用在奔馳A級上的發(fā)動機雷諾1.3T發(fā)動機解析

2019-04-08 00:08:00 作者：杜慶煒

聯(lián)手研發(fā)的背后/性能如何？
1.3T發(fā)動機有什么技術亮點

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】都說排量沒有底線，在環(huán)保法規(guī)越來越嚴的情形下，不少廠家會研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機用在新車上。前面有福特和通用，最近就有雷諾和奔馳。沒錯，雷諾和奔馳聯(lián)手搞了個1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機系列，目前已經(jīng)搭載在奔馳A級、雷諾Clio、雷諾卡繽上。

聯(lián)手研發(fā)的背后

　　這具聯(lián)合研發(fā)的發(fā)動機在雷諾方面根據(jù)調教不同被稱為TCe115、TCe130、TCe140、TCe160；而奔馳則是將其代號定為M282；日產(chǎn)方面則是將其稱為為HR13DDT。當然這里還得指出的是，雷諾雖然與奔馳共同研發(fā)這具發(fā)動機，但在各自量產(chǎn)車型上搭載時，一些技術以及參數(shù)調教是不一樣的。

1.3T發(fā)動機性能表現(xiàn)如何

　　最初這具1.3T首發(fā)在雷諾Scénic和卡繽時會有三種不同功率調教，下面的表格也是以這三種種功率作為對比。不過在今年發(fā)布的新一代雷諾Clio上，這具1.3T又有了部分參數(shù)差異（馬力為130hp），所以三種功率調教并非每一款車型都有，但三種功率中的最低和最高功率可以看成是1.3T發(fā)動機目前的兩種極端性能參數(shù)。

發(fā)動機參數(shù)對比
	雷諾			奔馳A級
發(fā)動機	1.3T
排量(mL)	1330			1332
缸數(shù)	4
噴油方式	缸內(nèi)直噴
進氣方式	渦輪增壓
最大馬力(hp)	115	140	160	130	160
最大功率(kW)	85	103	120	100	120
最大功率轉速(rpm)	4500	5000	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	220	240	270	200	250
最大扭矩起始轉速(rpm)	1500	1600	1800	1460	1620
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　從上圖可以看出，雷諾和奔馳雖然還是使用同一具發(fā)動機但還是有細微的差別，在功率相同的前提下，奔馳調低了扭矩。

發(fā)動機參數(shù)對比
	雷諾	別克	Jeep	奔馳	奧迪
發(fā)動機	1.3T				1.4T
排量(mL)	1330	1349	1332	1332	1395
缸數(shù)	4	3	4	4	4
噴油方式	缸內(nèi)直噴
進氣方式	渦輪增壓
最大馬力(PS)	163	163	148	163	150
最大功率(kW)	120	120	110	120	110
最大功率轉速(rpm)	5500	5500	5500	5500	5000-6000
最大扭矩(N·m)	270	230	270	250	250
最大扭矩起始轉速(rpm)	1800	1800	1850	1620	1750
制表：太平洋汽車網(wǎng)

　　對比其他品牌的1.3T發(fā)動機，雷諾的發(fā)動機在最大功率以及最大扭矩方面表現(xiàn)都是最好的。別克和奔馳的1.3T在功率方面與雷諾是一樣的，只是最大扭矩弱于雷諾。Jeep的1.3T實際上源于菲亞特集團，未來也會用于國產(chǎn)車型上，其最大扭矩與雷諾一致，但最大功率弱于雷諾。最后用于對比的是奧迪的1.4T發(fā)動機，1.3T發(fā)動機實際上在各方面性能已經(jīng)超越了這具1.4T發(fā)動機。

　　借用奔馳A200L運動轎車的加速測試，可以看出1.3T系列發(fā)動機加速表現(xiàn)還是不錯的，推動緊湊級車型是沒有壓力的。

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