(jīng)典與對(duì)未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)的描繪。車頭及車尾的轉(zhuǎn)向燈、停車燈均采用LED。
值得注意的是,MKS是林肯品牌車中首次采用了20英寸輪圈,倍顯強(qiáng)悍。
在內(nèi)飾方面,與前臉類似的飛翼式中控臺(tái)設(shè)計(jì)依舊是走豪華風(fēng)格,真皮包裹的中控、方向盤以及座椅同樣能在質(zhì)感方面體現(xiàn)出它高人一等的地位。
動(dòng)力方面,全新的2.9 EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)以取代目前的3.7L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。新引擎代號(hào)為“納米”,預(yù)計(jì)有300PS的最大輸出功率。
對(duì)于林肯汽車來說,2014年是一個(gè)重要的年份——再次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。林肯吸取了上次的教訓(xùn),不再草率引進(jìn)車型,而是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求、喜好量身打造了一些列的車型,包括了前面說到的林肯MKZ和SUV車型林肯MKC。
隨著這兩款車型的上市,林肯汽車在北京、上海、杭州以及廣州等多個(gè)城市的經(jīng)銷店陸續(xù)開張。2021年,林肯汽車在華表現(xiàn)首次超越美國(guó)本土市場(chǎng)銷量,全年銷量為9.16萬輛,同比增長(zhǎng)48%。
2022年,林肯汽車仍將保持“圍繞SUV”這一勢(shì)頭,但同時(shí)將轎車作為重點(diǎn)發(fā)力領(lǐng)域,繼續(xù)踐行“林肯之道2.0”,保持中國(guó)團(tuán)隊(duì)高度本土化、品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)。
Continental Mark VIII于2002年“隱退”,第十代林肯大陸(詢底價(jià)|查參配)在14年后的2016年卷土重來。說到林肯大陸,我們會(huì)想到總統(tǒng)級(jí)的座椅和后排待遇,第十代車型也不例外,繼承了配置全面、動(dòng)力強(qiáng)勁、售價(jià)厚道等優(yōu)點(diǎn)。
林肯大陸車身長(zhǎng)度已經(jīng)超過5米,修長(zhǎng)的外形讓人肅然起敬。為了塑造自身美式成熟穩(wěn)重風(fēng)格,林肯大陸采用密集式中網(wǎng)設(shè)計(jì),并且運(yùn)用了鍍鉻處理,散發(fā)出旗艦車型該有的光芒。為了讓車身側(cè)面線條看起來更加協(xié)調(diào),流暢,于是就有了其腰線一體式智能感應(yīng)電吸門把手,而且整個(gè)開門動(dòng)作也是紳士和優(yōu)雅。
林肯大陸內(nèi)飾風(fēng)格較為沉穩(wěn),內(nèi)斂之余又不失風(fēng)度,這種風(fēng)格非常適合大眾人群口味,而對(duì)于商務(wù)精英人士來說,這種設(shè)計(jì)會(huì)和自身氣質(zhì)很搭。
配置方面,林肯大陸表現(xiàn)出旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn),像LED日間行車、貫穿式LED尾燈、腰線一體式智能感應(yīng)門、全景天窗、感應(yīng)雨刷、高級(jí)真皮座椅帶打孔紋樣、LED車內(nèi)氛圍燈、第三代多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、聲控啟動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等均是全系標(biāo)配。
林肯大陸裝配兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱均為6速手自一體變速箱,換擋機(jī)構(gòu)也是較為獨(dú)特的按鍵式設(shè)計(jì)。
2021年廣州車展,林肯汽車終于帶來全新轎車,發(fā)布前一直以“ZEPHYR”命名,似乎在向曾經(jīng)引領(lǐng)時(shí)尚潮流的Zephyr致敬,也可看作是Zephyr車型的新篇章。
不管如何,林肯Z的到來給國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)注入了新鮮的血液,也為消費(fèi)者帶來不一樣的車型選擇。
從25.28-34.08萬元的售價(jià)區(qū)間來看,林肯Z與林肯旗下SUV車型的思路相似,能讓用戶付出相對(duì)實(shí)惠的價(jià)錢,擁有優(yōu)質(zhì)的美式豪華體驗(yàn)。它在顏值、舒適、科技、動(dòng)力等各方面都極具亮點(diǎn),深刻詮釋了“豪華自有其道”的品牌內(nèi)涵。
林肯Z的迎賓/送別燈語是這級(jí)別罕有的配置,效果搶眼、盡顯儀式感:車主靠近車輛在5-7米(林肯PAAK手機(jī)智能鑰匙)/3米(鑰匙)時(shí),前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語(尾燈迎賓燈語有三種動(dòng)畫效果可選),同時(shí)林肯星輝車標(biāo)點(diǎn)亮并向兩側(cè)延展(尊雅版與尊耀版)。
在車輛NVH方面,林肯Z延續(xù)林肯“靜謐之旅”DNA,采用優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),前排聲學(xué)降噪玻璃及24個(gè)聲學(xué)包,搭配 ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng),提供靜謐的行車體驗(yàn)。林肯Z還標(biāo)配了“新風(fēng)管家“,其中包含了高效活性炭濾清器與PM2.5過濾、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)與PM2.5顯示以及解鎖新風(fēng),駐車新風(fēng)功能。
在駕駛輔助配置上,林肯Z也大下功夫,林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng),涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道居中等領(lǐng)先駕駛輔助配置,實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的智能輔助駕駛,尊耀版車型還標(biāo)配了L2+級(jí)的ActiveGlide主動(dòng)駕駛輔助(更高配的林肯Z配備)和一鍵泊車等功能。高智能化已然成為林肯Z的標(biāo)簽之一。
百年前,林肯汽車開創(chuàng)了多個(gè)先河、引領(lǐng)了多個(gè)潮流;百年后,林肯汽車以全新的姿態(tài)征戰(zhàn)全球市場(chǎng),其中對(duì)待中國(guó)市場(chǎng)更是下足了功夫,加速了品牌國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,堅(jiān)持本土化升級(jí),為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來更懂他們的豪華車型。
走過百年精彩,擁有百年沉淀,林肯汽車將繼續(xù)在考驗(yàn)中深耕、成長(zhǎng),繼續(xù)創(chuàng)造經(jīng)典與輝煌。
(文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)
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