車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

2020-05-21 23:48:46 作者:楊雅琪
1名字帶GT和不帶GT的純種GT車回頂部

  【太平洋汽車網 文化頻道】關于GT名字的來源大概要從很久很久以前開始說,15-16世紀,文藝復興期間,歐洲大陸吸引著英國人來到阿諾河畔的翡翠冷。這場聲勢浩大的游學在當年的法蘭克帝國疆土上重新發掘人性的光輝,汲取這里的藝術、禮儀、社會與后來出現的科學。

  (又有一個解釋是關于皇室成年禮的旅行,當時他們的終點在佛羅倫薩和羅馬,橫渡整個英吉利海峽,穿越阿爾卑斯山,所以叫偉大的旅行)。這一番史詩般的旅行,史稱 Grand Tourer(意文Gran Turismo,中文“大游學”),這就是 GT 之名的詞根由來。

自動保存_yangyaqi

  GT這一詞到了汽車界就演變為優雅運動的代名詞,轉換成了—— Bentley Continental GT。由于原來的Grand Touring大型遠途馬車演變成了汽車,后來的GT被定義時也擁有了長途耐用的特點。

  演變至今,能夠被稱之為真正的GT車有了更加挑剔的判定要求:

  1、優異的性能

  2、必須是雙門配置

  3、為了符合Grand Touring也就是旅行車的定義,車廂的實用性必須保留,作為設置上必須是四座或者2+2的規劃

  4、作為Grand Touring,車內必須保證豪華和舒適

  只有四項都滿足才能夠被稱之為一輛萬眾矚目的GT車。不過隨著時代帶來的科技福利和潮流演變,對于GT的定義也在不斷的修改。

  至于筆者為什么提出現在帶有GT的車真的足夠GT范的態度是因為,在戰后恢復時期,美國的工業發展迅速,他們開始用自己的定義去定義汽車。對于肌肉車的熱愛讓美國對于GT車型的設計開始更加傾向動力部分,加上其戰后經濟擴張對全球影響加強,全球汽車市場也受到了這種美式審美的入侵。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎
福特GT40

  GT車還有一個影響的重要區域是在賽場,GT賽場的蓬勃發展讓更多的廠家參與進來,他們對于大馬力的追求一點不遜于美國。加上當時馳騁賽場的福特GT40用實力證明了其傳奇性能,GT跑車的定義逐漸被傾斜,優雅和舒適逐漸被弱化。GT逐漸變為高性能汽車代名詞,廠家們為了更好的銷售也喜歡在自己的車型帶上GT的名號,GT的界限被模糊。

  林蔭路上肆意飛馳的GT跑車,優雅的車身線條加上奢華的內裝享受,這就是我們一直沉迷的至臻感受。GT車最大的舞臺還是在賽道上,只有在那里,它們才能盡情的展示極致性能帶來的躁動與熱血,賽場飄揚的賽旗和燈紅酒綠的慶祝氛圍為它們加冕。

 
名字帶GT的純正GT車

賓利歐陸GT

自動保存_yangyaqi

  這輛享譽盛名的GT車是大部分人的夢想之車,其在超跑中屬于中堅力量。賓利歐陸GT:豪華品格、2 座或 2+2 座、轎跑形態、長距離高速行駛品質、有一定行李空間(不然不叫旅行)、運動與舒適兼容的底盤,歐陸GT定義了一輛真正的GT跑車所需要的一切。

自動保存_yangyaqi

  在豪華品格塑造上,歐陸 GT 采用全新環抱式內飾風格,每輛歐陸 GT 都需要超過 10 平方米的木料,手工制作與裝嵌需要花掉 9 個工時。現售的第三代賓利歐陸GT采用了6.0T W12 雙渦輪增壓汽油機,最大功率調校高達 635PS / 900Nm。

法拉利GTC4Lusso

自動保存_yangyaqi

  法拉利GTC4Lusso是作為FF的繼任車型出現的,其保留了FF雙門四座的結構,還首次采用四輪轉向技術。絕對奢華的的內飾設計,讓法拉利GTC4Lusso在保持駕駛激情的同時兼顧實用性,作為FF的繼任純種CT超跑當之無愧。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  法拉利GTC4Lusso搭的“GTC”來源于“Gran Turismo Coupe”,致敬法拉利創始人恩佐最喜歡的車型之一330GTC和330GT。

