可以半自動(dòng)駕駛 奔馳E級(jí)DRIVE PILOT解析

　　也能夠在擁堵情況下檢測(cè)到匝道的橫向車流，如果駕駛者沒(méi)有及時(shí)作出反應(yīng)，系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)始剎車。為了防止駕駛員分心帶來(lái)安全隱患，增加了擁堵隊(duì)尾探測(cè)緊急制動(dòng)功能。

　　這一功能能夠減輕疲勞駕駛所產(chǎn)生的危險(xiǎn)，雖然我們并不提倡疲勞駕駛，但難免會(huì)有分心的時(shí)候。根據(jù)官方的介紹，在100km/h高速狀態(tài)下都能夠做到及時(shí)剎停車輛，如此自信的向消費(fèi)者打包票，全賴遠(yuǎn)距雷達(dá)和看得更遠(yuǎn)的立體攝像頭。

　　在PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)是奔馳比較有名的安全防護(hù)系統(tǒng)起到保護(hù)車廂內(nèi)部人員安全的作用。許多事故發(fā)生后，安全氣囊的迅速爆開(kāi)往往會(huì)把人打傷，特別是在坐姿調(diào)的比較靠前的前排人員。

　　在標(biāo)配的普通版PRE-SAFE當(dāng)中，可以通過(guò)相關(guān)傳感器提前預(yù)知危險(xiǎn)發(fā)生，在安全氣囊彈開(kāi)之前將前排人員坐姿調(diào)整至最佳防護(hù)位置，使安全氣囊能發(fā)揮更好的保護(hù)效果。如果座椅太靠前，PRE-SAFE會(huì)將其后移；如果靠背角度太后，系統(tǒng)也會(huì)調(diào)至合適的位置。

　　此外在這個(gè)選裝包當(dāng)中還有雙手離開(kāi)方向盤(pán)警告、主動(dòng)式緊急停車輔助，防止駕駛員過(guò)度依賴這個(gè)擁有“半自動(dòng)駕駛”能力的系統(tǒng)，雙手離開(kāi)方向盤(pán)過(guò)久會(huì)提醒并減速至完全停下來(lái)，工作機(jī)制跟筆者之前介紹的超級(jí)智能駕駛巡航系統(tǒng)差不多，就不贅述了。

　　用極致的安全理念來(lái)詮釋豪華，百年奔馳早已駕輕就熟。超越現(xiàn)有安全法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且永遠(yuǎn)站在科技的制高點(diǎn)，我想這就是豪華。最后再提醒一次持幣代購(gòu)者，購(gòu)買(mǎi)E320L別忘了選裝這個(gè)6600元性價(jià)比超高的增強(qiáng)版駕駛輔助。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）