為你的幸福加一分圓滿 東風日產軒逸的前世今生

2019-08-05 23:09:13 作者:徐志杭

藍鳥U13衍生出的EQ7200(1999–2007年)
飛入尋常百姓家

       與日產一直有合作的臺灣裕隆得到了U13的授權,而后進行了大幅度的本土化修改(通俗來說就是特供車型),車身長度從4585mm加長到4664mm,但軸距依舊是2620mm,并修改了配置,重調了懸掛,讓EQ7200向舒適、家用更進一步。

       之后內地地區的東風汽車從裕隆汽車中獲得了生產許可證,因此EQ7200得以引入內地,而這就是你我熟悉的東風風神藍鳥。此后因地制宜地經過各種的小改款,風神藍鳥的外觀、配置都發生了變化。

       不論是在臺灣地區還是內地地區,風神藍鳥使用的都是代號為SR20DE型2.0L發動機,大部分消費者選擇的都是4速自動變速箱的版本,只有少量是選擇了5速手動變速箱

       而這一款車,出色的銷量和良好的用戶認可度(創造了連續三季度銷售首位的紀錄),也讓它直到2007年才正式停產。

第十二代 日產藍鳥軒逸 G11 (2006-2018年)
經典,此刻來臨

       在2005年的東京車展上,日產汽車帶來了第十二代日產藍鳥軒逸(Bluebird SYLPHY)。次年,該車首次以軒逸之名在中國上市,以取代先前在售的風神藍鳥。當時軒逸主打2.0L動力,售價區間為16.78萬-19.98萬,由東風日產進行生產。

       第十二代東風日產軒逸剛開始推出的時候,只有三款車型,都搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發動機,這副發動機的代號為MR20DE,是日產當時全新研發的一代戰略發動機。最大功率100kw/5200rpm,峰值扭矩189N·m/4400rpm,與之匹配的是CVT變速箱。

       該車的車身尺寸為4665×1700×1510mm,軸距2700mm。超越同級的軸距表現加上出色的舒適性,讓該車在一般消費者面前可謂是競爭力十足。

       在剛上市僅僅三個月不到的時間,便突破了1.2萬輛的銷售量。此后,東風日產宣布軒逸上市1.6L車型,以豐富其產品線,售價14.38萬起。這副1.6L發動機代號HR16,最大功率80kw/6000rpm,峰值扭矩153N·m/4400rpm,與之匹配的是4速自動變速箱。

       在2009年,第十二代東風日產軒逸迎來中期改款,其中1.6L車型多了兩款,而2.0L車型則少了兩款,旨在更好地打入消費者市場。新車在造型上相比舊款有了較為明顯的提升,配置也更為豐富,性價比相當突出。

第十三代 日產軒逸 B17(2012-2019年)
暢銷大江南北 歷史中定有它的筆墨

       2012年,東風日產在青島舉行上市發布會,正式上市了第十三代日產軒逸,同時宣布2009款軒逸將更名為軒逸·經典并與新車同堂銷售。

       在當時,第十三代日產軒逸提供1.6L和1.8L兩個版本,而軒逸·經典僅提供1.6L版本,其中第十三代日產軒逸推出八款車型,售價區間為11.9萬-16.9萬元,而軒逸·經典則推出四款車型,售價區間為9.98萬-12.08萬元。

       第十三代軒逸我相信各位都不會陌生,可以說只要是接觸過汽車的,都會知道它的名字。相比起舊款,第十三代軒逸的外觀造型有了巨大的變化,整體在圓潤的基礎上變得更加年輕動感,車身寬度增加了60mm,讓車內乘客的橫向空間更寬裕。

       憑借著舒適的空間體驗、優秀的燃油經濟性以及良好的車輛可靠性,第十三代軒逸與軒逸·經典同堂銷售,創造了不少的銷量神話,即便是在產品的末期,也仍有不少的消費者愿意為之掏荷包。

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