  現款在售的法拉利GTC4Lusso搭載的3.9T V8發動機動力達到610PS,峰值扭矩760N·m。

邁凱倫GT 

  2019年10月18日邁凱倫GT在中國上市,官方指導售價198.8萬元起,不論是機械性能還是內飾奢華材質都保證了高水平高品質。按照官方的說法,此次GT的推出旨在重新定義高速長途旅行。

  簡潔流暢的車身線條,定制的碳纖維單體殼式車身,不僅減輕了車身重量還騰出了更多行李廂空間邁凱倫GT。作為GT車,大馬力必不可少,邁凱倫GT搭載了代號為M840TE的最新4.0L雙渦輪增壓V8發動機,最大功率456kW(620PS),峰值扭矩630N·m。

 
名字不帶GT的純種GT車

法拉利FF

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  這輛具有傳奇色彩的法拉利超跑雖然名字里面沒有GT,但一點不影響它是一臺真正意義上的純種GT車。圖中這款法拉利FF超跑采用四輪驅動,融合了頂級跑車的性能與純正GT的多功能性和實用性,是法拉利有史以來最強勁,用途最廣泛的汽車。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  法拉利FF采用V12與七速F1雙離合器變速箱相結合,峰值扭矩可達683 N·m,0-100 km / h的加速時間僅需3.7秒,最高時速可達335 km / h。

  法拉利FF系列采用Pininfarina風格,毫不費力地體現出其標志性的運動性和多功能性之間的完美平衡。作為一輛具有豪華特質的純種GT超跑,法拉利FF上的所有物品都是根據駕駛員的需求和口味量身定制的,有六種獨特顏色可供選擇。

寶馬8系

  作為具有傳奇色彩的純種CT跑車,寶馬8系絕對要在這個榜單占有一席之地。1989年,寶馬8系誕生,當時銷售火爆的寶馬6系雙門轎跑為此停產,寶馬將精力轉移至8系的推廣上。寶馬當時對其寄予厚望,希望用8系對標奔馳S級Coupe,以及即將推出的新車系——奔馳CL級。

  但是由于在車型生產上的種種問題,寶馬8系只能是一輛好車,而不是一輛能夠給寶馬帶來實際銷量的車,在1999年寶馬宣布8系停產,這輛擁有純正血統的GT跑車時隔18年才被重新復活。

  現款在售的全新寶馬8系在去年成都車展前上市,凝聚了源于賽道的寶貴經驗,新車型運用輕量化材料組合原則,使車身重量大幅減輕,同時優化了車身及懸架剛性,為優異的駕駛性能提供了基礎。

  國內在售的現款寶馬8系僅840i這一款,其搭載BMW TwinPowerTurbo雙渦管渦輪增壓技術的3.0升直列6缸發動機。搭配帶換擋撥片的8速Steptronic運動型手自一體變速箱,全新840i xDrive四門轎跑車百公里加速時間僅需4.9秒。

阿斯頓·馬丁DB11 

  在2016年成功推向全球后,阿斯頓·馬丁最具有GT范兒的超跑DB11已經擁有眾多車迷。

  在2019年的廣州車展上阿斯頓·馬丁DB11Volante車型正式上市,售價為289.80萬元。新車為中國市場打造五款中國專屬車身顏色和獨特的豆蔻紫色車漆搭配黑色車頂。

  動力方面,DB11 Volante將繼續采用4.0升雙渦輪增壓V8和5.2升雙渦輪增壓V12兩款發動機,前者最大功率為375kW(510PS),峰值扭矩675N·m;后者最大功率為447kW(608PS),峰值扭矩為700N·m。

  阿斯頓·馬丁(Aston Martin)首席技術官馬克斯·斯瓦伊(Max Szwaj)表示:“作為一名工程師,我發現DB11是一輛引人入勝的汽車,它具有深厚的性格和能力。”

