沉默中爆發(fā) 現代起亞2.0T GDI發(fā)動機解析

2016-06-07 00:16:30 作者:周建強

  【太平洋汽車網 汽車技術頻道】韓國汽車的發(fā)展和自主品牌汽車的發(fā)展過程類似,所不同的是韓國汽車在研發(fā)上投入巨大,很快就形成了獨特自有的汽車設計。這對于自主品牌汽車而言是一個值得學習效仿的對象。在前段時間的北京車展上,現代起亞汽車的展臺上展出了一臺2.0T的發(fā)動機,雖然這是一臺經過改進的非全新發(fā)動機,但是由于現代起亞汽車的低調,導致很多人對他們的發(fā)動機不了解,那么在這里就向大家介紹一下這款發(fā)動機吧。

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● Theta系列發(fā)動機起源

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● ThetaⅡ2.0T發(fā)動機搭載車型

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主流2.0T發(fā)動機參數對比
名稱現代Theta-Ⅱ 2.0T第三代大眾EA888豐田2.0T
排量(mL)199819841998
缸數444
最大馬力(PS)245Ps(180kw)/6000rpm220(162kw)/4500-6200rpm235(173kw)/5200-5800
最大扭矩(N•m)353/1650-4000rpm350/1500-4400rpm350/1650-4400rpm
制表:太平洋汽車網


  從上面主流2.0T發(fā)動機對比中,可以看到現代起亞的這款發(fā)動機基本參數都比其它兩款要好,可見它們對這款發(fā)動機的調教還是比較激進的。

● ThetaⅡ2.0T發(fā)動機亮點技術

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缸內直噴

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