贏在起跑線上 六一兒童節(jié)給娃買什么車

　　你大爺永遠(yuǎn)是你大爺，法拉利永遠(yuǎn)是法拉利，真實(shí)世界里，不論你是什么級(jí)別，不論你比法拉利跑得快多少，只要是限量版或者旗艦版的法拉利車型，總是比同級(jí)別更貴，而且二手車的保值率堪比在中國(guó)炒房。

　　這臺(tái)法拉利Testarossa（特斯塔羅莎）在性能上、個(gè)頭上都沒(méi)贏過(guò)上面那臺(tái)DB5敞篷，但是價(jià)格上把前者遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了后面，它的售價(jià)為7.5萬(wàn)英鎊（約人民幣64.57萬(wàn)元），全球只有3臺(tái)，已經(jīng)售罄。

　　它的原型車，法拉利Testarossa首發(fā)于20世紀(jì)80年代，由于側(cè)面的魚(yú)鰓造型，這可能是法拉利歷史上最具辨識(shí)度的車型之一。

　　該車是設(shè)計(jì)者30年前為英國(guó)哈羅得百貨專門制造的，車子的主人Howard Watts在英國(guó)經(jīng)營(yíng)一家Riddelsdell汽車修理廠，據(jù)說(shuō)花費(fèi)了整整一年時(shí)間修復(fù)這輛法拉利經(jīng)典玩具跑車。

　　尺寸上，這款車僅有原車一半的大小，但每一個(gè)細(xì)節(jié)都尊重原作，這也是造就了這臺(tái)車高價(jià)的緣由之一。該車配備獨(dú)立懸架、液壓后盤制動(dòng)器、可調(diào)座椅，基本結(jié)構(gòu)和真車無(wú)異。

　　另外，這臺(tái)車還采用了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，V12就別想了，能塞進(jìn)這臺(tái)車的V12光研發(fā)成本至少都是上億美元，雖是給孩子開(kāi)的玩具車，頂著法拉利的名號(hào)，性能也不算馬虎，這臺(tái)車的極速為40km/h。

　　這臺(tái)也是官方出品的兒童車，沒(méi)有馬丁和法拉利還原得那么真實(shí)，不過(guò)卻贏在了營(yíng)銷上。購(gòu)買XC90實(shí)車就可以送兒童車，試駕S90系列，不論買或不買，也送。大人有自己的車，孩子也有自己的童車，既賣車也賣文化。

　　試駕就能送的兒童車，做工精細(xì)無(wú)法和那些官方合作動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)起價(jià)的媲美，好在細(xì)節(jié)上基本還原了XC90的設(shè)計(jì)，而且既然是官方合作款，也不怕什么版權(quán)問(wèn)題。雷神之錘LED日行燈在這里成了雷神之錘LED大燈，一臺(tái)童車哪有這么多成本做LED日行燈、遠(yuǎn)/近光燈，合在一起就好了。

　　車內(nèi)的三輻方向盤、液晶儀表盤、中控顯示屏應(yīng)有盡有，連水晶檔桿的造型一一并給你，受成本所限，擋桿當(dāng)然只是塑料材質(zhì)，沒(méi)能換上真水晶。車門內(nèi)襯，真皮沒(méi)有，直接給上了木紋，這種裝飾在兒童車上出現(xiàn)，實(shí)在感人。

　　這臺(tái)歸屬于玩具級(jí)的小車還配有4輪避震，少爺在小區(qū)內(nèi)巡邏一圈，過(guò)個(gè)鵝卵石路什么了也不用擔(dān)心磕著小屁屁。

　　沃爾沃XC90電動(dòng)車尺寸為129cm/76cm/64cm，尺寸是不大，可以輕易將它放入XC90汽車的后備箱，一家人出個(gè)短門自駕順手就能捎上，但是29kg的重量，當(dāng)?shù)倪€是得經(jīng)常練習(xí)肱二頭、肱三頭肌才經(jīng)得住這么搬上搬下。