勞斯萊斯魅影

  勞斯萊斯魅影根據此前的官方說法,就是古斯特轎跑版車型,加上奢華裝飾和強勁動力,其純正的CT跑車地位一直穩固如山。

  在豪華品格的營造上,勞斯萊斯從來沒輸過,拿勞斯萊斯魅影飛鷹八號典藏版來說,其車頂采用1183個星光纖維光束布局成1919年飛行挑戰的夜空,飛行線路和星座以黃銅線刺繡而成。在飛行線路的中點,還鑲有一個銘牌,刻有1919年6月15日凌晨00:17,北緯50” 07’,西經31的字樣。這款定制版的時鐘在夜間會發出微微的綠光,以此來模擬當年飛機控制面板的綠光。這塊表的表面繪制有類似羅盤的線條,時針選擇了紅色,在時鐘下部,刻有飛機著陸位置的坐標。

  現款勞斯萊斯魅影搭載6.6T V12發動機,這款發動機最大功率為632PS,峰值扭矩為820N·m。傳動系統部分,匹配8速自動變速箱

2變種GT和名字帶GT卻不夠GT的車回頂部

 
GT變種

日產GTR

  日產GT-R起源于Skylin,也就是早前我們熟知的“天際線”,后來被日產收購復活。一代代號R27,所以后續的GTR全部采用R作為年代編號。日產GT-R也成為日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車的代表。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  此次介紹的日產GT-R車型是在2019紐約國際車展亮相的50周年紀念版,這一款將在大多數的國家提供三個裝飾級別:GT-R Premium,GT-R Track Edition和GT-R NISMO。在某些地區,還將有Pure,Prestige和Black車型,但它是50周年紀念版,真正紀念了GT-R的悠久傳統。

  這輛50周年推出的特別款,不論是在動力還是外觀上都致敬了GT-R逝去的那段光輝歲月,并且極力創造一個更加強大的未來,由于每一臺發動機都是人工打造,其動力性能的調校已經達到極致,這臺3.8L V6雙渦輪增壓發動機可以迸發出565匹超強馬力。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  強大動力加上豪華配飾,以駕駛員為中心的駕駛艙為駕駛員和乘客提供了舒適的駕乘體驗。這輛GT-R儀表板運用了takumi風格的Nappa皮革無縫縫制皮革包裹,中央儀表板集成了導航和音頻控件以及一個8英寸電容式觸摸屏顯示器,顯示屏上采用大圖標告知駕駛體驗讓駕駛員更加專注。

  田村說:“2020 GT-R堅持了汽車的概念-追求極致的駕駛樂趣。” 

大眾高爾夫GTI

  作為一家德國車企,大眾想要將新技術作為自己的標簽,希望將汽車的高性能和可靠性結合在一起,制造出一輛高性能轎車。1976年面世的高爾夫GTI MK1動力上搭載了帶有博世K-Jetronic汽油噴射系統的發動機,這樣就誕生了大眾高爾夫GTI。GT兩個字傳承至Gran Turismo,Injection(噴射)的首字母“I”作為車型名稱的最后一位字母。

  高爾夫GTI誕生至今已有44年,大眾汽車一直在重塑這種運動型緊湊型汽車的標志,不過到了第八代高爾夫GTI,融入了新的設計和數字化技術,成為適合現代時代的高爾夫GTI。

  全新的大眾高爾夫GTI是一款靈活、原始、高效且高科技的緊湊型跑車,最大功率為180 kW(245 PS)。

阿爾法·羅密歐Giulia GTA限量版

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  阿爾法·羅密歐這款新車是基于品牌誕生周年推出的,采用了更加激進的空氣動力學套件,同時,為了匹配GT身份,尾部更新加強了其作為超跑車的屬性,全新的擴散器設計配合中置雙出的Akrapovic(天蝎)排氣,看上去兇猛霸氣。

車名帶GT的車 真的足夠GT范兒嗎

  這輛阿爾法·羅密歐 GTA的發動機由四葉草版車型所搭載2.9T V6雙渦輪增壓發動機升級而來,其最大功率被上調至403kW(548PS),讓其百公里加速僅需3.6秒。

 
名字帶GT卻不夠GT范兒的GT車

  但是,為了突出自身的運動屬性,許多與GT并不相干的車型均開始使用“GT”作為命名后綴。雖然帶上了GT標,但是實際上并不能算純正GT的汽車還是有很多的。家用買菜車加個GT標,說明這是高性能版,價格又能往上沖一沖,同時還滿足了很多望“GT”興嘆的手頭有點緊用戶(比如我)。這些車不僅有國外的還有很多國內自主品牌。

