《名車時光機》:大眾第一臺SUV途銳

2019-07-20 00:10:14 作者:張景森

 
第3代途銳
2018年-至今

  大眾將旗下所有9個PQ系列平臺與9個PL系列平臺進行整合之后,濃縮成三個延展性更高可覆蓋車型范圍更廣的MQB、MLB、MHB、MMB四大模塊化平臺。而第3代途銳終于也趕上了大眾最新模塊化戰略的浪潮,原本師出同門的奧迪Q7保時捷卡宴早已在換代中領教了一回大眾最新模塊化戰略的魅力,這回該輪到大眾途銳了:全新第三代途銳產自大眾最新MLB Evo平臺。

《名車時光機》:大眾第一臺SUV途銳

  全新一代途銳車身三圍尺寸大幅上漲,車身長度增加了77mm,寬度增加了44mm,高度則降低了7mm,軸距方面則變化不大只比第二代車型增加了1mm。與此同時得益于輕量化新型材料的使用,途銳再一次瘦身,車身重量相比上一代減輕了106kg。

《名車時光機》:大眾第一臺SUV途銳

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  外觀方面,全新第三代途銳在過去幾代車型當中是最不大眾的一款,全新設計的前臉給人一種耳目一新的感覺,前臉設計和大眾CC有些類似,運用更多橫直線條,氣場更強。倒梯形格柵和矩陣式LED大燈融合在一塊,使整張前臉看起來更加寬大。

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  當然這一代最大的亮點其實是數字化Innovision座艙,坐進駕駛席首先引入眼簾的就是兩塊高分辨率的全液晶大屏,一塊12英寸的儀表盤和15英寸的中控屏,中控區域的實體按鍵數量再次銳減,使得整個中控區域更富有科技感。

《名車時光機》:大眾第一臺SUV途銳

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  全新一代途銳在底盤方面,依舊采用了豪華SUV所常用的空氣懸架。全新設計的空氣懸架可以更加快速且穩定的工作,不會受到環境溫度以及氣壓變化的影響。在越野模式下底盤可以升高25mm,而在運動模式下行駛可以降低15mm,以減少空氣阻力提高操控性。

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  全新一代途銳動力方面,共推出了三款柴油發動機版本以及一款汽油發動機版本,其中柴油版本包括了兩種不同功率調校的3.0L V6 TDI,最大功率分別為170kW與210kW,而在后期還推出了4.0L V8TDI動力版本,最大功率達到310kW。引進國內的3.0L V6 TSI渦輪增壓發動機,最大功率250kW,匹配的依舊是8AT自動變速箱

 
總結

  在途銳過去17年里,是大眾專注探索SUV領域的一個縮影,17年前大眾借著途銳像全世界宣告自己也有駕馭豪華SUV的能力,17年后大眾磅礴的SUV家族體系讓競爭對手聞風喪膽。大眾特別懂消費者無論是國內還是國外,途銳一開始側重越野性能,到第二代途銳越野開始變成附屬品,公路性能與舒適性才是主要。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張景森)

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