是負累還是驚喜 開電動車趕得及除夕到家嗎？

　　這樣的一次春運過程必須做好準備，因為路上真的未知，你永遠想不到生活怎么折磨你。首先三臺車滿油滿電，所有人按照提前到時間到達公司檢查車況，畢竟路上全靠它們三位了。其次準備好食物和水，因為春運路上你永遠不知道要堵多久，所以寧愿多些吃的喝的沒有壞。

　　合照后我們的春運作死之旅就開始了，由于本文作者阿威我被有幸安排在電動車上，所以接下來的故事我們就重點放在這臺特斯拉 Model 3展開。

　　在抵達韶關之前的路面都非常暢通，但是過了韶關后路況就開始波動了，更可怕的是樂昌到湖南宜章之間則是20公里以上的嚴重擁堵。路況是從紅色變到紫色甚至有點發黑，可見擁堵的程度。

　　看到了宜章服務區這樣的情況后，我們決定去到下一個服務區尋找快充站。這時候車的續航已經越來越少了，但根據車輛顯示續航我們還是可以去到下一個目的地，畢竟光等待也不是辦法。

　　真的意想不到特斯拉的續航還是挺實的，我們出發時候顯示續航為480多公里，現在走了400公里出頭的里程還剩下50公里左右的續航。經歷了一天這樣的路況和400多公里的駕駛，Model 3它挺了下來沒有把我們扔在路上，這樣的表現真的可圈可點啊。

　　經過了短短的45分鐘，我們的Model 3已經充滿了電再一次獲得了480多公里的續航，那人和車都飽了我們就繼續出發吧。希望后面的路可以回歸順暢，讓我們順利入住長沙酒店啦。

　　經歷了大半天的時間，走了鄉道、國道和高速經歷了千辛萬苦，我們總算到達了目的地。可能這個時候有朋友就問了，另外兩臺車呢？去哪里了？不用猜看下圖你們就知道了。

　　結果出來后最讓人驚喜的是時間，電動車和燃油車、插混車到達時間相差居然在30分鐘以內。可能很多朋友就會疑惑電動車不是還花了時間充電嗎？怎么時間還差不多呢？其實是這樣的首先電動車遇到的擁堵是最少的，反而燃油車因為遇上了出省大堵車耗費了不少時間，而插混車也為了躲避擁堵繞行了遠路。

　　其次是三車都進行了停頓休息，特別是插混還下了兩次館子。最后至于費用與其他方面，我相信大家都自有答案。總結下來：燃油車飛快趕路不料遇上大堵、插混車注重品質寧繞遠路遠離堵車、電動車節能行駛撐到終點。