  將在今年6月上市的,WEY VV7 GT巴博斯版,不論是這一款特別定制版還是常規的WEY VV7 GT其不符合GT跑車中的任意一條標準,但是為了迎合消費者的同時擴大品牌知名度,出一個性能版本在名字后面加一個GT已經成為慣例。還有我們熟知的類似英朗GT,名爵GT這些家用車,或許在長途實用性上能夠滿足出行,但是其本身的定位決定了它在有意的性能表現和豪華品格上將會有所欠缺。一輛王忠矚目的GT跑車,即便標準再變化,在性能和豪華品格的要求上只會遞增,不會遞減。

 
總結

  人們對于生活水平的追求不會下降,科技的變化和生活形態的演變決定了我們未來對于汽車將會有更高要求。GT這兩個字母在此前讓我們對于豪華超跑有了更加明確的認知,但是隨著這兩個字母被業化浪潮推動變得好像不那么高不可攀。對于熱愛汽車的我們來說,內心對于速度的向往始終讓我們堅持它最初的定義, Bentley Continental GT優雅自顯。(圖/文/攝:太平洋汽車網 楊雅琪)

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    不給對手留機會 試駕全新一代別克GL8 ES

    作為合資MPV市場的領軍人物,GL8 ES迎來了一次升級較大的改款,那么新款的表現能維持它目前的地位嗎?

    全路況速度利器 雙子殺手寶馬X6 M阻擊超跑

    X5 M和X6 M宛如寶馬M為了對抗超跑而研制的雙子殺手,能3.9秒破百能漂移,超跑能做的他們可以,他們能做的超跑卻不一定

    五大看點了解新一代奔馳S級 你還愛我嗎?

    這幾天汽車圈最火的事情,還沒發布的全新一代奔馳S級“出現在廣州陳田”必須算一件。

    合資與自主大混戰 四款純電家用車性能橫評

    合資品牌在造車方面一直給我們留下優于自主品牌的印象,但在新能源領域,不少自主品牌有著更早的入場時間,賦予了彎道超車的寄望

    空間夠大又便宜 四款10萬級自主中型SUV推薦

    決定是否購買一輛SUV,空間、配置和價格始終是消費者繞不開的坎,小編來推薦有顏、大空間、配置也豐富的四款10萬級自主中型SUV。

    難得一身好本領 試駕別克新款君威GS

    君威GS:不屑玩那些外表運動而內里家用的把戲。

    皮卡解禁在即?這幾款皮卡或成為新政下的寵兒

    目前,多地已經解禁皮卡進城限制,皮卡正在國內正迎來它的春天,今天我們推薦4款有顏有料的選手。

    中大型豪華轎車典范 試駕全新奔馳E300L

    奔馳E級一直有“小號S級”之稱,家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻,可見奔馳E級在中型豪華車市場里的地位。

    售價僅漢蘭達一半 空間卻吊打漢蘭達 它做到了?

    主打大空間的中型SUV吉利豪越,售價僅為漢蘭達的一半,那么它的空間表現能吊打漢蘭達嗎?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    主站蜘蛛池模板: 欧美日本在线视频| 已婚同事11p| 特区爱奴在线观看| 男高中生大粗吊gvlive| 青青草国产免费| 人与动人物欧美网站| 18美女私密尿口视频| 56prom在线精品国产| 91精品全国免费观看含羞草| bt√天堂资源在线官网| www.99热| a级毛片免费高清毛片视频| hdjapanhdsexxx| 99精品国产在热久久| HEYZO无码综合国产精品| a级毛片高清免费视频就| a级毛片免费全部播放| 99ee6热久久免费精品6| 88xx成人永久免费观看| 97人人模人人爽人人少妇| 91麻豆国产级在线| 手机看片福利永久国产日韩| 中文网丁香综合网| 国产91免费在线观看| 视频二区中文字幕| 老子影院dy888午夜| 精品久久无码中文字幕| 男人的天堂视频网站清风阁| 男人扒开双腿女人爽视频免费| 激情黄+色+成+人| 欧美视频网站在线观看| 欧美另类xxxxx另类| 日韩精品极品视频在线观看免费 | 韩国19禁无遮挡啪啪无码网站| 香蕉视频在线看| 色www永久免费| 精品国产一区二区三区不卡| 男女一边摸一边做爽爽| 欧美真实破苞流血在线播放| 李老汉在船上大战雨婷| 日本24小时www|