意式豪華的搖籃 細數(shù)賓尼法利納歷史

　　【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】在剛剛結(jié)束的日內(nèi)瓦車展上，有一個品牌的展臺深深地吸引了我的關(guān)注，那就是賓尼法利納。這個設(shè)計出了眾多世界上最優(yōu)雅的汽車外觀的品牌，居然打算自己造車了。如此獨特而有魅力設(shè)計公司自然不會造什么7座SUV或者掀背車之類的俗物，而是號稱全球最貴的全電動hypercar，名字叫做Pininfarina Battista，名字的來源就是賓尼法利納創(chuàng)始人巴蒂斯塔·賓尼法利納的名字，由此可見這臺車對于賓尼法利納這個品牌有多么重要。

　　賓尼法利納官方宣稱Pininfarina Battista的速度超越了F1賽車，0-100km/h的時間不到2秒，最大馬力高達1900PS，扭矩達到驚人的2300N·m。最主要的，該車還是一臺實現(xiàn)了零排放的純電汽車。在官網(wǎng)的描述中我們可以看到，賓尼法利納公司有信心Pininfarina Battista將成為意大利有史以來設(shè)計和制造最頂級的汽車，性能也將達到當今任何采用內(nèi)燃機技術(shù)的公路合法跑車所無法達到的水平，并且官方形容Pininfarina Battista是品牌創(chuàng)始人巴蒂斯塔、其子塞爾吉奧以及現(xiàn)任董事長保羅長久一來一直期望的，一輛屬于自己的超級跑車。

 Pinninfarina-Battista

　　賓尼法利納，這個名字恐怕對于很多人都是非常陌生的，因為它不是一個汽車品牌，而是一個設(shè)計公司，在很久以前，一輛汽車并不是由一個廠家獨立完成制造的，底盤由汽車廠商制造，而外觀設(shè)計則有設(shè)計公司完成，及時在汽車設(shè)計安全法規(guī)如此嚴格的今天，一個特立獨行的設(shè)計依舊是最大的賣點，何況那是一個可以在設(shè)計上天馬行空的時代，阿爾法羅密歐Giulia、8C、法拉利250GT這些將優(yōu)雅和美麗深深的銘刻在歷史上的車型均出自賓尼法拉利的設(shè)計師之手。

 法拉利250GT

　　賓尼法利納設(shè)計公司在1930年5月22日由意大利設(shè)計師巴蒂斯塔賓尼法利納創(chuàng)立，截止到2019年，已經(jīng)有89年的時間了，在剛建立的時候，賓尼法利納其實只是一個很普通的小公司，在意大利卷入第二次世界大戰(zhàn)之前，賓尼法利納所設(shè)計出來的車型已有阿爾法羅密歐8C（1933）、藍旗亞Lancia Aprilia（1936）以及藍旗亞Astura（1938）等世界著名的車型，在當時，汽車只是一小部分社會精英專用的代步工具，所以賓尼法利納的公司設(shè)計方向就是為了給個人客戶生產(chǎn)特殊汽車車身或者小批量生產(chǎn)的車輛，所以賓尼法利納在當時的廣告語就是“豪華與特豪華的轎車”，所以當時購買賓尼法利納所設(shè)計出來的汽車的消費者，大多數(shù)都是些統(tǒng)治家族、外交官、王公大臣這些高收入人群。在上世紀30年代，賓尼法利納的設(shè)計就已經(jīng)開始注重空氣動力學(xué)，比如當時賓尼法利納生產(chǎn)的一款藍旗亞Lancia Aprilia Aerodinamica，其風(fēng)阻系數(shù)達到了0.40，這在當時簡直是妖術(shù)般的存在。

 阿爾法羅密歐8C

 藍旗亞Aprilia