2017車壇十宗最 貧窮也無法限制的想象力

　　【太平洋汽車網 文化頻道】2017年即將過去，在忙著寫年終總結的你肯定不希望下班后還在看著另外一份年終總結，所以本文并不是對過去一年的總結，而是將過去一年汽車界的樂事收集一起與大家分享。如果有興趣背誦下來，日后與人吹水，腦中有干貨，腹中也能多三分底氣。

　　基于MLB Evo平臺的新一代大眾途銳還沒發布，但其表兄們已經在各自領域大展拳腳了。有途銳豪華版——奧迪Q7、途銳運動版——保時捷卡宴、途銳奢華版——賓利添越，還有最新發布的途銳賽道版——蘭博基尼Urus。

　　沒有V12、沒有V10、前置發動機、還不是自吸，這一點兒也不蘭博基尼，更何況，它還是一臺SUV。如果不是背靠著大眾集團，有現成的MLB Evo平臺，讓蘭博基尼自己想造出一臺這種車，不說沒可能，就算有，可能也得10年后吧，前提是法拉利說：我要造最快的SUV了，你一個造拖拉機的一邊玩兒去。

　　沿襲蘭博基尼一貫的命名原則，Urus這個名稱也來源于代表蘭博基尼品牌的公牛形象。Urus，也被稱作Aurochs（歐洲野牛），體型龐大、充滿野性，是牛類的祖先之一，西班牙斗牛也是其后裔。

　　Urus動力來自4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發動機。這臺發動機并不是新物種，Panamera Turbo首搭，同平臺的Cayenne Turbo用的也是這款發動機。這臺4.0T V8引擎是保時捷與奧迪合作研發的產物，主導方還是保時捷。然而這引擎的性能在保時捷手里還是頗為保守，一方面是為了兼顧日常，另外一方面是為了油耗和碳排放。

　　然而，在蠻牛手里則沒有必要瞻前顧后了。蘭博基尼一出手，目標就是打造史上最強的超跑級SUV，V8引擎爆發出的最大動力是478kW(650PS)/@6000rpm（比卡宴Turbo足足多了100PS），峰值扭矩850N·m/@2250-4500rpm，傳動方面匹配8AT變速箱，0-100km/h加速時間是3.6s。不算新能源車的話，這就是世界上最快的SUV。

　　放這臺蠻牛去跑紐北是肯定的，紐北最速SUV的王座已經是囊中之物，現在唯一有望能在速度方面與之媲美的是還未發布的Cayenne Turbo S E-hybrid。參考Panamera Turbo S E-hybrid的數據，4.0T V8引擎最大動力550PS不變，電動機最大功率100kW，峰值扭矩為400Nm，綜合最大輸出功率為500kW(680PS)。

　　跑得快還要停得好，Urus制動能力同樣驚艷，從100km/h的速度到完全剎停僅需33.7m。背后的原因是Urus配備了目前世界上最大的剎車盤，17.3英寸碳陶瓷剎車盤，前輪匹配的是10活塞卡鉗。你沒看錯，是10個。后輪是14.6英寸盤配4活塞卡鉗。

　　蘭博基尼對Urus的定義是一臺全能超跑SUV。為了上賽道，給它配了48V系統驅動的主動防側傾桿和后輪轉向；為了能越野，給它配了全時四驅，6種駕駛模式；為了舒適性，給它配了空氣懸掛，當然空氣懸掛也能提升越野能力，Urus離地間隙可在158mm-248mm之間調節。

　　雖然對于絕大多數人而言，不管蘭博基尼新車多少錢都買不起，但還是說下價格。官方已經公布了它的中國地區的起步售價為313萬元，國內首批車主2018年下半年即可交付。

　　什么東西賣20元/斤？農家私宰豬頸肉、注水瀨尿牛丸、發霉冬菇、新鮮打撈的下藥多寶魚，還有野馬……斯派卡。

　　斯派卡是是川汽野馬旗下的首款MPV車型，據悉該車是由野馬M70更名而來。新車推出兩款車型，其中舒適型預售20元/斤，豪華型預售24元/斤，似乎比排骨貴不了多少……

　　不開玩笑，這車預售價到底是多少呢？翻查工信部給出的整車整備質量1435kg來換算，斯派卡舒適版車型預售價大概是5.74萬元，而豪華版預售價大概是6.888萬元。“這樣啊，那我要兩斤可以嗎？豪華版的！”

　　好了，這只是按照現有數據推算出來僅供參考的結果，真正的預售價官方在10月23日已經公布，預售價為5.98-6.98萬元。之前說是11月上市，但至今仍然不見公布正式售價。

　　看完奇葩的定價我們循例也要看看車怎么樣的。作為川汽野馬旗下的首款MPV車型，斯派卡借鑒了豐田上一代埃爾法的整體設計。斯派卡的車身尺寸為4580×1730×1825mm，軸距為2800mm。

　　最后來看看動力，斯派卡先期推出1.5L車型，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩136N·m，新車或將在年底推出1.5T車型，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215N·m，傳動系統均匹配5速手動變速箱。

　　在2017上海車展上，來自意大利的設計公司Icona（意柯那）正式發布了全球首臺鈦合金超級跑Vulcano Titanium，同時其售價也正式公布，高達6680萬元人民幣的售價讓Vulcano Titanium一舉拿下車展最貴車型的頭銜，而且，新車全球僅限量一臺，接下來就看哪位土豪成為它的主人了。

　　首先我們先來了解一下意柯那集團，該集團成立于2010年初，在都靈、上海以及洛杉磯均擁有工作室。意柯那專門為客戶提供全方位汽車開發服務，其中包括造型設計、工程設計，造型模型、展車和樣車的制造。

　　早在2013年上海車展，意柯那集團就發布了一款名為Icona Vulcano的混合動力超跑，而本次發布的Vulcano Titanium可視為其升級版本。新車車身主體由鈦合金和碳纖維構成，其總重量為1.59噸。

　　當然了，6680萬元人民幣買到的當然不止這么點鈦合金和碳纖維，Vulcano Titanium另一個出彩的地方在于動力。新車搭載一臺6.2L V8發動機，最大功率達895kW（1200PS），最大扭矩為819Nm。新車0-100km/h加速時間為2.8秒，最高車速達到350km/h。

　　另外官方為了進一步提高Vulcano Titanium的操控性，他們還對傳統車輛懸架進行了一堆你看不懂我也懶得說的技術革新。而這輛全球首款鈦合金超級跑到底值不值6680萬人民幣就見仁見智了，畢竟這個價格大概可以買到2輛法拉利LaFerrari Aperta或者4輛蘭博基尼Centenario LP770-4 Roadster或者10輛勞斯萊斯曜影……

　　此外還有一個坊間傳言，稱原本Vulcano Titanium兩年前曾計劃出演《速度與激情7》，但由于種種陰差陽錯的原因而沒能出演，而劇組最終也改用了Lykan Hypersport來代替其戲份。