車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

2020-05-21 23:48:46 作者:楊雅琪

 
GT變種

日產(chǎn)GTR

  日產(chǎn)GT-R起源于Skylin,也就是早前我們熟知的“天際線”,后來被日產(chǎn)收購復(fù)活。一代代號(hào)R27,所以后續(xù)的GTR全部采用R作為年代編號(hào)。日產(chǎn)GT-R也成為日產(chǎn)汽車生產(chǎn)的高性能高可靠性的大馬力跑車的代表。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  此次介紹的日產(chǎn)GT-R車型是在2019紐約國際車展亮相的50周年紀(jì)念版,這一款將在大多數(shù)的國家提供三個(gè)裝飾級(jí)別:GT-R Premium,GT-R Track Edition和GT-R NISMO。在某些地區(qū),還將有Pure,Prestige和Black車型,但它是50周年紀(jì)念版,真正紀(jì)念了GT-R的悠久傳統(tǒng)。

  這輛50周年推出的特別款,不論是在動(dòng)力還是外觀上都致敬了GT-R逝去的那段光輝歲月,并且極力創(chuàng)造一個(gè)更加強(qiáng)大的未來,由于每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是人工打造,其動(dòng)力性能的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到極致,這臺(tái)3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)出565匹超強(qiáng)馬力。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  強(qiáng)大動(dòng)力加上豪華配飾,以駕駛員為中心的駕駛艙為駕駛員和乘客提供了舒適的駕乘體驗(yàn)。這輛GT-R儀表板運(yùn)用了takumi風(fēng)格的Nappa皮革無縫縫制皮革包裹,中央儀表板集成了導(dǎo)航和音頻控件以及一個(gè)8英寸電容式觸摸屏顯示器,顯示屏上采用大圖標(biāo)告知駕駛體驗(yàn)讓駕駛員更加專注。

  田村說:“2020 GT-R堅(jiān)持了汽車的概念-追求極致的駕駛樂趣。” 

大眾高爾夫GTI

  作為一家德國車企,大眾想要將新技術(shù)作為自己的標(biāo)簽,希望將汽車的高性能和可靠性結(jié)合在一起,制造出一輛高性能轎車。1976年面世的高爾夫GTI MK1動(dòng)力上搭載了帶有博世K-Jetronic汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),這樣就誕生了大眾高爾夫GTI。GT兩個(gè)字傳承至Gran Turismo,Injection(噴射)的首字母“I”作為車型名稱的最后一位字母。

  高爾夫GTI誕生至今已有44年,大眾汽車一直在重塑這種運(yùn)動(dòng)型緊湊型汽車的標(biāo)志,不過到了第八代高爾夫GTI,融入了新的設(shè)計(jì)和數(shù)字化技術(shù),成為適合現(xiàn)代時(shí)代的高爾夫GTI。

  全新的大眾高爾夫GTI是一款靈活、原始、高效且高科技的緊湊型跑車最大功率為180 kW(245 PS)。

阿爾法·羅密歐Giulia GTA限量版

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  阿爾法·羅密歐這款新車是基于品牌誕生周年推出的,采用了更加激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件,同時(shí),為了匹配GT身份,尾部更新加強(qiáng)了其作為超跑車的屬性,全新的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)配合中置雙出的Akrapovic(天蝎)排氣,看上去兇猛霸氣。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  這輛阿爾法·羅密歐 GTA的發(fā)動(dòng)機(jī)由四葉草版車型所搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)而來,其最大功率被上調(diào)至403kW(548PS),讓其百公里加速僅需3.6秒。

 
名字帶GT卻不夠GT范兒的GT車

  但是,為了突出自身的運(yùn)動(dòng)屬性,許多與GT并不相干的車型均開始使用“GT”作為命名后綴。雖然帶上了GT標(biāo),但是實(shí)際上并不能算純正GT的汽車還是有很多的。家用買菜車加個(gè)GT標(biāo),說明這是高性能版,價(jià)格又能往上沖一沖,同時(shí)還滿足了很多望“GT”興嘆的手頭有點(diǎn)緊用戶(比如我)。這些車不僅有國外的還有很多國內(nèi)自主品牌。

  將在今年6月上市的,WEY VV7 GT巴博斯版,不論是這一款特別定制版還是常規(guī)的WEY VV7 GT其不符合GT跑車中的任意一條標(biāo)準(zhǔn),但是為了迎合消費(fèi)者的同時(shí)擴(kuò)大品牌知名度,出一個(gè)性能版本在名字后面加一個(gè)GT已經(jīng)成為慣例。還有我們熟知的類似英朗GT,名爵GT這些家用車,或許在長途實(shí)用性上能夠滿足出行,但是其本身的定位決定了它在有意的性能表現(xiàn)和豪華品格上將會(huì)有所欠缺。一輛王忠矚目的GT跑車,即便標(biāo)準(zhǔn)再變化,在性能和豪華品格的要求上只會(huì)遞增,不會(huì)遞減。

 
總結(jié)

  人們對(duì)于生活水平的追求不會(huì)下降,科技的變化和生活形態(tài)的演變決定了我們未來對(duì)于汽車將會(huì)有更高要求。GT這兩個(gè)字母在此前讓我們對(duì)于豪華超跑有了更加明確的認(rèn)知,但是隨著這兩個(gè)字母被業(yè)化浪潮推動(dòng)變得好像不那么高不可攀。對(duì)于熱愛汽車的我們來說,內(nèi)心對(duì)于速度的向往始終讓我們堅(jiān)持它最初的定義, Bentley Continental GT優(yōu)雅自顯。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)

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